电力机车的压缩空气机架制造技术

一种电力机车的压缩空气机架。本发明专利技术涉及一种电力机车的压缩空气机架(30)，所述压缩空气机架具有电气结构单元(20)，所述电气结构单元插入压缩空气机架(30)的板壁(31，32)之间并且具有从前方可触及的电气模块(21，24，25)。为了相对成本适宜地制造电气结构单元(20)并且能够相对简单地在压缩空气机架(30)中装入电气结构单元，电气结构单元(20)具有支架(1)，所述支架构成有敞开的侧且无后壁，框架状地构成有用于加固的横肋片(7，8)，并且在横肋片(7，8)上安置有电气模块(21)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电力机车的压缩空气机架，所述压缩空气机架具有电气结构单元，所述电气结构单元装入到压缩空气机架的板壁之间并且具有从前方可触及的电气模块。在此，将电力机车理解为纯电驱动的机车和柴电机车。
技术介绍
这种类型的压缩空气机架使用在西门子股份公司的电力机车和柴电机车中。该压缩空气机架以紧密包装的方式包围所谓的气动制动盘、压缩机、干燥器、过滤器、用于主空气和辅助空气的容器以及其他的附加设备还有用于控制的电气结构单元。在此，电气结构单元构成为电子设备柜，所述电子设备柜装配有所需要的电气模块。装配完成的电子设备柜安装在压缩空气机架中，所述压缩空气机架构成为，使得其能够承受由电子设备柜的重量产生的力。电子设备柜在此安装在压缩空气机架的底板上；电子设备柜的进一步支撑在上方通过压缩空气机架的后壁实现。
技术实现思路
本专利技术所基于的目的是：提出一种压缩空气机架，所述压缩空气机架的电气结构单元能够相对成本适宜地制造，并且在所述压缩空气机架中能够相对简单地装入电气结构单元。为了实现所述目的，在开始提出类型的压缩空气机架中，根据本专利技术，电气结构单元具有支架，所述支架构成有敞开的侧且无后壁框架状地构成有用于加固的横肋片，并且在横肋片上安置有电气模块。根据本专利技术的压缩空气机架的主要优点在于：其关于其电气结构单元方面基本上借助框架状的支架形式的设备承载件是够用的。在成功安装之后，支架的侧向的和后面的封闭部由用于容纳的机架的后壁和侧壁或侧向的肋片形成，所述机架的后壁和侧壁或侧向的肋片出于静力学的原因总归是需要的。另一优点在于：在装配根据本专利技术的压缩空气机架>
的支架时确保良好的可触及性，因为不仅能够常规地从前侧而且在此也能够附加地从侧面和后侧接合到支架中。用于加固的横肋片在此几乎不阻碍电气模块的安装。当按照根据本专利技术的压缩空气机架的一个有利的改进形式横肋片位于支架的前侧上时，尤其得到上述优点。根据本专利技术的压缩空气机架的电气结构单元的支架能够以不同的方式制造，例如由多个零件构成，所述零件彼此旋接或铆接。然而出于成本原因已经尤其有利的是：支架是一件式的板弯曲件，因为这样不需要用于制造支架的附加的连接步骤。为了加固根据本专利技术的压缩空气机架的电气结构单元的支架而有利的是：横肋片在其后侧上承载U形的安装板，所述安装板与纵肋片连接，并且所述纵肋片在上方和下方与支架的后侧连接。在根据本专利技术的压缩空气机架的另一有利的实施方式中，支架的侧壁设有用于容纳电气模块的凹部。在本文中需要指出的是：在本专利技术的范围中也可以将电气模块安置在支架的侧壁上，并且通过支架的敞开的结构方式来简化所述安置。还有利的是：在支架的前侧上安置有用于密封的侧板，由此根据本专利技术的压缩空气机架的电气结构单元的支架在密封方面得到通常仅借助耗费的柜能实现的质量。有利地，在根据本专利技术的压缩空气机架中，在侧板上安置有用于固持正门的止挡件。此外视作为有利的是：用于加固的盖套装到支架上。根据本专利技术的压缩空气机架的电气结构单元的支架能够以不同的方式与压缩空气机架连接；视作为有利的是：支架与压缩空气机架旋紧。根据本专利技术的压缩空气机架尤其有利地实现：电气结构单元的支架通过形成在各个方向封闭的组件的方式直接地插入到压缩空气机架的板壁之间。因此，在没有附加的侧壁和后壁的情况下形成与常规电子设备柜类
似的装置。附图说明为了详细阐述本专利技术，图1侧向地从前方示出压缩空气机架的电气结构单元的支架的一个实施例的倾斜视图，所述压缩空气机架具有套装的侧壁，图2倾斜地从后方示出根据图1的同一实施例的后视图，图3示出具有已安装的电气模块的转向架的同一实施例，图4示出在移入到具有精确套装的盖的压缩空气机架中的情况下的同一实施例，以及图5示出安装有电气结构单元的压缩空气机架。具体实施方式图1和2示出压缩空气机架的在其他方面在此没有进一步示出的电气结构单元的支架1，所述压缩空气机架同样没有在此示出。支架1通过如下方式框架状地构成，即所述支架既不具有前侧也不具有后侧，而是仅具有开放的侧壁2和3，所述侧壁在支架1的上侧上借助于上部的连接板4和5并且在下方借助于底板6彼此连接。支架1还具有一个横肋片7和另一横肋片8，这些横肋片分别在支架1的前侧上将侧壁2和3加固地彼此连接。如尤其从图2中能够看到那样，在横肋片7上以及在另一横肋片8上固定有U形的安装板9和10。纵肋片11与这些安装板9和10连接，所述纵肋片在其上端部12处与上部的连接板4连接并且在其下端部13处在底板6的区域中与支架1连接。如尤其图1示出那样，在支架1的前侧上安置一个侧板14以及另一侧板15，这些侧板以未示出的方式密封地与支架1的侧壁2和3连接。图3示出几乎完全制成的电气结构单元20，其具有电气模块21，所述电气模块也应用在电气结构单元的柜实施方案中。在此能够看到的是：所述电气模块不仅固定在横肋片7和8上，而且也安装到呈另外的
电气模块24和25形式的凹部22和23中。图3还示出：在电气结构单元20的下部区域中安装附加的电气模块26。同样能够看到的是：管路从电气结构单元20引导至外部的连接元件27。图4示出能够在本专利技术的范围中应用的压缩空气机架30。能够看到的是：压缩空气机架具有板壁31和32，所述板壁形成用于电气结构单元20的容纳空间。在所描述的状态下示出：如何精确地将电气结构单元沿箭头33的方向在板壁31和32之间安装到压缩空气机架30中，其中借助于已套装状态下的盖34实现将电气结构单元20附加地加固和封闭。最后，图5示出电气结构单元20，所述电气结构单元处于装入压缩空气机架中的状态下并且具有门40，所述门在侧板15处借助于止挡件41止挡。盖34在此处于已套装状态下。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力机车的压缩空气机架(30)，所述压缩空气机架具有电气结构单元(20)，所述电气结构单元插入所述压缩空气机架(30)的板壁(31，32)之间并且具有从前方能触及的电气模块(21，24，25)，其特征在于，所述电气结构单元(20)具有支架(1)，所述支架构成有敞开的侧且无后壁，框架状地构成有用于加固的横肋片(7，8)，并且在所述横肋片(7，8)上安置有电气模块(21)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电力机车的压缩空气机架(30)，所述压缩空气机架具有电气结构单元(20)，所述电气结构单元插入所述压缩空气机架(30)的板壁(31，32)之间并且具有从前方能触及的电气模块(21，24，25)，其特征在于，所述电气结构单元(20)具有支架(1)，所述支架构成有敞开的侧且无后壁，框架状地构成有用于加固的横肋片(7，8)，并且在所述横肋片(7，8)上安置有电气模块(21)。2.根据权利要求1所述的压缩空气机架，其特征在于，所述横肋片(7，8)位于所述支架(1)的前侧上。3.根据权利要求1所述的压缩空气机架，其特征在于，所述支架(1)是一件式的板弯曲件。4.根据权利要求2或3所述的压缩空气机架，其特征在于，所述横肋片(7，8)在其后侧上承载U形的安装板(9，10)，所述安装板与纵肋片(11)连接，并且所述纵肋片(11)在上方和下方与所述支架(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：海尔墨特·施托夫，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE