【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电力机车复合冷却塔用通风机,它是一种双叶轮轴流通风机,属于流体机械领域。
技术介绍
按照电力机车复合冷却塔系统冷却要求,冷却空气流量不小于6.5m3/s;静压不小于1400Pa;噪音最大值不大于112LwdB(A)。按照传统的轴流风机结构,采取类似经验设计则是前置导流器+轴流叶轮+后置导流器的轴流通风机结构。此种结构虽然能满足通风机流量与压力要求,但功率将会远远大于电机额定的视在功率22KVA,风机噪音也不能达到既定目标。同时风机叶轮直径偏大,超出客户的接口尺寸要求。故传统的轴流通风机型式不能满足此种电力机车复合冷却塔系统冷却要求,有待改进与优化。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术不足与缺陷,改进现有轴流通风机结构,提供一种结构紧凑,安装方便,低噪音,低压力,大流量,高效率的电力机车复合冷却塔用通风机。本技术的技术方案:一种电力机车复合冷却塔用冷却通风机,包括叶轮、三相异步电机、导风筒、风筒,其特征在于:所述的该冷却通风机为轴流式双叶轮加导叶结构,即该双叶轮为右叶轮和左叶轮;所述的右叶轮由右盖板、右轮芯和右轮体组成,该右盖板通过螺栓连接于右轮体上,右轮芯和右轮体为楔合铸造结构,该右轮体为圆锥型结构;所述左叶轮由左盖板、左轮体、左轮芯组成,该左盖板通过螺栓连接于左轮体上,左轮芯和左轮体为楔合铸造结构,该左轮体为平直型结构;所述风筒由内筒、导叶、外筒、安装法兰和加强筋拼焊组成;其中:内筒与外筒通过导叶拼焊在一起,该内筒与外筒进风端之间的距离为185mm;安装法 ...
【技术保护点】
一种电力机车复合冷却塔用通风机,包括叶轮、三相异步电机(6)、导风筒(11)和风筒(14),其特征在于:A、所述的该通风机为轴流式双叶轮加导叶结构,即该双叶轮为右叶轮(4)和左叶轮(12);所述的右叶轮(4)由右盖板(1)、右轮芯(2)和右轮体(3)组成,该右盖板(1)通过螺栓连接于右轮体(3)上,右轮芯(2)和右轮体(3)为楔合铸造结构,该右轮体(3)为圆锥型结构;所述左叶轮(12)由左盖板(9)、左轮体(10)、左轮芯(13)组成,该左盖板(9)通过螺栓连接于左轮体(10)上,左轮芯(13)和左轮体(10)为楔合铸造结构,该左轮体(10)为平直型结构;B、所述风筒(14)由内筒(5)、导叶(7)、外筒(8)、安装法兰(15)和加强筋(16)拼焊组成;其中:内筒(5)与外筒(8)通过导叶(7)拼焊在一起,该内筒(5)与外筒(8)进风端之间的距离为185mm;安装法兰(15)与外筒(8)进风端之间的距离为380mm;安装法兰(15)与外筒(8)之间设有加强筋(16);所述的内筒(5)上均布四个用于安装三相异步电机(6)的安装板,外筒(8)出风端均布五个用于安装导风筒(11)安装板。
【技术特征摘要】
1.一种电力机车复合冷却塔用通风机,包括叶轮、三相异步电机(6)、导风筒(11)和风筒(14),其特征在于:
A、所述的该通风机为轴流式双叶轮加导叶结构,即该双叶轮为右叶轮(4)和左叶轮(12);
所述的右叶轮(4)由右盖板(1)、右轮芯(2)和右轮体(3)组成,该右盖板(1)通过螺栓连接于右轮体(3)上,右轮芯(2)和右轮体(3)为楔合铸造结构,该右轮体(3)为圆锥型结构;
所述左叶轮(12)由左盖板(9)、左轮体(10)、左轮芯(13)组成,该左盖板(9)通过螺栓连接于左轮体(10)上,左轮芯(13)和左轮体(10)为楔合铸造结构,该左轮体(10)为平直型结构;
B、所述风筒(14)由内筒(5)、导叶(7)、外筒(8)、安装法兰(15)和加强筋(16)拼焊组成;其中:内筒(5)与外筒(8)通过导叶(7)拼焊在一起,该内筒(5)与外筒(8)进风端之间的距离为185mm;安装法兰(15)与外筒(8)进风端之间的距离为380mm;安装法兰(15)与外筒(8)之间设有加强筋(16);
所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭利,陈朝晖,余浩,
申请(专利权)人:株洲联诚集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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