一种汽车稳定杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车稳定杆，包括稳定杆体、第一焊接件、第二焊接件、第一球头销和第二球头销，稳定杆体的两端分别与第一焊接件和第二焊接件焊接连接，第一焊接件的内部固定安装有第一球座，第一球头销的球头设置在第一球座的内部，第一球座的底端设置有与第一焊接件密封连接的第一封板，第一焊接件的凹槽处安装有左侧防尘罩。本实用新型专利技术通过在第一焊接件的顶端和第二焊接件的顶端开设有与第一球头销和第二球头销相接处的储油凹槽，能够储存一定量的润滑油，便于长时间的润滑，且由于设置的位置在球头的上部，能够根据球头的运动释放相应的润滑油量润滑整个球头部位，提高润滑的全面性。全面性。全面性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车稳定杆


[0001]本技术属于稳定杆
，涉及一种汽车稳定杆。

技术介绍

[0002]车辆稳定杆是防止车辆侧向倾斜过多的纠正装置，因此其应用是车辆使用安全的基础，汽车稳定杆是根据车辆底盘空间和允许车辆侧向倾斜大小设计而来的一根弹簧钢，再通过两根稳定杆连杆将其固定到汽车悬架的左右两侧。
[0003]专利号为CN201821271220.8提供了一种汽车稳定杆，属于汽车配件
它解决了现有汽车稳定杆松旷异响等问题。本汽车稳定杆包括呈杆状的本体，本体两端设有球铰结构，球铰结构包括防尘罩、球销和球座，球座靠近顶端的外壁具有一圈环形槽，防尘罩的下端通过卡圈嵌设于环形槽中，防尘罩的上端通过卡箍嵌设于环形凹槽中，球碗由外球碗和内球碗组成，外球碗和夹持瓣的外壁均抵触于球座内壁设置，夹持瓣的内壁贴合于球头外表面设置，外球碗的底部由底盖支撑且外球碗底部具有径向向内凸出的支撑部，内球碗位于支撑部和球头之间且内球碗的外壁与支撑部为锥面配合，内球碗的内壁贴合于球头外表面设置。本技术能防止润滑油脂泄漏且能解决松旷异响问题。
[0004]上述公开的汽车稳定杆缺点在于：在内球碗和底盖之间贮存润滑油脂，从附图可以看出其储油位置偏下，容易造成上部无法被润滑，且底部直接采用底盖的方式，使得球销运动过程中容易发生卡滞现象，为此，我们设计一种汽车稳定杆。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车稳定杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车稳定杆，包括稳定杆体、第一焊接件、第二焊接件、第一球头销和第二球头销，所述稳定杆体的两端分别与第一焊接件和第二焊接件焊接连接，所述第一焊接件的内部固定安装有第一球座，所述第一球头销的球头设置在第一球座的内部，所述第一球座的底端设置有与第一焊接件密封连接的第一封板，所述第一焊接件的凹槽处安装有左侧防尘罩，所述左侧防尘罩顶端的中部设有与第一球头销颈部连接的内螺纹槽，所述第二焊接件的内部固定安装有第二球座，所述第二球头销的球头设置在第二球座的内部，所述第二球座的底端设置有与第二焊接件密封连接的第二封板，所述第二焊接件的两个凹槽处均安装有右侧防尘罩，所述第一球头销的顶端活动安装有自锁螺母。
[0007]在上述的一种汽车稳定杆中，两个所述右侧防尘罩的下环槽处和左侧防尘罩的下环槽处均固定设有密封卡圈，两个所述右侧防尘罩的上环槽处和左侧防尘罩的上环槽处均固定设有橡胶贴合带。这样设置的目的是具有良好的密封性，防止灰尘进入到第一球头销的球头部位。
[0008]在上述的一种汽车稳定杆中，所述第一焊接件的顶端和第二焊接件的顶端均开设
有与第一球头销和第二球头销相接处的储油凹槽，两个所述储油凹槽分别与第一球头销的球头部和第二球头销的球头部连通。这样设置的目的是能够储存一定量的润滑油，便于长时间的润滑。
[0009]在上述的一种汽车稳定杆中，所述左侧防尘罩的内壁和右侧防尘罩的内壁均安装有吸音棉毡，两个所述吸音棉毡均与第一球头销和第二球头销活动连接。这样设置的目的是具有良好的隔音效果，降低摩擦产生的噪音。
[0010]在上述的一种汽车稳定杆中，所述第二球头销的顶端活动安装有防护连接罩。这样设置的目的是提高一定的防护性，便于运输。
[0011]在上述的一种汽车稳定杆中，所述第一焊接件的底端与第一封板旋铆连接。这样设置的目的是提高压铆后的美观性以及降低第一球头销的卡滞效果。
[0012]与现有技术相比，本汽车稳定杆的优点为：通过在第一焊接件的顶端和第二焊接件的顶端开设有与第一球头销和第二球头销相接处的储油凹槽，能够储存一定量的润滑油，便于长时间的润滑，且由于设置的位置在球头的上部，能够根据球头的运动释放相应的润滑油量润滑整个球头部位，提高润滑的全面性，且设置吸音棉毡，具有良好的隔音效果，降低摩擦产生的噪音；通过设置左侧防尘罩和两个右侧防尘罩，提高第一球头销和第二球头销的防尘效果，降低灰尘对第一球头销和第二球头销的磨损。
附图说明
[0013]图1是本汽车稳定杆的剖视结构示意图。
[0014]图2是本汽车稳定杆图1的平面结构示意图。
[0015]图3是本汽车稳定杆防护连接罩的结构示意图。
[0016]图4是本汽车稳定杆吸音棉毡的结构示意图。
[0017]图中，1、稳定杆体；2、第一焊接件；3、第二焊接件；4、第一球座；5、左侧防尘罩；6、橡胶贴合带；7、第一球头销；8、第一封板；9、第二球头销；10、右侧防尘罩；11、密封卡圈；12、第二球座；13、第二封板；14、储油凹槽；15、自锁螺母；16、防护连接罩；17、吸音棉毡。
实施方式
[0018]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0019]如图1、图2、图3和图4所示，本汽车稳定杆包括稳定杆体1、第一焊接件2、第二焊接件3、第一球头销7和第二球头销9，稳定杆体1的两端分别与第一焊接件2和第二焊接件3焊接连接，第一焊接件2的内部固定安装有第一球座4，第一球头销7的球头设置在第一球座4的内部，第一球座4的底端设置有与第一焊接件2密封连接的第一封板8，第一焊接件2的凹槽处安装有左侧防尘罩5，左侧防尘罩5顶端的中部设有与第一球头销7颈部连接的内螺纹槽，第二焊接件3的内部固定安装有第二球座12，第二球头销9的球头设置在第二球座12的内部，第二球座12的底端设置有与第二焊接件3密封连接的第二封板13，第二焊接件3的两个凹槽处均安装有右侧防尘罩10，第一球头销7的顶端活动安装有自锁螺母15。
[0020]如图1所示，在本实施方案中，为了更好的保证连接密封性，两个右侧防尘罩10的下环槽处和左侧防尘罩5的下环槽处均固定设有密封卡圈11，两个右侧防尘罩10的上环槽
处和左侧防尘罩5的上环槽处均固定设有橡胶贴合带6。
[0021]如图1所示，在本实施方案中，为了保证良好的润滑性以及存储润滑油，第一焊接件2的顶端和第二焊接件3的顶端均开设有与第一球头销7和第二球头销9相接处的储油凹槽14，两个储油凹槽14分别与第一球头销7的球头部和第二球头销9的球头部连通。
[0022]如图3所示，在本实施方案中，为了提高隔音效果，减轻摩擦产生的噪音，左侧防尘罩5的内壁和右侧防尘罩10的内壁均安装有吸音棉毡17，两个吸音棉毡17均与第一球头销7和第二球头销9活动连接。
[0023]如图4所示，在本实施方案中，为了提高一定的防护性，便于运输，第二球头销9的顶端活动安装有防护连接罩16。
[0024]如图1所示，在本实施方案中，为了提高压铆后的美观性以及降低第一球头销7的卡滞效果，第一焊接件2的底端与第一封板8旋铆连接。
[0025]工作原理：组装稳定杆时，降稳定杆体1的两端分别与第一焊接件2和第二焊接件3焊接连接，再将第一球头销7的球头设置在第一球座4的内部，第二球头销9的球头设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车稳定杆，包括稳定杆体（1）、第一焊接件（2）、第二焊接件（3）、第一球头销（7）和第二球头销（9），其特征在于，所述稳定杆体（1）的两端分别与第一焊接件（2）和第二焊接件（3）焊接连接，所述第一焊接件（2）的内部固定安装有第一球座（4），所述第一球头销（7）的球头设置在第一球座（4）的内部，所述第一球座（4）的底端设置有与第一焊接件（2）密封连接的第一封板（8），所述第一焊接件（2）的凹槽处安装有左侧防尘罩（5），所述左侧防尘罩（5）顶端的中部设有与第一球头销（7）颈部连接的内螺纹槽，所述第二焊接件（3）的内部固定安装有第二球座（12），所述第二球头销（9）的球头设置在第二球座（12）的内部，所述第二球座（12）的底端设置有与第二焊接件（3）密封连接的第二封板（13），所述第二焊接件（3）的两个凹槽处均安装有右侧防尘罩（10），所述第一球头销（7）的顶端活动安装有自锁螺母（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆，其特征在于，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘继华，
申请(专利权)人：台州奥星纳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：