用于封闭车顶中的车顶开口的组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于封闭车顶中的车顶开口的组件，其中，所述组件具有至少一个盖(10)用于封闭车顶开口的对应的区域。所述盖(10)具有边缘发泡部(12)，所述边缘发泡部沿着盖的边缘区域至少部分地包围所述盖(10)。根据本实用新型专利技术，所述边缘发泡部构成运输突头(18)，所述运输突头这样定向和成形，使得能够使所述盖(10)在安装到车顶中之前出于运输目的借助于所述运输突头(18)来支承。

【技术实现步骤摘要】
用于封闭车顶中的车顶开口的组件
本技术涉及根据权利要求1前序部分的、用于封闭车顶中的车顶开口的组件，以及根据权利要求16的方法。
技术介绍
已知用于封闭车顶中的车顶开口的组件。这种组件具有用于封闭车顶开口的对应的区域的盖。在此，所述盖可以具有边缘发泡部，该边缘发泡部沿着盖的边缘区域至少部分地包围盖并且由此同时起到密封作用。尤其在滑动车顶模块的盖的情况下，边缘发泡部还可以用于将盖内板发泡到所配属的盖的下侧上，借助于所述盖内板能够将盖与车身可移动地连接。 用于封闭车顶开口的这类组件通常必须被运送到汽车制造商的装配线上。在运输此类组件时必须负责这些组件不受损。例如对于确定的车顶，应当成对地提供和运送具有不可移动的、封闭车顶中的开口的盖的固定元件和具有可移动的盖的滑动车顶模块的组合。原则上应当在组合或者也在多个相同的组件共同支承在运输框架或者运送容器中时，在盖、固定元件或者滑动车顶模块之间保持间距，由此它们不会相互损坏。为此，可以设置有间距保持件，根据组件的实施方式而定，所述间距保持件使盖、固定元件或者滑动车顶模块保持隔开间距。相应的分开的间距保持件需要装入到盖、固定元件或者滑动车顶模块之间的附加部件。此类间距保持件引起附加的成本和物流费用并且可能在运输期间滑动或者被疏忽地一起安装，这会引起损坏。
技术实现思路
本技术的任务在于克服这些已知组件的缺点，并且确保简便但却可靠地支承固定元件和滑动车顶模块的盖直到安装到车顶中。 该任务通过用于封闭车顶中的车顶开口的组件解决，其中，所述组件具有至少一个盖用于封闭车顶开口的对应的区域，并且所述盖具有边缘发泡部，所述边缘发泡部沿着盖的边缘区域至少部分地包围所述盖，其特征在于，所述边缘发泡部构成运输凸头，所述运输凸头这样定向和成形，使得能够使所述盖在安装到车顶中之前出于运输目的借助于所述运输凸头来支承。 根据本技术，所述盖的边缘发泡部构成运输凸头，所述运输凸头这样定向和成形，使得能够使所述盖在安装到车顶中之前出于运输目的借助于所述运输凸头来支承。 根据本技术的组件的主要优点在于，运输凸头是集成到(例如固定元件的或者滑动车顶模块的)盖中的边缘发泡部中的。通过运输凸头的定向和成形以及成形到边缘发泡部上，不需要另外的间距保持件，所述间距保持件或者松动地插入各个盖之间或者固定在这些盖上并且必须在装配在车顶中之前又去除。因此，根据本技术的组件提供优点:不必使用附加的构件，所述构件的去除可能在最终装配时被忘记。此外，通过省去附加的构件降低物流费用和生产成本。最终，仅有的附加费用在于，在边缘发泡部发泡时需要少量附加的发泡材料，以构成运输凸头。 发泡成型的这种运输凸头的定位和尺寸确定特别简便并节省空间。因为运输凸头与边缘发泡部一件式地构成，不需要附加的紧固元件用于固定运输凸头与盖。因此，可以这样确定运输凸头的尺寸，使得仅需要相对较小的附加结构空间用于将运输凸头集成到组件中，这例如改进了车辆内部空间中的头部自由(Kopffreiheit)。 由此，多个盖或者具有根据本技术的盖的组件能够简单地以相互堆叠的方式运输，其方式是，作为间距保持件的运输凸头阻止盖或者组件相互损坏。 本技术的优选构型由从属权利要求得知。 优选，运输凸头从盖的下侧延伸出去并且还可以构造为榫。在此，盖的下侧可理解为在盖被装入之后朝向车辆内部空间的一侧。由此，运输凸头从盖的该下侧延伸出去，即，基本上垂直于盖的下侧定向。 通过从盖的下侧出去地纵向定向，运输凸头可以用作用于保持不同的盖之间的间距的间距保持件，所述盖应当叠置或者叠放地支承。在已安装状态下，可以简单地遮盖向内指向的运输凸头进而使其不可见。 优选，这样构成运输凸头，使得可以出于运输目的使盖支承在运输凸头上，即，借助运输凸头向下支撑(例如抵着最近的盖或者抵着最近的固定元件或滑动车顶，或者抵着运输容器的支架)。 在另一种优选实施方式中，这样构成运输凸头，使得能够在安装到车顶中之前出于运输目的借助于作为间距保持件的运输凸头使多个盖相互支承。在此，优选，盖仅通过运输凸头相互支撑。这些措施提供对盖的特别有效的保护。 所述盖可以是固定元件，所述固定元件固定地封闭所述车顶开口的对应的区域并且所述固定元件优选具有玻璃制成的透明的风挡(这时称作玻璃固定元件)或者塑料制成的透明的风挡。 替代地，所述组件可以是滑动车顶模块，其中，所述盖则能够以可移动的方式封闭或者打开车顶开口的对应的区域。在这里，盖也可以优选具有玻璃或者塑料制成的透明的风挡。 在仅具有一个固定元件或者一个滑动车顶模块的组件情况下，对应的盖的边缘发泡部构成运输凸头，从而多个固定元件或者滑动车顶能够在安装到车顶中之前借助于作为间距保持件的运输凸头并且优选以仅通过这些运输凸头支撑的方式相互支承。 在根据本技术的、具有固定元件和滑动车顶的组件情况下，固定元件和/或滑动车顶模块的盖的边缘发泡部设有构成运输凸头的边缘发泡部。这些运输凸头从盖的下侧延伸出去，并且这样定位和构成，使得固定元件和滑动车顶模块在安装到车顶中之前能够借助于作为间距保持件的运输凸头分别成对地相互支承。 在本技术的特别优选的实施方式中，具有运输凸头的边缘发泡部布置在固定元件上。 优选，运输凸头具有基座和跟随基座的榫，其中，从边缘发泡部开始并且发泡到边缘发泡部上，首先构成基座，并且随后在基座的与边缘发泡部对置的一侧上构成榫。在此，基座至少在平行于固定元件的盖的方向上比榫宽。由此，在基座和榫之间的过渡区域中产生用于滑动车顶模块的所配属的对应面的台肩或者支承区域。由此，运输凸头的基座用作固定元件和滑动车顶模块之间的真正的间距保持件。 特别优选的是本技术的一种构型，其中，滑动车顶模块具有用于接收榫的开口，其中，每个开口的边缘区域构成滑动车顶模块的所配属的对应面。在固定元件和滑动车顶模块被运送到组件被安装到车顶中的地点期间，固定元件的所配属的运输凸头的支承区域或者台肩平放在开口的这个边缘区域上。通过运输凸头具有榫并且滑动车顶模块具有用于接收该榫的开口，一方面确保滑动车顶模块不能够横向于固定元件滑动。此外，确保在滑动车顶模块和固定元件相互堆叠成对时能够使滑动车顶模块和固定元件较简单地相对于彼此定位，因为榫和开口用作定向辅助或定位辅助。 优选，滑动车顶模块具有至少一个用于引导滑动车顶模块的盖的导轨。这样的导轨(优选在盖左边和右边沿着行驶方向延伸地设置两个导轨用于引导这样的盖)可以具有用于接收榫的开口。其优点在于，不必在滑动车顶模块上设置附加的元件，以构成用于接收榫的开口。 在本技术的另一优选构型中，固定元件的运输凸头的至少一部分和导轨的开口的至少一部分这样构成和布置，使得在装配固定元件和滑动车顶模块时这些开口这样接收运输凸头的榫，使得运输凸头和开口用作用于使固定元件和滑动车顶模块相对于彼此定向的定向辅助。其优点在于，运输凸头和对应的开口不仅用于在为了运输而包装固定元件和滑动车顶时定位固定元件和滑动车顶，而且它们也简化了将根据本技术的组件安装到车顶中。为了出于运输目的尽可能节省空间地支承固定元件和滑动车顶模块，运输凸头和开口这样布置，使得固定元件和滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于封闭车顶中的车顶开口的组件，其中，所述组件具有至少一个盖(10)用于封闭车顶开口的对应的区域，并且所述盖(10)具有边缘发泡部(12)，所述边缘发泡部沿着盖的边缘区域至少部分地包围所述盖(10)，其特征在于，所述边缘发泡部构成运输凸头(18)，所述运输凸头这样定向和成形，使得能够使所述盖(10)在安装到车顶中之前出于运输目的借助于所述运输凸头(18)来支承。

【技术特征摘要】
2013.09.10 DE 102013014828.61.用于封闭车顶中的车顶开口的组件，其中，所述组件具有至少一个盖(10)用于封闭车顶开口的对应的区域，并且所述盖(10)具有边缘发泡部(12)，所述边缘发泡部沿着盖的边缘区域至少部分地包围所述盖(10)， 其特征在于，所述边缘发泡部构成运输凸头(18)，所述运输凸头这样定向和成形，使得能够使所述盖(10)在安装到车顶中之前出于运输目的借助于所述运输凸头(18)来支承。2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述运输凸头(18)从所述盖(10)的下侧延伸出去。3.根据上述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，所述运输凸头(18)这样构成，使得能够出于运输目的使所述盖(10)在运输凸头上得到支承。4.根据权利要求1或2所述的组件，其特征在于，所述运输凸头(18)这样构成，使得能够在安装到车顶中之前出于运输目的借助于作为间距保持件的运输凸头(18)使多个盖(10)相互支承。5.根据权利要求1或2所述的组件，其特征在于，固定元件具有盖(10)，所述盖固定地封闭所述车顶开口的对应的区域。6.根据权利要求1或2所述的组件，其特征在于，所述组件涉及滑动车顶模块并且所述盖能够以可移动的方式封闭或者打开所述车顶开口的对应的区域。7.根据权利要求1或2所述的组件，其中，所述组件具有固定元件和滑动车顶模块，各具有一个用于封闭所述车顶开口的对应的区域的盖(10)，并且两个盖(10)中的至少一个具有所述边缘发泡部(12)，所述边缘发泡部构成所述运输凸头(18)，并且所述固定元件和所述滑动车顶模块能够在安装到车顶中之前借助于作为间距保持件的所述运输凸头(18)相互支承。8.根据权利要求7所述的组件，其特征在于，构成所述运输凸头(18)的所述边缘发泡部(12)布置在所述固定元件的所述盖(10)上。9.根据权利要求8所述的组件，其特征在于，所述运输凸头(18)从所述边缘发泡部(12)开始具有基座(24)，并且跟随所述基座(24)具有榫(26)，并且所述基座(24)在平行于所述盖(10)的至少一个方向是比所...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·柏林格，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：新型
国别省市：德国;DE