【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及扭转振动减振器领域，特别涉及一种用于混合动力车的扭转振动减振器。
技术介绍
混合动力汽车利用混合动力作为能源，能实现较高的燃油经济性，废气排放量低，环保性能好，符合节能环保的理念。但作为混合动力系统，其动力系统传动总成相比传统车辆在传动链上增加了主驱电机、发电机等部件，发动机与发电机通过止口定位连接，发电机转子轴与发动机曲轴/飞轮的中心不可避免的因为零件加工、装配、时效等因素而不同心。通常的扭转振动减振器通过减振弹簧或其他部件来缓冲传动系统旋转方向的谐振，但不能或者较差的消除上述的不同心问题，导致发电机转子轴和发动机曲轴使用寿命缩短，降低了系统可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服了上述缺陷，提供一种可消除不同心问题的用于混合动力车的扭转振动减振器。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为:—种用于混合动力车的扭转振动减振器，包括第一连接盘、第二连接盘、盘毂和一个以上的减振片，所述第一连接盘内缘的直径大于第二连接盘外缘的直径，所述盘毂中心设有花键孔，所述减振片的截面形状为波浪形，所述第二连接盘设置在所述第一连接盘内，所述减...
【技术保护点】
一种用于混合动力车的扭转振动减振器，其特征在于：包括第一连接盘、第二连接盘、盘毂和一个以上的减振片，所述第一连接盘内缘的直径大于第二连接盘外缘的直径，所述盘毂中心设有花键孔，所述减振片的截面形状为波浪形，所述第二连接盘设置在所述第一连接盘内，所述减振片沿第二连接盘外缘均匀分布在所述第二连接盘与第一连接盘之间，所述减振片一端固定在所述第一连接盘上，所述减振片另一端固定在所述第二连接盘上，所述第二连接盘固定在盘毂上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：严宗辉，
申请(专利权)人：福建省福工动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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