【技术实现步骤摘要】
一种电力机车八轴转向架构架焊接工装夹具
本专利技术涉及焊接工装,尤其是一种电力机车八轴转向架构架焊接工装夹具。
技术介绍
电力机车转向架构架由多块金属板件焊接而成,每一部件的焊接位置以及焊接的质量直接影响转向架构架的质量,关乎机车运行的安全性,所以转向架构架在焊接时需要非常的仔细认真。转向架构架焊接质量的好坏前提是:焊接前,板材与板材的相对位置是否符合设计要求。然而现有的技术中缺少专门用于转向架构架的定位工装,导致板材与板材之间的相对位置不够精确,影响焊接质量;而且板材之间的位置确定需要花费长时间调整和固定,作业效率低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种电力机车八轴转向架构架焊接工装夹具,能够快速将转向架构架的板材精确定位。为解决上述技术问题,本专利技术的技术方案是:一种电力机车八轴转向架构架焊接工装夹具,包括支撑架,所述支撑架包括两根平行设置的侧梁、设于两侧梁之间且平行设置的横梁、分别设于侧梁两端的端梁和设在所述端梁中间与旋转设备连接的连接座,两根所述横梁之间设有两根平行设置的连接梁;两根所述的横梁、设于所述横梁之间的侧梁和位于两根横梁之间的连接梁组成中间定位区;位于侧梁同一侧的端梁和横梁以及端梁与横梁之间的侧梁组成端部定位区;所述中间定位区包括设置在所述连接梁上的定位器、设于侧梁上的第一安装座和设于所述第一安装座上的推紧机构;所述端部定位区包括三个设于所述侧梁上的第二安装座、设于所述第二安装座上的压紧机构和设于第二安装座上的定位器;所述侧梁上于侧梁与横梁的连接处设有定位器;所述侧梁、横梁、端梁、连接梁均为方形钢管,侧梁、横梁、端梁、连接 ...
【技术保护点】
一种电力机车八轴转向架构架焊接工装夹具,其特征在于:包括支撑架,所述支撑架包括两根平行设置的侧梁、设于两侧梁之间且平行设置的横梁、分别设于侧梁两端的端梁和设在所述端梁中间与旋转设备连接的连接座,两根所述横梁之间设有两根平行设置的连接梁;两根所述的横梁、设于所述横梁之间的侧梁和位于两根横梁之间的连接两组成中间定位区;位于侧梁同一侧的端梁和横梁以及端梁与横梁之间的侧梁组成端部定位区;所述中间定位区包括设置在所述连接梁上的定位器、设于侧梁上的第一安装座和设于所述第一安装座上的推紧机构;所述端部定位区包括三个设于所述侧梁上的第二安装座、设于所述第二安装座上的压紧机构和设于第二安装座上的定位器;所述侧梁上于侧梁与横梁的连接处设有定位器;所述侧梁、横梁、端梁、连接梁均为方形钢管,侧梁、横梁、端梁、连接梁的连接处通过焊接连接。
【技术特征摘要】
1.一种电力机车八轴转向架构架焊接工装夹具,其特征在于:包括支撑架,所述支撑架包括两根平行设置的侧梁、设于两侧梁之间且平行设置的横梁、分别设于侧梁两端的端梁和设在所述端梁中间与旋转设备连接的连接座,两根所述横梁之间设有两根平行设置的连接梁;两根所述的横梁、设于所述横梁之间的侧梁和位于两根横梁之间的连接梁组成中间定位区;位于侧梁同一侧的端梁和横梁以及端梁与横梁之间的侧梁组成端部定位区;所述中间定位区包括设置在所述连接梁上的定位器、设于侧梁上的第一安装座和设于所述第一安装座上的推紧机构;所述端部定位区包括三个设于所述侧梁上的第二安装座、设于所述第二安装座上的压紧机构和设于第二安装座上的定位器;所述侧梁上于侧梁与横梁的连接处设有定位器;所述侧梁、横梁、端梁、连接梁均为方形钢管,侧梁、横梁、端梁、连接梁的连接处通过焊接连接;所述定位器包括定位体、第一套筒、第二套筒、第一螺栓和第二螺栓;所述定位体的一侧面上设有第一腔体,另一侧面上设有与所述第一腔体垂直且连通的第二腔体,所述第一套筒设于所述第一腔体内,所述第二套筒设于所述第二腔体内;所述第一套筒上设有第一螺纹孔,第二套筒上设有第二螺纹孔,所述第一螺栓与第一螺纹孔螺纹连接,第二螺栓与第二螺纹孔连接,所述第一套筒表面设有定位槽,所述第二螺栓的一端穿过所述第二螺纹孔伸入到所述定位槽内。2.根据权利要求1所述的一种电力机车八轴转向架构架焊接工装夹具,其特征在于:其中一端梁的两端设有端部定位机构,另一端梁的两端设有端部止推机构。3.根据权利要求2所述的一种电力机车八轴转向架构架焊接工装夹具,其特征在于:所述端部定位机构包括端部底板、端部定位板和端部止推板,所述端部底板固定在端梁上,端部定位板垂直固定在端部底板上,端部定位板固定在端部止推板上,且端部止推板与端部底板垂直;所述端部止推机构包括支撑板、固定在支撑板上的铰接立板、压拉手柄、杠杆、固定在支撑板上的导向轴套、伸缩杆和平齐压板,所述压拉手柄一端与铰接立板铰接,另一端与杠杆一端铰接,杠杆另一端与伸缩杆一端铰接,伸缩杆另一端穿过所述导向轴套后与平齐压板连接。4.根据权利要求1所述的一种电力机车八轴转向架构架焊接工装夹具,其特征在于:所述第一套筒与第一腔体为滑动配合,第二套筒与第二腔体为过盈配合;所述第一套筒的头部设有第一凸缘,第一凸缘的直径大于第一腔体的直径;所述第二套筒的头部设有第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘叶,
申请(专利权)人:广州电力机车有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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