一种汽车副邦汰制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车副邦汰，涉及汽车配件技术领域。其包括主体，主体左侧固定安装有悬臂，主体内部固定开设有开口，主体顶部固定安装有固定杆，固定杆右侧固定安装有油嘴，固定杆底部固定安装有挡边，挡边底部固定安装有垫片，垫片底部固定安装有橡胶球，橡胶球起到固定杆的缓冲作用。本实用新型专利技术对固定杆起到缓冲作用，提高驾驶的舒适度。提高驾驶的舒适度。提高驾驶的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车副邦汰


[0001]本技术属于汽车配件
，特别涉及一种汽车副邦汰。

技术介绍

[0002]汽车副邦汰是汽车底盘转向系统中一个重要安全件，其起到稳定主邦汰输出力和运动平衡性的作用，对汽车的行驶平顺性有很大的影响。现有的汽车副邦汰在颠簸路段减震能力不理想，长时间的行驶会造成组件破裂，降低使用寿命且润滑效果不好。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种减震能力好、使用寿命长的汽车副邦汰。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车副邦汰，包括主体，所述主体左侧固定安装有悬臂，所述主体内部固定开设有开口，所述主体顶部固定安装有固定杆，所述固定杆右侧固定安装有油嘴，所述固定杆底部固定安装有挡边，所述挡边底部固定安装有垫片，所述垫片底部固定安装有橡胶球。橡胶球起到固定杆的缓冲作用。
[0005]进一步地，所述油嘴底部固定连接有油槽，所述油槽底部固定连接有油孔，所述油孔底部固定连接有缓冲套，所述缓冲套外侧紧贴主体内壁，缓冲套通过油孔与油槽相连。
[0006]进一步地，所述缓冲套内部固定安装有通孔，所述缓冲套内部固定安装有固定孔，所述缓冲套内部固定开设有润滑槽。润滑槽与固定杆外表面接触。
[0007]进一步地，所述固定杆外侧固定安装有防尘垫，所述橡胶球外侧固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫左侧固定安装有密封垫。密封垫在受到力的作用变形后对橡胶垫施加向内的复原力。
[0008]进一步地，所述橡胶球为两个，所述垫片底部和底板顶部开设有对称的凹槽，所述橡胶球设置在垫片与底板的凹槽处，所述缓冲套通过油孔与油槽相连接，所述密封垫底部固定安装有底板。
[0009]与现有技术相比，本技术通过设置缓冲套能有效承载固定杆的径向载荷，其中润滑槽供润滑液流通，进一步保证了固定杆和缓冲套之间的润滑效果，减少磨损，延长了使用寿命，其中的通孔也可以保存一部分的润滑液，垫片也可以对固定杆起到缓冲作用，提高驾驶的舒适度；本技术通过设置橡胶球和橡胶垫，可以进一步对固定杆进行缓冲，密封垫在受力变形后，对橡胶垫施加向内的复原力，进一步加快橡胶垫的复原。
附图说明
[0010]图1为本技术整体结构示意图。
[0011]图2为本技术正面剖视结构示意图。
[0012]图3为本技术结橡胶套顶部结构示意图。
[0013]图4为本技术图2中A的放大结构示意图。
[0014]1、悬臂；2、主体；3、固定杆；31、挡边；4、油嘴；41、油槽；42、油孔；5、缓冲套；51、润滑槽；52、通孔；53、固定孔；6、垫片；7、底板；8、橡胶球；9、橡胶垫；10、密封垫；11、防尘垫。
实施方式
[0015]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0016]如图1、图2、图3和图4所示，本汽车副邦汰包括主体2，主体2左侧固定安装有悬臂1，主体2内部固定开设有开口，主体2顶部固定安装有固定杆3，固定杆3右侧固定安装有油嘴4，固定杆3底部固定安装有挡边31，挡边31底部固定安装有垫片6，垫片6底部固定安装有橡胶球8。
[0017]油嘴4底部固定连接有油槽41，油槽41底部固定连接有油孔42，油孔42底部固定连接有缓冲套5，缓冲套5外侧紧贴主体2内壁。
[0018]缓冲套5内部固定安装有通孔52，通孔52也可以保存一部分的润滑液，垫片6也可以对固定杆3起到缓冲作用，提高驾驶的舒适度，缓冲套5内部固定安装有固定孔53，缓冲套5内部固定开设有润滑槽51，缓冲套5能有效承载固定杆3的径向载荷，其中润滑槽51供润滑液流通，进一步保证了固定杆3和缓冲套5之间的润滑效果，减少磨损，延长了使用寿命。
[0019]固定杆3外侧固定安装有防尘垫11，橡胶球8外侧固定安装有橡胶垫9，橡胶垫9左侧固定安装有密封垫10，密封垫10底部固定安装有底板7，密封垫10受力变形后，对橡胶垫9施加向内的复原力，进一步加快橡胶垫9的复原。
[0020]橡胶球8为两个，垫片6底部和底板7顶部开设有对称的凹槽，橡胶球8设置在垫片6与底板7的凹槽处，缓冲套5通过油孔42与油槽41相连接，橡胶球8和橡胶垫9可以进一步对固定杆3进行缓冲。
[0021]本汽车副邦汰使用时，防尘垫用来遮挡灰尘，主体2内部的固定杆3外侧安装缓冲套5，缓冲套5内部设置了多个润滑槽51，润滑油通过油嘴4进入油槽41润滑在通过油孔42进入通孔52中，通孔52与润滑槽51相连接，然后通过润滑槽51流入固定杆3表面进行润滑，垫片6底部的橡胶球8和橡胶垫9起到缓冲减震的作用，密封垫10对橡胶垫9起到一个限位作用。
[0022]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车副邦汰，其特征在于，包括主体（2），所述主体（2）左侧固定安装有悬臂（1），所述主体（2）内部固定开设有开口，所述主体（2）顶部固定安装有固定杆（3），所述固定杆（3）右侧固定安装有油嘴（4），所述固定杆（3）底部固定安装有挡边（31），所述挡边（31）底部固定安装有垫片（6），所述垫片（6）底部固定安装有橡胶球（8）。2.根据权利要求1所述的一种汽车副邦汰，其特征在于：所述油嘴（4）底部固定连接有油槽（41），所述油槽（41）底部固定连接有油孔（42），所述油孔（42）底部固定连接有缓冲套（5），所述缓冲套（5）外侧紧贴主体（2）内壁。3.根据权利要求2所述的一种汽车副邦汰，其特征在于：所述缓冲套（5）内部固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘继华，
申请(专利权)人：台州奥星纳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：