一种加固型组装球头销总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加固型组装球头销总成，包括连接螺纹头、上球头座和下球头座，所述连接螺纹头下方固定有连接块，所述连接块外侧设置有限位槽，所述限位槽内安装有连接片，所述下球头座中心设置有下油槽，所述下油槽下方连接有密封油室。该加固型组装球头销总成设有波浪形的防尘罩，可在球销移动的时候上下压缩，避免防尘罩因为剧烈运动而产生破裂等问题，限位槽宽度与连接片宽度相同，确保防尘罩不会因为杆部的运动而上下错位产生间隙，球销与上球头座和下球头座之间开有油槽，可减少球销表面受到的摩擦力，延长了使用寿命，上球头座外侧设置有固定块，其通过左固定螺钉和右固定螺钉与下球头座固定，相比一般的卡扣连接方式连接更加牢固。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，具体为一种加固型组装球头销总成。
技术介绍
球头销是汽车转向系统里面必不可少的一向连接件，因为汽车悬挂的上下移动和转向产生的很多震动位移都需要球头销内部进行运动，所以球头销的磨损非常快，且现在因为为了减少重量降低成本，很多球头销的上下球头座之间通过卡扣连接，通过金属的硬度来进行固定，长时间产生金属疲劳后很容易产生裂纹，从而使球头销损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加固型组装球头销总成，以解决上述
技术介绍
中提出的一般的球头销总成磨损块，且牢固度不够等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加固型组装球头销总成，包括连接螺纹头、上球头座和下球头座，所述连接螺纹头下方固定有连接块，所述连接块外侧设置有限位槽，所述限位槽内安装有连接片，所述连接片上连接有防尘罩，所述连接块下方固定有杆部，所述杆部下方设置有球销，所述防尘罩末端连接有定位销，所述上球头座外侧设置有固定块，所述上球头座中心下方开有上油槽，所述防尘罩通过定位销与固定块连接，所述下球头座左侧连接有左固定螺钉，所述下球头座右侧安装有右固定螺钉，所述下球头座中心设置有下油槽，所述下油槽下方连接有密封油室。优选的，所述限位槽分布方式为环绕连接块外侧。优选的，所述防尘罩截面为波浪形。优选的，所述固定块呈圆周形固定在上球头座外侧，且固定块通过左固定螺钉和右固定螺钉与下球头座连接。优选的，所述连接片形状为圆环，且宽度与限位槽宽度相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该加固型组装球头销总成设有波浪形的防尘罩，可在球销移动的时候上下压缩，避免防尘罩因为剧烈运动而产生破裂等问题，限位槽宽度与连接片宽度相同，确保防尘罩不会因为杆部的运动而上下错位产生间隙，球销与上球头座和下球头座之间开有油槽，可有效的减少球销表面受到的摩擦力，大幅度减少球销的磨损程度，延长了使用寿命，上球头座外侧设置有固定块，其通过左固定螺钉和右固定螺钉与下球头座固定，相比一般的卡扣连接方式连接更加牢固，下油槽下方设置有密封油室，可在球销发生轻微位移的时候将多余的润滑油或者机油储存在内，当上油槽和下油槽空间稍微变大时亦可将内部润滑油释放出来，缓冲内部压力。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1、连接螺纹头，2、连接块，3、限位槽，4、防尘罩，5、杆部，6、上球头座，7、定位销，8、固定块，9、下球头座，10、左固定螺钉，11、连接片，12、球销，13、上油槽，14、下油槽，15、右固定螺钉，16、密封油室。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种加固型组装球头销总成，包括连接螺纹头1、上球头座6和下球头座9，连接螺纹头1下方固定有连接块2，连接块2外侧设置有限位槽3，限位槽3分布方式为环绕连接块2外侧，限位槽3内安装有连接片11，连接片11形状为圆环，且宽度与限位槽3宽度相同，连接片11上连接有防尘罩4，防尘罩4截面为波浪形，连接块2下方固定有杆部5，杆部5下方设置有球销12，防尘罩4末端连接有定位销7，上球头座6外侧设置有固定块8，固定块8呈圆周形固定在上球头座6外侧，且固定块8通过左固定螺钉10和右固定螺钉15与下球头座9连接，上球头座6中心下方开有上油槽13，防尘罩4通过定位销7与固定块8连接，下球头座9左侧连接有左固定螺钉10，下球头座9右侧安装有右固定螺钉15，下球头座9中心设置有下油槽14，下油槽14下方连接有密封油室16。工作原理：在使用该加固型组装球头销总成时，首先将球销12放置在下球头座9内，接着向下油槽14和密封油室16内加入润滑油，接着盖紧上球头座6，将左固定螺钉10和右固定螺钉15穿过下球头座9与固定块8连接，上油槽13和下油槽14闭合，然后将防尘罩4下方通过定位销7与固定块8相连，最后将连接片11固定在限位槽3内即可完成安装，当汽车前轮转向时，连接螺纹头1带动连接块2和杆部5产生运动，随之球销12开始旋转，当汽车剧烈震动的时候，球销12在上油槽13和下油槽14内向下移动，多余的润滑油将被挤入密封油室16内，当球销12回弹时，润滑油又将从密封油室16内流出进行润滑，这就是该加固型组装球头销总成的工作原理。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加固型组装球头销总成，包括连接螺纹头(1)、上球头座(6)和下球头座(9)，其特征在于：所述连接螺纹头(1)下方固定有连接块(2)，所述连接块(2)外侧设置有限位槽(3)，所述限位槽(3)内安装有连接片(11)，所述连接片(11)上连接有防尘罩(4)，所述连接块(2)下方固定有杆部(5)，所述杆部(5)下方设置有球销(12)，所述防尘罩(4)末端连接有定位销(7)，所述上球头座(6)外侧设置有固定块(8)，所述上球头座(6)中心下方开有上油槽(13)，所述防尘罩(4)通过定位销(7)与固定块(8)连接，所述下球头座(9)左侧连接有左固定螺钉(10)，所述下球头座(9)右侧安装有右固定螺钉(15)，所述下球头座中心设置有下油槽(14)，所述下油槽(14)下方连接有密封油室(16)。

【技术特征摘要】
1.一种加固型组装球头销总成，包括连接螺纹头(1)、上球头座(6)和下球头座(9)，其特征在于：所述连接螺纹头(1)下方固定有连接块(2)，所述连接块(2)外侧设置有限位槽(3)，所述限位槽(3)内安装有连接片(11)，所述连接片(11)上连接有防尘罩(4)，所述连接块(2)下方固定有杆部(5)，所述杆部(5)下方设置有球销(12)，所述防尘罩(4)末端连接有定位销(7)，所述上球头座(6)外侧设置有固定块(8)，所述上球头座(6)中心下方开有上油槽(13)，所述防尘罩(4)通过定位销(7)与固定块(8)连接，所述下球头座(9)左侧连接有左固定螺钉(10)，所述下球头座(9)右侧安装有右固定螺钉(...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁国，
申请(专利权)人：常州市金凌达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32