【技术实现步骤摘要】
用于封闭车顶中的车顶开口的组件
本技术涉及根据权利要求1前序部分的、用于封闭车顶中的车顶开口的组件，以及根据权利要求16的方法。
技术介绍
已知用于封闭车顶中的车顶开口的组件。这种组件具有用于封闭车顶开口的对应的区域的盖。在此，所述盖可以具有边缘发泡部，该边缘发泡部沿着盖的边缘区域至少部分地包围盖并且由此同时起到密封作用。尤其在滑动车顶模块的盖的情况下，边缘发泡部还可以用于将盖内板发泡到所配属的盖的下侧上，借助于所述盖内板能够将盖与车身可移动地连接。 用于封闭车顶开口的这类组件通常必须被运送到汽车制造商的装配线上。在运输此类组件时必须负责这些组件不受损。例如对于确定的车顶，应当成对地提供和运送具有不可移动的、封闭车顶中的开口的盖的固定元件和具有可移动的盖的滑动车顶模块的组合。原则上应当在组合或者也在多个相同的组件共同支承在运输框架或者运送容器中时，在盖、固定元件或者滑动车顶模块之间保持间距，由此它们不会相互损坏。为此，可以设置有间距保持件，根据组件的实施方式而定，所述间距保持件使盖、固定元件或者滑动车顶模块保持隔开间距。相应的分开的间距保...
【技术保护点】
用于封闭车顶中的车顶开口的组件，其中，所述组件具有至少一个盖(10)用于封闭车顶开口的对应的区域，并且所述盖(10)具有边缘发泡部(12)，所述边缘发泡部沿着盖的边缘区域至少部分地包围所述盖(10)，其特征在于，所述边缘发泡部构成运输凸头(18)，所述运输凸头这样定向和成形，使得能够使所述盖(10)在安装到车顶中之前出于运输目的借助于所述运输凸头(18)来支承。
【技术特征摘要】
2013.09.10 DE 102013014828.61.用于封闭车顶中的车顶开口的组件，其中，所述组件具有至少一个盖(10)用于封闭车顶开口的对应的区域，并且所述盖(10)具有边缘发泡部(12)，所述边缘发泡部沿着盖的边缘区域至少部分地包围所述盖(10)， 其特征在于，所述边缘发泡部构成运输凸头(18)，所述运输凸头这样定向和成形，使得能够使所述盖(10)在安装到车顶中之前出于运输目的借助于所述运输凸头(18)来支承。2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述运输凸头(18)从所述盖(10)的下侧延伸出去。3.根据上述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，所述运输凸头(18)这样构成，使得能够出于运输目的使所述盖(10)在运输凸头上得到支承。4.根据权利要求1或2所述的组件，其特征在于，所述运输凸头(18)这样构成，使得能够在安装到车顶中之前出于运输目的借助于作为间距保持件的运输凸头(18)使多个盖(10)相互支承。5.根据权利要求1或2所述的组件，其特征在于，固定元件具有盖(10)，所述盖固定地封闭所述车顶开口的对应的区域。6.根据权利要求1或2所述的组件，其特征在于，所述组件涉及滑动车顶模块并且所述盖能够以可移动的方式封闭或者打开所述车顶开口的对应的区域。7.根据权利要求1或2所述的组件，其中，所述组件具有固定元件和滑动车顶模块，各具有一个用于封闭所述车顶开口的对应的区域的盖(10)，并且两个盖(10)中的至少一个具有所述边缘发泡部(12)，所述边缘发泡部构成所述运输凸头(18)，并且所述固定元件和所述滑动车顶模块能够在安装到车顶中之前借助于作为间距保持件的所述运输凸头(18)相互支承。8.根据权利要求7所述的组件，其特征在于，构成所述运输凸头(18)的所述边缘发泡部(12)布置在所述固定元件的所述盖(10)上。9.根据权利要求8所述的组件，其特征在于，所述运输凸头(18)从所述边缘发泡部(12)开始具有基座(24)，并且跟随所述基座(24)具有榫(26)，并且所述基座(24)在平行于所述盖(10)的至少一个方向是比所...
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