立式转向节衬套推孔机制造技术

本实用新型专利技术提出了一种立式转向节衬套推孔机，包括机座，机座中间设有两条平行导轨，两条导轨相对端为凸台结构；两条导轨之间设有滑台，滑台内侧设有连接块，连接块右端水平设有第一液压缸，第一液压缸固定在机座上；滑台外侧设有定位套；机座上端垂直设有第二液压缸，第二液压缸活塞杆上设有连接套，连接套外部设有推刀锁紧套，推刀锁紧套上端面与连接套之间设有第一弹簧，推刀锁紧套内设有推刀；推刀锁紧套大端下方对应设有拔块，拔块固定在机座上；推刀下方向下依次对应设有第一导向套和滑套，第一导向套固定在机座上，滑套外部设有第二导向套，滑套底部还设有第二弹簧，第二弹簧置于第二导向套内，第二导向套固定在机座上。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出了一种立式转向节衬套推孔机，包括机座，机座中间设有两条平行导轨，两条导轨相对端为凸台结构；两条导轨之间设有滑台，滑台内侧设有连接块，连接块右端水平设有第一液压缸，第一液压缸固定在机座上；滑台外侧设有定位套；机座上端垂直设有第二液压缸，第二液压缸活塞杆上设有连接套，连接套外部设有推刀锁紧套，推刀锁紧套上端面与连接套之间设有第一弹簧，推刀锁紧套内设有推刀；推刀锁紧套大端下方对应设有拔块，拔块固定在机座上；推刀下方向下依次对应设有第一导向套和滑套，第一导向套固定在机座上，滑套外部设有第二导向套，滑套底部还设有第二弹簧，第二弹簧置于第二导向套内，第二导向套固定在机座上。【专利说明】立式转向节衬套推孔机
本技术涉及一种用于汽车前桥转向节总成衬套推内孔工序的推孔机，属于汽车衬套内孔加工设备领域。
技术介绍
在汽车前桥转向节总成装配工序中，需要装入两个衬套，然后对两衬套内孔进行推孔加工。 现有的汽车前桥转向节总成衬套推孔多采用卧式推孔机进行加工，由于卧式推孔机占地面积较大，因此不利于流水线安装，且每次推孔都要重新安装推刀，导致工人劳动强度增加，生产效率低下，影响企业效益。
技术实现思路
为提高汽车转向节衬套的推孔效率，本技术提出一种用于汽车前桥转向节总成衬套推内孔工序中的推孔机。 为此，本技术的技术方案为:立式转向节衬套推孔机，包括机座，机座为半封闭框体式结构，其特征在于:在机座中间纵向设有两条平行导轨，两条平行导轨呈上下纵向布置，两条导轨的相对端为凸台结构；在两条导轨之间设有滑台，滑台上、下两端分别设有与所述导轨凸台结构对应的滑槽，装配时通过将导轨凸台端对应卡接在滑台滑槽中使滑台能够沿导轨左右移动，在滑台内侧设有连接块，连接块右端水平设有第一液压缸，第一液压缸活塞杆从中心贯穿过连接块，第一液压缸固定在机座上；在滑台外侧设有定位套； 在机座上端垂直设有第二液压缸，第二液压缸活塞杆上设有连接套，连接套外部设有推刀锁紧套，推刀锁紧套为倒凸台结构，推刀锁紧套上端面与连接套之间设有第一弹簧，推刀锁紧套内设有推刀；在推刀锁紧套大端下方对应设有拔块，拔块固定在机座上；在推刀下方向下依次对应设有第一导向套和滑套，滑套和第一导向套位于拔块下方，第一导向套固定在机座上，滑套外部设有第二导向套，滑套底部还设有第二弹簧，第二弹簧置于第二导向套内，第二导向套固定在机座上。 对于上述技术方案的一种改进在于:为方便定位，在所述滑台的左、右端分别设有挡块，在所述机座的左、右端内侧分别对应设有限位螺钉，以使定位套能够在导轨上精确定位。 对于上述技术方案的进一步改进在于:为方便固定，在所述机座底部两端分别设有用于与地面固定连接的螺钉孔。 使用方法: 该推孔机机座从左到右分为两个不同功能区，机座左边为转向节总成上下料工位，机座右边为转向节总成衬套推孔工位。 使用时，操作人员启动第一液压缸向左运行按钮，第一液压缸通过连接块带动滑台沿机座导轨向左运动，滑台带动定位套向机座左边的转向节总成上下料工位移动；当滑台上的左挡块碰到机座上的左限位螺钉时，定位套到达转向节总成上下料工位，第一液压缸停止运行，操作人员将安装了双衬套的转向节总成吊上放入定位套，通过一面一孔一销将转向节总成定位安装好，然后将推刀插入推刀锁紧套内孔中，推刀锁紧套上的钢球将推刀压紧，此时启动第一液压缸向右运行按钮，第一液压缸带动滑台向右运动，滑台带动转向节总成向机座右边的转向节总成衬套推孔工位移动，当滑台上的右挡块碰到机座上的右限位螺钉时，转向节总成到达转向节总成衬套推孔工位，第一液压缸停止运行；操作人员启动第二液压缸，第二液压缸向下运动，推动推刀进入转向节总成上的两衬套中，对两衬套的内孔进行推孔加工；推孔工序完成后，第二液压缸继续向下运动，推刀锁紧套的大端下端面与拔块的上端面接触推动拔块逆时针转动，此时，推刀锁紧套受到拔块向上的作用力，使推刀锁紧套上端的第一弹簧收缩压紧，推刀锁紧套克服第一弹簧的作用力相对于推刀向上运动，随着第一弹簧作用力的增大，推刀与推刀锁紧套分离，推刀在自身重力作用下顺着第一导向套掉入滑套及第二导向套中，该过程中，推刀锁紧套推动拔块逆时针旋转90度；检测到推刀进入滑套内孔中后，第二液压缸停止运行，推刀在自身重力作用下继续向下运动，直到推刀及滑套的重力与第二弹簧的作用力相等时，推刀及滑套脱离转向节总成到达机座下端位置；此时，操作人员启动第一液压缸左行按钮，第一液压缸带动转向节总成向左运动到达机座左边的转向节总成上下料工位，第一液压缸到位后，启动第二液压缸，第二液压缸继续向下运行带动推刀锁紧套压向推刀，当推刀被压紧后，第二液压缸向上运行将推刀带回原位，该过程中，推刀锁紧套顶着拔块顺时针旋转90度使其回到初始位置；至此，转向节总成衬套推内孔工序完成，操作人员将转向节总成吊走，进入下一推内孔工序循环。 有益效果: 本技术通过在机座中间设置两导轨，两导轨之间安装一水平液压缸，水平液压缸上连接滑台，滑台上设置定位套，使用时将转向节总成固定在定位套上，使其能够在机座上左右移动；同时在机座上通过一垂直液压缸安装推刀，推刀下方对应安装拔块及滑套，实现推刀对转向节总成衬套的同步推孔加工，推孔完成后自动实现接刀。该推孔机采用立体式布置，将多个工位集中于一台机器上，减少了占地空间，节约成本，实现了自动接刀，以此降低工人劳动强度，节约工时，提高作业效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的主视图； 图2为本技术的左视图； 图3为本技术的俯视图； 图4为图1中件6的结构示意图； 图中标号为:1、机座；2、导轨；3、滑台；4、连接块；5、第一液压油缸；6、定位套；7、第二液压油缸；8、油缸支架；9、连接套；10、推刀锁紧套；11、第一弹簧；12、推刀；13、拔块；14、第一导向套；15、滑套；16、第二导向套；17、第二弹簧；18、左挡块；19、右限位螺钉；20、螺钉孔；21、转向节总成。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术作进一步说明。 如图1、图2、图3所示，一种立式转向节衬套推孔机，包括机座1，所述机座I是在一个长方体框架外部通过螺栓固定连接一个带孔支板而成的半封闭式框体；在机座I的中间通过螺栓纵向固定连接两条相互平行的导轨2，安装时将两条相互平行的导轨2呈上下位置纵向布置，其中上层导轨的下端面与下层导轨的上端面均为凸台结构；在两条导轨之间安装一个滑台3，所述滑台3的上、下两端分别开有与所述导轨凸台结构对应的滑槽，装配时通过将导轨凸台端对应卡接在滑台滑槽中从而使滑台3能够沿导轨左右移动；在滑台3的内侧端面上通过螺栓固定连接一个连接块4，在连接块4的右端连接一个第一液压油缸5，第一液压油缸5采用水平布置，装配时，将第一液压油缸5的活塞杆从连接块4的中心贯穿过该连接块，将第一液压油缸5的活塞杆通过螺母固定在连接块4的左端，并将第一液压油缸5的缸体通过连接板固定在机座I的中间部位；在滑台3的外侧端面通过螺栓固定连接一个定位套6，用于固定转向节总成；同时，在机座I的上端垂直安装一个第二液压油缸7，装配时，将第二液压油缸7缸体通过螺钉固定在油缸支架8上，然本文档来自技高网...

【技术保护点】
立式转向节衬套推孔机，包括机座，机座为半封闭框体式结构，其特征在于：在机座中间纵向设有两条平行导轨，两条平行导轨呈上下纵向布置，两条导轨的相对端为凸台结构；在两条导轨之间设有滑台，滑台上、下两端分别设有与所述导轨凸台结构对应的滑槽，装配时通过将导轨凸台端对应卡接在滑台滑槽中使滑台能够沿导轨左右移动，在滑台内侧设有连接块，连接块右端水平设有第一液压缸，第一液压缸活塞杆从中心贯穿过连接块，第一液压缸固定在机座上；在滑台外侧设有定位套；在机座上端垂直设有第二液压缸，第二液压缸活塞杆上设有连接套，连接套外部设有推刀锁紧套，推刀锁紧套为倒凸台结构，推刀锁紧套上端面与连接套之间设有第一弹簧，推刀锁紧套内设有推刀；在推刀锁紧套大端下方对应设有拔块，拔块固定在机座上；在推刀下方向下依次对应设有第一导向套和滑套，滑套和第一导向套位于拔块下方，第一导向套固定在机座上，滑套外部设有第二导向套，滑套底部还设有第二弹簧，第二弹簧置于第二导向套内，第二导向套固定在机座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周旭，张文平，楚涛，
申请(专利权)人：湖北汽车工业学院，
类型：新型
国别省市：湖北;42