装备有可装拆车顶的车身结构制造技术

本发明专利技术公开了装备有可装拆车顶的车身结构，其包括设置于车顶开口部(23)的密封构件(27)；和构成为与所述密封构件抵接的软顶(30)。所述密封构件(27)包括第一和第二密封单元(34,37)，所述软顶包括用于覆盖该开口部的柔性片材(52)和刚度比该片材高的加强构件(54)。该加强构件(54)从上方与该第一和第二密封单元双方抵接。该结构还包括固定于所述片材的连接袋部；附接于所述片材的左、右侧梁(51)；以及插入穿过该袋部(79)并在侧梁(51)之间延伸的导线构件(85)。该导线构件(85)包括小径部和大径部(87,88)，其中大径部分别被设置在从相应侧梁隔开间隔的位置上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种装备有可装拆车顶的车身结构，其中所述车身的车顶具有车顶开口部，并且软顶(soft top)构成为可装拆地附接于所述车顶开口部以用于关闭所述车顶开口部。
技术介绍
通常已知的带有可装拆车顶的车身结构(以下，也称为“装备有可装拆车顶的车身结构”)之一公开于日本专利N0.5478673 (以下称为“专利文献I”)中，在该专利文献I中，在车身的车顶设有车顶开口部，可装拆的车顶(以下称为“软顶”)可装拆地附接于车顶开口部，所述软顶的前端部(以下称为“前按压端部”)与所述车顶开口部的前密封构件抵接，同时所述软顶的后端部(以下称为“后按压端部”)与所述车顶开口部的后密封构件抵接。更具体地，第一密封部和第二密封部以在车身前后方向上相互隔开间隔的方式设置在所述前密封构件上。进一步地，在所述软顶的所述前按压端部设置有下部片材和导线构件，并且所述下部片材由柔性帆布构成。在所述软顶附接于所述车顶开口部的状态下所述下部片材被所述导线构件向下按压，由此所述下部片材与所述第一密封部以倾斜的姿势抵接，从而能够确保所述软顶的所述前按压端部与所述前密封构件之间的紧密密封。能够以类似的方式确保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装备有可装拆车顶的车身结构，包括：车顶开口部(23)，其设置在车身(11)的车顶；软顶(30)，其构成为可装拆地附接于所述车顶开口部(23)，以用于关闭所述车顶开口部；导线构件(85)，其设置在所述软顶上(30)，用于向下按压沿着所述车顶开口部(23)的所述软顶的按压端部(31)；和密封构件(27)，其设置在所述车顶开口部的开口边缘部(24)上，用于抵接所述软顶(30)的所述按压端部(31)，所述密封构件(27)包括在与所述导线构件(85)的延伸方向垂直的水平方向上相互隔开间隔的第一密封部(35)和第二密封部(38)，所述软顶(30)包括：柔性的片材(52)，所述片材(52)构成为覆盖所述...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吉冈纯一，石塚荣治，犬伏启之，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP