本实用新型专利技术旨在解决目前生产中无法用一个压装辅具压装不同尺寸的汽车转向节球头销安装衬套，提供了一种用于压装汽车转向节球头销安装衬套的压装辅具，其特征在于，压装定位套上有用于安装和更换衬套定位销的压装定位套内螺纹，一个带有外螺纹的衬套定位销通过螺纹连接安装在压装定位套上，压头导向柱底端有用于安装和更换衬套导向销的压头导向柱内螺纹，一个带有外螺纹的衬套导向销通过螺纹连接安装在压头导向柱底端。本实用新型专利技术可以根据实际生产的需要安装和更换不同尺寸的衬套定位销和衬套导向销，实现对不同尺寸的汽车转向节球头销安装衬套的压装过程。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件加工设备领域，具体涉及一种用于用于压装不同尺寸的汽车转向节球头销安装衬套的压装辅具。
技术介绍
目前，用于压装汽车转向节球头销安装衬套的压装设备主要包括三大结构:压力机，压力曲线监控装置，压装辅具。其中压力机和压力曲线监控装置为通用装置，根据压装辅具的更改来实现对不同零件的压装，在使用压装辅具来压装转向节球头销安装衬套时，压头向下运动带动压头下端压头导向柱上的衬套导向销向下压，位于压装定位座的压装定位套上的衬套定位销起到定位作用，通过衬套导向销和衬套定位销的配合实现对汽车转向节球头销安装衬套的压装。在生产过程中，例如奥迪A3这种车型有两种不同尺寸的转向节球头销安装衬套，一种直径为24毫米，另一种直径为26毫米，由于奥迪A3转向节球头销安装衬套的年需求量不是很大，如果对其上需要压装的两种不同尺寸的转向节球头销安装衬套采购单独的压装设备，生产成本会增加且设备利用率也很低造成资源浪费，因此在生产中需要一种可以压装两种不同尺寸的转向节球头销安装衬套的压装辅具。
技术实现思路
本专利技术为了解决目前生产中无法用一个压装辅具压装不同尺寸的汽车转向节球头销安装衬套，提供了一种用于压装汽车转向节球头销安装衬套的压装辅具。为解决上述技术问题，本专利技术是采用如下技术方案实现的:一种用于压装汽车转向节球头销安装衬套的压装辅具，包括一个下底板，下底板的两侧固定有两个长立柱，下底板上通过四个竖直的筋板固定有一个竖直的立板，上底板的底面两侧通过两个螺母固定有两个短支柱，两个短立柱分别通过一个保护套和长立柱滑动配合安装，立板上通过内六角螺钉固定安装有一个压装定位座，压装定位套通过两个螺钉固定安装在压装定位座9顶部，压装定位套和压装定位座前端嵌入一个可上下滑动的圆柱型的压装定位套导向柱，压装定位套导向柱下方有一个I号弹簧，上底板下方固定安装有一个压头，压头下方有一个压头套，压头套内部嵌入安装有一个可沿竖直方向运动的压头导向柱，压头导向柱为空心阶梯柱状结构，压头导向柱内有一个2号弹簧，其特征在于，压装定位套导向柱上有用于安装和更换衬套定位销的压装定位套内螺纹，一个带有外螺纹的衬套定位销通过螺纹连接安装在压装定位套导向柱上，压头导向柱底端有用于安装和更换衬套导向销的压头导向柱内螺纹，一个带有外螺纹的衬套导向销通过螺纹连接安装在压头导向柱底端。本技术因为在压装定位套上的压装定位套导向柱上有压装定位套内螺纹，在压头导向柱底端有压头导向柱内螺纹，可以根据实际生产的需要安装和更换不同尺寸的衬套定位销和衬套导向销，实现对不同尺寸的汽车转向节球头销安装衬套的压装过程。【附图说明】下面结合附图对本专利技术作进一步的说明:图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中的压装定位座的主视图。图3为本技术中的压装定位座的左视图。图4为本技术中的压头的主视图。图中:1.下底板，2.长立柱，3.筋板，4.立板，5.保护套，6.短立柱，7.螺母，8.上底板，9.压装定位座，10.压头，11.衬套导向销，12.衬套定位销，13，压装定位套，14.螺钉，15.弹簧，16，压装定位套内螺纹，17，压头连接柱，18.压头套，19.压头导向柱，20.压头导向柱内螺纹，21.2号弹簧，22.内六角螺钉，23.压装定位套导向柱。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作详细的描述:一种用于压装汽车转向节球头销安装衬套的压装辅具，包括一个下底板I，下底板I的两侧固定有两个长立柱2，下底板I上通过四个竖直的筋板3固定有一个竖直的立板4，上底板8的底面两侧通过两个螺母7固定有两个短支柱6，两个短立柱6分别通过一个保护套5和长立柱2滑动配合安装，立板4上通过四个型号为M16的内六角螺钉22固定安装有一个压装定位座9，压装定位座9顶部安装有一个压装定位套13，压装定位套13通过两个螺钉14固定安装在压装定位座9顶部，压装定位套13和压装定位座9前端嵌入一个可上下滑动的圆柱型的压装定位套导向柱23，压装定位套导向柱23下方有一个I号弹簧，上底板8下方通过压头连接柱17固定安装有一个压头10，压头10下方有一个压头套18，压头套18内部嵌入安装有一个可沿竖直方向运动的压头导向柱19，压头导向柱19为空心阶梯柱状结构，压头导向柱19内有一个2号弹簧21，压装定位套13上有用于安装和更换衬套定位销12的压装定位套内螺纹16，一个带有外螺纹的衬套定位销12通过螺纹连接安装在压装定位套13上，压头导向柱19底端有用于安装和更换衬套导向销11的压头导向柱内螺纹20，一个带有外螺纹的衬套导向销11通过螺纹连接安装在压头导向柱19底端。本技术因为压装定位套导向柱23上有压装定位套内螺纹16，在压头导向柱19底端有压头导向柱内螺纹20，可以根据实际生产的需要安装和更换不同尺寸的衬套定位销12和衬套导向销11，实现对不同尺寸的汽车转向节球头销安装衬套的压装过程，例如奥迪A3这种车型有两种不同尺寸的转向节球头销安装衬套，一种直径为22毫米，另一种直径为26毫米，在实际生产工作过程中，如需压装直径为22毫米的转向节球头销安装衬套，可将对应尺寸和型号的衬套导向销11通过螺纹连接安装到压头10下端的压头导向柱19，将对应尺寸和型号的衬套定位销12通过螺纹连接安装到压装定位套13上的压头定位套导向柱23上，如需压装直径为26毫米的转向节球头销安装衬套时只需更换对应尺寸和型号的衬套导向销11和衬套定位销12即可。【主权项】1.一种用于压装汽车转向节球头销安装衬套的压装辅具，包括一个下底板(1)，下底板(I)的两侧固定有两个长立柱(2)，下底板(I)上通过四个竖直的筋板(3)固定有一个竖直的立板(4)，上底板(8)的底面两侧通过两个螺母(7)固定有两个短支柱￠)，两个短立柱(6)分别通过一个保护套(5)和长立柱(2)滑动配合安装，立板(4)上通过四个内六角螺钉(22)固定安装有一个压装定位座(9)，压装定位套(13)通过两个螺钉(14)固定安装在压装定位座(9)顶部，压装定位套(13)和压装定位座(9)前端嵌入一个可上下滑动的圆柱型的压装定位套导向柱(23)，压装定位套导向柱(23)下方有一个I号弹簧(15)，上底板(8)下方固定安装有一个压头(10)，压头(10)下方有一个压头套(18)，压头套(18)内部嵌入安装有一个可沿竖直方向运动的压头导向柱(19)，压头导向柱(19)为空心阶梯柱状结构，压头导向柱(19)内有一个2号弹簧(21)，其特征在于，压装定位套(13)上有用于安装和更换衬套定位销(12)的压装定位套内螺纹(16)，一个带有外螺纹的衬套定位销(12)通过螺纹连接安装在压装定位套(13)上，压头导向柱(19)底端有用于安装和更换衬套导向销(11)的压头导向柱内螺纹(20)，一个带有外螺纹的衬套导向销(11)通过螺纹连接安装在压头导向柱(19)底端。【专利摘要】本技术旨在解决目前生产中无法用一个压装辅具压装不同尺寸的汽车转向节球头销安装衬套，提供了一种用于压装汽车转向节球头销安装衬套的压装辅具，其特征在于，压装定位套上有用于安装和更换衬套定位销的压装定位套内螺纹，一个带有外螺纹的衬套定位销通过螺纹连接安装在压装定位套上，压头导向柱底端有用于安装和更换衬套本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于压装汽车转向节球头销安装衬套的压装辅具，包括一个下底板(1)，下底板(1)的两侧固定有两个长立柱(2)，下底板(1)上通过四个竖直的筋板(3)固定有一个竖直的立板(4)，上底板(8)的底面两侧通过两个螺母(7)固定有两个短支柱(6)，两个短立柱(6)分别通过一个保护套(5)和长立柱(2)滑动配合安装，立板(4)上通过四个内六角螺钉(22)固定安装有一个压装定位座(9)，压装定位套(13)通过两个螺钉(14)固定安装在压装定位座(9)顶部，压装定位套(13)和压装定位座(9)前端嵌入一个可上下滑动的圆柱型的压装定位套导向柱(23)，压装定位套导向柱(23)下方有一个1号弹簧(15)，上底板(8)下方固定安装有一个压头(10)，压头(10)下方有一个压头套(18)，压头套(18)内部嵌入安装有一个可沿竖直方向运动的压头导向柱(19)，压头导向柱(19)为空心阶梯柱状结构，压头导向柱(19)内有一个2号弹簧(21)，其特征在于，压装定位套(13)上有用于安装和更换衬套定位销(12)的压装定位套内螺纹(16)，一个带有外螺纹的衬套定位销(12)通过螺纹连接安装在压装定位套(13)上，压头导向柱(19)底端有用于安装和更换衬套导向销(11)的压头导向柱内螺纹(20)，一个带有外螺纹的衬套导向销(11)通过螺纹连接安装在压头导向柱(19)底端。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈世博，于振生，李刚，耿志峰，
申请(专利权)人：吉林省通用机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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