The utility model discloses a mounting structure of control circuit board of an electronic solar term door, including control circuit board and a door body frame fixed solar term motor, the motor on the outer side of the frame, the motor shaft of the motor through the frame and set the driving gear, the driven gear meshing gear and a medial frame, the intermediate gear shaft gear the reduction gear assembly is arranged on the outer side of the frame and transmission connection through the frame; wherein the control circuit board through screws fixed on the inner side of the frame and is sandwiched between the component and the intermediate gear reduction gear, control circuit board is provided with a hole for the motor shaft and the motor shaft passes through the intermediate gear the gear shaft through a gear shaft hole, and the motor is arranged on the electrode plate, electrode plate is welded on the flexible conductive film, flexible conductive piece through the hole of the shaft of the motor and control The welding position reserved on the circuit board is fixed. The utility model has the advantages of convenient disassembly and assembly, compact structure, flexible connection between the motor and the control circuit board, and superior seismic performance.
【技术实现步骤摘要】
电子节气门的控制电路板安装结构
本技术属于电子节气门零部件的安装结构
,具体而言,涉及一种电子节气门的控制电路板安装结构。
技术介绍
目前国内汽车市场上,大部分电子节气门都采用电机和齿轮传动系统配上塑料传感器外盖的结构,塑料传感器外盖的设计、制造大都采用二次注塑工艺,将控制电路板、传感器和塑料外盖注塑在一起。二次注塑工艺对注塑模具和注塑工艺要求高,金属与塑料是不同材料结合,结合处容易产生内应力导致开裂,对产品品质影响很大。另外,电机与注塑外盖里的电路板连接采用的是插接式:电机上自带2个电极片,安装外盖后,电极片是插在外盖内侧设置的插槽内,插槽内设有导通片,电机的电极片与导通片紧密接触,但是电机工作时,会产生震动,导致电极片也随之震动,从而导致与外盖上导通片的接触不良,影响控制电子节气门的执行机构。上述的现有技术存在以下缺点:1、控制电路板注塑在塑料外盖内部,检测比较困难,且无法维修,只能和外盖一起更换,成本增加;2、需预注塑和二次注塑两个过程,注塑工艺复杂、要求高;3、塑料件和金属件注塑到一起,对模具要求高,模具费用增加;4、电机与外盖插接式接触,抗震效果不佳,容易接触不良。
技术实现思路
本技术目的是:提供一种电子节气门的控制电路板安装结构,其拆装更加便利,结构更加紧凑,控制电路板的抗震性能更优越,能够有效解决
技术介绍
中提及的现有技术中存在的缺点。本技术的技术方案是:一种电子节气门的控制电路板安装结构,包括控制电路板和固定电机的节气门本体框架,所述电机位于所述框架外侧,该电机的电机轴穿过所述框架并设置驱动齿轮,该驱动齿轮与位于所述框架内侧的中间齿轮啮合,该 ...
【技术保护点】
一种电子节气门的控制电路板安装结构,包括控制电路板(12)和固定电机(2)的节气门本体框架(1),所述电机(2)位于所述框架外侧,该电机(2)的电机轴穿过所述框架并设置驱动齿轮(3),该驱动齿轮(3)与位于所述框架内侧的中间齿轮(4)啮合,该中间齿轮(4)的齿轮轴穿过所述框架而与设于框架外侧的复位齿轮组件(5)传动连接;其特征在于所述控制电路板(12)通过螺钉(6)固定在所述框架的内侧并被夹在所述复位齿轮组件(5)和中间齿轮(4)中间,所述控制电路板(12)上设有供所述电机轴穿过的电机轴孔(7)及供所述中间齿轮(4)的齿轮轴穿过的齿轮轴孔(8),并且电机(2)上设有电极片(9),所述电极片(9)上焊接柔性导电片(10),所述柔性导电片(10)穿过所述电机轴孔(7)与控制电路板(12)上预留的焊接位焊接固定。
【技术特征摘要】
1.一种电子节气门的控制电路板安装结构,包括控制电路板(12)和固定电机(2)的节气门本体框架(1),所述电机(2)位于所述框架外侧,该电机(2)的电机轴穿过所述框架并设置驱动齿轮(3),该驱动齿轮(3)与位于所述框架内侧的中间齿轮(4)啮合,该中间齿轮(4)的齿轮轴穿过所述框架而与设于框架外侧的复位齿轮组件(5)传动连接;其特征在于所述控制电路板(12)通过螺钉(6)固定在所述框架的内侧并被夹在所述复位齿轮组件(5)和中间齿轮(4)中间,所述控制电路板(12)上设有供所述电机轴穿过的电机轴孔(7)及供所述中间齿轮(4)的齿轮轴穿过的齿轮轴孔(8),并且电机(2)上设有电极片(9),所述电极片(9)上焊接柔性导电片(10),所述柔性导电片(10)穿过所述电机轴孔(7)与控制电路板(12)上预留的焊接位焊接固定。2.根据权利要求1所述的电子节气门的控制电路板安装结构,其特征在于,还包括插接件(11),所述插接件(11)的插针穿过节气门本体框架(1)而与所述控制电路板(12)焊接固定;同时所述控制电路板(12)藉...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄政爱,杨海波,白洁明,
申请(专利权)人:昆山隆中麦士格瑞汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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