一种使用节气门开度评估驾驶行为经济性的系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种使用节气门开度评估驾驶行为经济性的系统及方法，系统包括车载单元、无线通信网络、信息管理中心，车载单元包括采集模块和3G通信模块。车辆行驶过程中，驾驶行为经济性评估模块获取实时的速度和节气门开度信息，通过计算节气门开度的合理性隶属度和稳定性隶属度，实时定量评估当前驾驶行为的合理性；根据评估结果形成驾驶建议，向车载单元发布驾驶优化建议。车辆行驶里程结束之后，评估模块计算本段旅程驾驶行为经济性的综合评估得分，并根据本段旅程和历史行程的行车数据，预测出本车不同速度的理想节气门开度。本发明专利技术主要用于驾驶行为经济性的实时定量评估和整段驾驶里程驾驶行为经济性的总体评估。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术设及驾驶行为经济性评估
，具体设及使用节气口开度评估驾驶行 为经济性的系统及方法。
技术介绍
提高车辆燃油使用效率，降低能源消耗，可W有效地缓解能源压力和保护生态环 境。影响车辆燃油消耗的因素很多，有发动机类型、道路状况、驾驶员操作水平等。研究表 明，同一车辆，相同的旅程，不同驾驶行为产生的燃油消耗量会相差7%到25%。因此，构建 合理的驾驶行为评估系统，对驾驶行为经济性进行定量评估，进而辅助优化驾驶员驾驶行 为意义重大。 车载自动诊断系统是为了监测车辆尾气排放而设计的车内综合诊断系统，通过 0抓接口向外界传送实时的车况信息和储存的故障信息。实时的车况信息包括行驶速度、发 动机转速、节气口开度、气流速率、故障码、油量等。OBD系统不仅可W监测车辆尾气、定位发 动机系统故障、评估驾驶行为安全性，还可W用于评估驾驶行为经济性并优化驾驶员驾驶 行为。 目前基于om)系统的驾驶行为经济性的评估方法主要有宏观和微观两种，宏观的 评估方法是计算整段驾驶里程的单位里程燃油消耗，此方法对于优化驾驶行为意义不大； 微观的评估方法主要基于实时的油耗指标，如中国专利技术专利申本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用节气门开度评估驾驶行为经济性的系统，其特征在于包括车载单元、无线通信网络和信息管理中心，所述的车载单元包括采集模块和3G通信模块，采集模块通过OBD接口与OBD系统相连；所述的信息管理中心包括驾驶行为经济性评估模块，驾驶行为经济性评估模块包括信息获取与保存单元、理想节气门开度存储单元、理想节气门开度更新单元、驾驶行为经济性评估单元、评估结果保存与发布单元；所述的车载单元的采集模块实时采集车辆运行数据，包括行驶速度、发动机转速、节气门开度和油量，通过3G网络将车辆运行数据传送至信息管理中心的驾驶行为经济性评估模块；驾驶行为经济性评估模块实时定量评估驾驶行为经济性的方法如下：信息获取与保存...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡斌杰，邓忠，李晓欢，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：广东;44