一种低速状态平稳加速的节气门制造技术

本发明专利技术公开了一种低速状态平稳加速的节气门，包括第一节气门、第二节气门和连接机构；所述第一节气门的第一回位机构与第二节气门的第二回位机构通过连接机构连接组成双缸节气门；该连接机构用于控制第一节气门和第二节气门的节气门片的旋转角度。并在第一、二节气门主体内侧壁设置有球形弧面；本发明专利技术在双缸节气门的内侧壁设置球形弧面，使得节气门片在较小开启角度时，进气量的变化更加平稳，避免了进气流量突然陡增现象的发生，实现了在小开启角度状态下流量的精确控制；同时，在同步调节机构的控制下，对节气门进行调节，采用在主副节气门流量平衡量的状态下实现精确控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机进气系统部件领域，特别是一种低速状态平稳加速的节气门。
技术介绍
内燃发动机进气系统的机械式节气门体主要由经轴承装在节气门内的节气门轴以及安装在节气门轴上、设置在气流主通道内的节气门片构成。节气门片通过安装固定在旋架组件和支架上的钢丝绳与驾驶室内的油门踏板杠杆相连，驾驶员通过脚踩油门踏板，将力传至旋架组件使节气门轴转动来控制节气门片的开启角度，从而改变中节气门进气通道的面积，以此调节进入发动机的进气量，满足发动机在不同工况下对空气流量的要求。传统的机械式节气门一般为单缸节气门；调节进气量往往是通过调节节气门的调节片的角度来控制进气量的大小；这种调节方式比较困难，特别是对应于流量平衡的调节，更不容易在非怠速状态下实现两个节气门流量平衡的精确控制。因此，需要一种实现双节气门流量平衡精确控制的双缸节气门。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种实现双节气门流量平衡精确控制的双缸节气门。本专利技术的目的是通过这样的技术方案实现的:本专利技术提供的一种低速状态平稳加速的节气门，包括第一节气门、第二节气门和连接机构；所述第一节气门包括第一节气门主体、第一节气门轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低速状态平稳加速的节气门，其特征在于：包括第一节气门、第二节气门和连接机构；所述第一节气门包括第一节气门主体、第一节气门轴、第一节气门片和第一回位机构；所述第一节气门轴沿第一节气门主体径向设置；所述第一节气门片沿第一节气门轴设置；所述第一节气门片用于控制第一节气门主体形成的管道的空气流量；所述第一回位机构设置于第一节气门主体上与第一节气门轴连接；所述第一回位机构用于恢复第一节气门片的怠速状态；所述第二节气门包括第二节气门主体、第二节气门轴、第二节气门片和第一回位机构；所述第二节气门轴沿第二节气门主体径向设置；所述第二节气门片沿第二节气门轴设置；所述第二节气门片用于控制第二节气门主体形成的管...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李维，张建和，杨大明，
申请(专利权)人：重庆渝辉机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85