本实用新型专利技术公开了一种汽车后地板前横梁总成，包括：后地板前横梁左连接板本体、后地板前横梁左连接板加强板、后地板前横梁本体、后地板前横梁右连接板加强板、后地板前横梁右连接板本体、油箱右前固定支座、油箱左前固定支座。所述的后地板前横梁本体两侧分别通过所述的后地板前横梁左连接板加强板、后地板前横梁右连接板加强板与所述的后地板前横梁左连接板本体、后地板前横梁右连接板本体固定连接。本实用新型专利技术的汽车后地板前横梁总成结构，其两端与后地板本体焊接后形成空腔结构，其增加了车身后部的整体强度，且本实用新型专利技术结构以中部呈左右对称结构，其结构简单、成本低，能明显提高车身后部的整体刚度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车身零部件，特别是涉及一种汽车后地板前横梁总成。
技术介绍
在现有的汽车后地板总成结构中，基本上均焊接有横向加强梁，但是传统的加强梁结构单一，且强度不足，在汽车行驶过程中会造成车身后地板由于扭转力的作用而发生变形。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的问题，提供一种汽车后地板前横梁总成，该总成能有效增加车身地板后部的整体抗扭转能力。本技术的目的是通过下列技术方案实现的:一种汽车后地板前横梁总成，包括:后地板前横梁左连接板本体、后地板前横梁左连接板加强板、后地板前横梁本体、后地板前横梁右连接板加强板、后地板前横梁右连接板本体、油箱右前固定支座、油箱左前固定支座，所述后地板前横梁本体左侧通过后地板前横梁左连接板加强板与后地板前横梁左连接板本体固定连接，后地板前横梁本体右侧通过后地板前横梁右连接板加强板与后地板前横梁右连接板本体固定连接，所述油箱右前固定支座连接在后地板前横梁左连接板本体上，所述油箱左前固定支座连接在后地板前横梁右连接板本体上。进一步的方案中，所述后地板前横梁本体呈长条状，其表面上冲压有朝上凸出的上凸台和长条状的加强筋。进一步的方案中，所述后地板前横梁左连接板加强板和后地板前横梁右连接板加强板相对于后地板前横梁本体的中心点呈对称结构；所述后地板前横梁左连接板本体和后地板前横梁右连接板本体相对于后地板前横梁本体的中心点呈对称结构，所述油箱右前固定支座和油箱左前固定支座相对于后地板前横梁本体的中心点呈对称结构。进一步的方案中，所述后地板前横梁左连接板本体和后地板前横梁右连接板本体均部分凹陷形成型腔结构。进一步的方案中，所述油箱右前固定支座和油箱左前固定支座均呈周边翻边的“盆状”结构，在其“盆状”形成的型腔中设置有用于安装固定油箱的凸焊螺母。从本技术的各项结构技术特征可以看出，本技术的优点在于:其两端与后地板本体焊接后形成空腔结构，其增加了车身后部的整体强度，且本技术结构以中部呈左右对称结构，其结构简单、成本低、，能明显提高车身后部的整体刚度。【附图说明】本技术将通过实施例并参照附图的方式说明，其中:图1为本技术结构示意图；图2是图1的A-A断面示意图；图3是图1的B-B断面示意图；其中附图标记:1-后地板前横梁左连接板本体2-后地板前横梁左连接板加强板3-后地板前横梁本体4-后地板前横梁右连接板加强板5-后地板前横梁右连接板本体6-油箱右前固定支座7-油箱左前固定支座8-型腔。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明:如图1-图3所示，本技术的汽车后地板前横梁总成以后地板前横梁本体为中心呈左右对称结构，包括相互对称的:后地板前横梁左连接板本体和后地板前横梁右连接板本体、后地板前横梁左连接板加强板和后地板前横梁右连接板加强板、油箱右前固定支座和油箱左前固定支座。在整个总成各个部件的表面上均设置有用于焊装夹具定位的定位孔。所述的后地板前横梁本体整体呈长条状，其表面上冲压有向上的上凸台，且还冲压了长条状的加强筋。所述的后地板前横梁左连接板加强板和后地板前横梁右连接板加强板呈对称结构。所述的后地板前横梁左连接板本体和后地板前横梁右连接板本体均呈型腔结构，在本技术与后地板本体连接后，其两端与后地板本体焊接后形成空腔结构，能够有效增加车身后部的整体强度；所述的后地板前横梁左连接板本体和后地板前横梁右连接板本体呈对称结构。进一步的，所述的油箱右前固定支座和油箱左前固定支座均呈周边翻遍的“盆状”结构，在其“盆状”型腔中还设置有用于安装固定油箱的凸焊螺母；所述的油箱右前固定支座和油箱左前固定支座呈对称结构。本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车后地板前横梁总成，其特征在于包括:后地板前横梁左连接板本体(1)、后地板前横梁左连接板加强板(2)、后地板前横梁本体(3)、后地板前横梁右连接板加强板(4)、后地板前横梁右连接板本体(5)、油箱右前固定支座(6)、油箱左前固定支座(7)，所述后地板前横梁本体(3)左侧通过后地板前横梁左连接板加强板(2)与后地板前横梁左连接板本体(1)固定连接，后地板前横梁本体(3 )右侧通过后地板前横梁右连接板加强板(4 )与后地板前横梁右连接板本体(5)固定连接，所述油箱右前固定支座(6)连接在后地板前横梁左连接板本体(1)上，所述油箱左前固定支座(7 )连接在后地板前横梁右连接板本体(5 )上。2.根据权利要求1所述的一种汽车后地板前横梁总成，其特征在于:所述后地板前横梁本体(3)呈长条状，其表面上冲压有朝上凸出的上凸台(①)和长条状的加强筋(②)。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车后地板前横梁总成，其特征在于:所述后地板前横梁左连接板加强板(2)和后地板前横梁右连接板加强板(4)相对于后地板前横梁本体(3)的中心点呈对称结构；所述后地板前横梁左连接板本体(1)和后地板前横梁右连接板本体(5)相对于后地板前横梁本体(3)的中心点呈对称结构，所述油箱右前固定支座(6)和油箱左前固定支座(7)相对于后地板前横梁本体(3)的中心点呈对称结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车后地板前横梁总成，其特征在于:所述后地板前横梁左连接板本体(1)和后地板前横梁右连接板本体(5)均部分凹陷形成型腔结构。5.根据权利要求3所述的一种汽车后地板前横梁总成，其特征在于:所述油箱右前固定支座(6)和油箱左前固定支座(7)均呈周边翻边的“盆状”结构，在其“盆状”形成的型腔(8)中设置有用于安装固定油箱的凸焊螺母。【专利摘要】本技术公开了一种汽车后地板前横梁总成，包括：后地板前横梁左连接板本体、后地板前横梁左连接板加强板、后地板前横梁本体、后地板前横梁右连接板加强板、后地板前横梁右连接板本体、油箱右前固定支座、油箱左前固定支座。所述的后地板前横梁本体两侧分别通过所述的后地板前横梁左连接板加强板、后地板前横梁右连接板加强板与所述的后地板前横梁左连接板本体、后地板前横梁右连接板本体固定连接。本技术的汽车后地板前横梁总成结构，其两端与后地板本体焊接后形成空腔结构，其增加了车身后部的整体强度，且本技术结构以中部呈左右对称结构，其结构简单、成本低，能明显提高车身后部的整体刚度。【IPC分类】B62D25/20【公开号】CN204998641【申请号】CN201520316245【专利技术人】杨建勇 【申请人】绵阳华瑞汽车有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年5月18日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车后地板前横梁总成，其特征在于包括：后地板前横梁左连接板本体（1）、后地板前横梁左连接板加强板（2）、后地板前横梁本体（3）、后地板前横梁右连接板加强板（4）、后地板前横梁右连接板本体（5）、油箱右前固定支座（6）、油箱左前固定支座（7），所述后地板前横梁本体（3）左侧通过后地板前横梁左连接板加强板（2）与后地板前横梁左连接板本体（1）固定连接，后地板前横梁本体（3）右侧通过后地板前横梁右连接板加强板（4）与后地板前横梁右连接板本体（5）固定连接，所述油箱右前固定支座（6）连接在后地板前横梁左连接板本体（1）上，所述油箱左前固定支座（7）连接在后地板前横梁右连接板本体（5）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨建勇，
申请(专利权)人：绵阳华瑞汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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