【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件领域，涉及一种球头连杆总成。
技术介绍
1、现有的球头连杆总成如中国专利库公开的一种球头连杆摆臂(申请号：201010187338.4)它具有两个可扭转的球头座以及一根连杆，所述的球头座包括球壳、球座、封盖、防尘罩、以及球销，其中，球壳与连杆固定连接，球座安装在球壳内，其下端由封盖封闭，球销与球座配合，防尘罩下端通过大卡簧卡在球壳上，上端通过小卡簧卡在球销的轴颈上。
2、在上述的连杆摆臂中，球销上的球头与球头座采用硬接触，由于球销在运动过程中存在径向受力或轴向受力几率，而上述接触方式无法消除上述应力，导致球销在运动过程中偶发振动或抖动，影响工作稳定性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种工作稳定的球头连杆总成。
2、本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种球头连杆总成，包括连杆体，连杆体两端分别贯穿设置有连接孔和安装孔，且安装孔和连接孔的轴线均与连杆体轴线垂直，安装孔的上侧和下侧分别同轴设置有球头销和桶体，球头销的球头伸入安装孔，安装孔内同轴设置有呈环状的球座，且球头上侧和下侧分别与安装孔内壁和球座球面配合，桶体与连杆体固连，且桶体内设有用于支撑球座的弹簧，其特征在于，球座外套设并固定有呈圆环状的橡胶圈，且橡胶圈的内侧壁和外侧壁分别紧贴在球座外侧壁和安装孔内侧壁上；橡胶圈内侧壁上设置有一圈沿橡胶圈周向均布的油槽，油槽呈长条状且沿橡胶圈轴向贯穿设置。
3、球座和安装孔内壁之间夹设
4、其次，实际产品中，桶体底部安装有注油嘴，以往安装孔内注入润滑脂，而在橡胶圈内侧设置一圈油槽，不仅可使润滑脂顺畅通过排入球座上侧，而且又起压溃作用，使橡胶圈更易形变来缓冲抖动，进一步提高悬挂球头组件寿命。
5、在上述的球头连杆总成中，安装孔下端内壁上成型有环形槽，且环形槽与安装孔同轴，桶体由弹性材料制成，桶体上端向外弯折一体成型环形翻边，环形翻边的形状和尺寸均与环形槽匹配，且环形翻边卡入上述环形槽。采用上述设计，方便桶体与连杆体连接。
6、在上述的球头连杆总成中，橡胶圈的轴向截面大致呈l形，该橡胶圈由水平设置的密封部和竖直设置并与球座固连的缓冲部组成，安装孔下端内壁上同轴开设有呈环状的定位槽，密封部延伸至定位槽内，且密封部与定位槽内壁之间形成上述的环形槽，此时，密封部两端面分别紧压在环形翻边顶壁和定位槽内壁上，以定位橡胶圈，这样球座轴向移动时会挤压橡胶圈，使橡胶圈与弹簧共同发挥轴向减振效果，同时又进一步加强环形翻边与连杆体之间形成的密封效果，防止润滑脂泄漏，以进一步提高连杆总成寿命和工作稳定性。
7、在上述的球头连杆总成中，密封部外壁和缓冲部外壁之间采用圆弧面一过渡，安装孔内壁上成型有与圆弧面一匹配的圆弧面二，且圆弧面一和圆弧面二相贴靠。圆弧面一和圆弧面二配合，起导向作用，使密封部顺畅滑入定位槽。
8、在上述的球头连杆总成中，缓冲部内壁上一体成型有一圈沿橡胶圈周向均布的凸头，球座外壁上设置有与凸头匹配的环形卡槽，每个凸头均嵌入对应环形卡槽中。凸头和环形卡槽配合，方便球座和橡胶圈连接。
9、在上述的球头连杆总成中，凸头呈与橡胶圈同轴的圆弧形，以加强橡胶圈和球座连接稳定性。
10、在上述的球头连杆总成中，相邻两凸头之间均设有上述的油槽，使油槽分布较为均匀，利于排油。
11、在上述的球头连杆总成中，油槽的横截面呈矩形，且油槽宽度两侧分别延伸至对应凸头。
12、与现有技术相比，本球头连杆总成具有以下优点：
13、1、球座和安装孔内壁之间夹设橡胶圈，使球座和安装孔内壁之间形成径向弹性限位，有效缓冲并消除球头销上的径向抖动，从而有效避免球头部与安装孔内壁单侧过渡接触，延缓磨损速度，提高连杆总成寿命和工作稳定性。
14、2、实际产品中，桶体底部安装有注油嘴，以往安装孔内注入润滑脂，而在橡胶圈内侧设置一圈油槽，不仅可使润滑脂顺畅通过排入球座上侧，而且又起压溃作用，使橡胶圈更易形变来缓冲抖动，进一步提高连杆总成寿命。
15、3、密封部与定位槽内壁之间形成上述的环形槽，此时，密封部两端面分别紧压在环形翻边顶壁和定位槽内壁上，以定位橡胶圈，这样球座轴向移动时会挤压橡胶圈，使橡胶圈与弹簧共同发挥轴向减振效果，同时又进一步加强环形翻边与连杆体之间形成的密封效果，防止润滑脂泄漏，以进一步提高连杆总成寿命和工作稳定性。
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1.一种球头连杆总成，包括连杆体(1)，连杆体(1)两端分别贯穿设置有连接孔(1b)和安装孔(1c)，且安装孔(1c)和连接孔(1b)的轴线均与连杆体(1)轴线垂直，安装孔(1c)的上侧和下侧分别同轴设置有球头销(2)和桶体(3)，球头销(2)的球头(2a)伸入安装孔(1c)，安装孔(1c)内同轴设置有呈环状的球座(5)，且球头(2a)上侧和下侧分别与安装孔(1c)内壁和球座(5)球面配合，桶体(3)与连杆体(1)固连，且桶体(3)内设有用于支撑球座(5)的弹簧(7)，其特征在于，球座(5)外套设并固定有呈圆环状的橡胶圈(8)，且橡胶圈(8)的内侧壁和外侧壁分别紧贴在球座(5)外侧壁和安装孔(1c)内侧壁上；橡胶圈(8)内侧壁上设置有一圈沿橡胶圈(8)周向均布的油槽(8a)，油槽(8a)呈长条状且沿橡胶圈(8)轴向贯穿设置。
2.根据权利要求1所述的球头连杆总成，其特征在于，安装孔(1c)下端内壁上成型有环形槽(1a)，且环形槽(1a)与安装孔(1c)同轴，桶体(3)由弹性材料制成，桶体(3)上端向外弯折一体成型环形翻边(3a)，环形翻边(3a)的形状和尺寸均与环形槽
3.根据权利要求2所述的球头连杆总成，其特征在于，橡胶圈(8)的轴向截面大致呈L形，该橡胶圈(8)由水平设置的密封部(8b)和竖直设置并与球座(5)固连的缓冲部(8c)组成，安装孔(1c)下端内壁上同轴开设有呈环状的定位槽，密封部(8b)延伸至定位槽内，且密封部(8b)与定位槽内壁之间形成上述的环形槽(1a)，密封部(8b)两端面分别紧压在环形翻边(3a)顶壁和定位槽内壁上。
4.根据权利要求3所述的球头连杆总成，其特征在于，密封部(8b)外壁和缓冲部(8c)外壁之间采用圆弧面一(8d)过渡，安装孔(1c)内壁上成型有与圆弧面一(8d)匹配的圆弧面二，且圆弧面一(8d)和圆弧面二相贴靠。
5.根据权利要求3或4所述的球头连杆总成，其特征在于，缓冲部(8c)内壁上一体成型有一圈沿橡胶圈(8)周向均布的凸头(8e)，球座(5)外壁上设置有与凸头(8e)匹配的环形卡槽，每个凸头(8e)均嵌入对应环形卡槽中。
6.根据权利要求5所述的球头连杆总成，其特征在于，凸头(8e)呈与橡胶圈(8)同轴的圆弧形。
7.根据权利要求6所述的球头连杆总成，其特征在于，相邻两凸头(8e)之间均设有上述的油槽(8a)。
8.根据权利要求7所述的球头连杆总成，其特征在于，油槽(8a)的横截面呈矩形，且油槽(8a)宽度两侧分别延伸至对应凸头(8e)。
...【技术特征摘要】
1.一种球头连杆总成，包括连杆体(1)，连杆体(1)两端分别贯穿设置有连接孔(1b)和安装孔(1c)，且安装孔(1c)和连接孔(1b)的轴线均与连杆体(1)轴线垂直，安装孔(1c)的上侧和下侧分别同轴设置有球头销(2)和桶体(3)，球头销(2)的球头(2a)伸入安装孔(1c)，安装孔(1c)内同轴设置有呈环状的球座(5)，且球头(2a)上侧和下侧分别与安装孔(1c)内壁和球座(5)球面配合，桶体(3)与连杆体(1)固连，且桶体(3)内设有用于支撑球座(5)的弹簧(7)，其特征在于，球座(5)外套设并固定有呈圆环状的橡胶圈(8)，且橡胶圈(8)的内侧壁和外侧壁分别紧贴在球座(5)外侧壁和安装孔(1c)内侧壁上；橡胶圈(8)内侧壁上设置有一圈沿橡胶圈(8)周向均布的油槽(8a)，油槽(8a)呈长条状且沿橡胶圈(8)轴向贯穿设置。
2.根据权利要求1所述的球头连杆总成，其特征在于，安装孔(1c)下端内壁上成型有环形槽(1a)，且环形槽(1a)与安装孔(1c)同轴，桶体(3)由弹性材料制成，桶体(3)上端向外弯折一体成型环形翻边(3a)，环形翻边(3a)的形状和尺寸均与环形槽(1a)匹配，且环形翻边(3a)卡入上述环形槽(1a)。
3.根据权利要求2所述的球头连杆总成，其特征在于，橡胶圈(8)的轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘继华，
申请(专利权)人：台州奥星纳机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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