一种整体式发动机节气门制造技术

本发明专利技术公开了一种整体式发动机节气门，包括第一节气门、第二节气门、节气门轴和回位机构；第一节气门主体和第二节气门主体通过铝合金压铸成型的本体，从而组合成具有整体结构的双缸节气门；节气门轴和回位机构设置于本体上；本发明专利技术提供的节气门采用整体式结构，节气门的进气通道由压铸工艺直接抽成，壁厚均匀、结构紧凑，提高了内在组织质量，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机节气门领域，特别是一种整体式发动机节气门。
技术介绍
内燃发动机进气系统的机械式节气门体主要由经轴承装在节气门内的节气门轴以及安装在节气门轴上、设置在气流主通道内的节气门片构成。节气门片通过安装固定在旋架组件和支架上的钢丝绳与驾驶室内的油门踏板杠杆相连，驾驶员通过脚踩油门踏板，将力传至旋架组件使节气门轴转动来控制节气门片的开启角度，从而改变中节气门进气通道的面积，以此调节进入发动机的进气量，满足发动机在不同工况下对空气流量的要求。传统的机械式节气门一般为单缸节气门；传统的节气门体不仅结构复杂，增加了生产成本，而且很难降低整车排放和油耗。因此，需要一种制造成本低、汽车排放量少、油耗量少、结构强度高的整体式节气门体。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种制造成本低、汽车排放量少、油耗量少、结构强度高的整体式节气门体。本专利技术的目的是通过这样的技术方案实现的:本专利技术提供的一种整体式发动机节气门，包括第一节气门、第二节气门、节气门轴和回位机构；所述第一节气门包括第一节气门主体和第一节气门片;所述第一节气门片沿节气门轴设置;所述第一节气门片用于控制第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体式发动机节气门，其特征在于：包括第一节气门、第二节气门、节气门轴和回位机构；所述第一节气门包括第一节气门主体和第一节气门片；所述第一节气门片沿节气门轴设置；所述第一节气门片用于控制第一节气门主体形成的管道的空气流量；所述第二节气门包括第二节气门主体和第二节气门片；所述第二节气门片用于控制第二节气门主体形成的管道的空气流量；所述第一节气门主体和第二节气门主体通过铝合金压铸成型的本体，从而组合成具有整体结构的双缸节气门；所述节气门轴设置于本体上，分别沿第一节气门主体的径向和第二节气门主体径的向设置；所述回位机构设置于本体上，并与节气门轴连接；用于恢复第一节气门片和第二节气门片的怠速状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李维，张建和，杨大明，
申请(专利权)人：重庆渝辉机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85