本实用新型专利技术公开了一种轮胎的内胎结构，其中该内胎为具有弹性及可挠性的柱杆，该柱杆的一侧分布有若干个缺槽，同时该柱杆轴向形成贯通的中空内腔。本实用新型专利技术通过采用具有弹性及可挠性的材料作为内胎材料，并且成型出一具有中空内腔的柱杆，该柱杆利用侧壁上的缺槽让位可以围成一个圆形嵌置于外胎中形成内胎，此柱杆可以提供外胎足够的支撑力，同时其材料具有的特性以及柱杆的中空内腔可以提供轮胎足够的弹性，以起到较佳的减震效果，同时此内胎不受尖锐物的影响，不受气压的限制，不存在爆胎的顾虑，具有较佳的安全性及舒适性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种轮胎的内胎结构，其中该内胎为具有弹性及可挠性的柱杆，该柱杆的一侧分布有若干个缺槽，同时该柱杆轴向形成贯通的中空内腔。本技术通过采用具有弹性及可挠性的材料作为内胎材料，并且成型出一具有中空内腔的柱杆，该柱杆利用侧壁上的缺槽让位可以围成一个圆形嵌置于外胎中形成内胎，此柱杆可以提供外胎足够的支撑力，同时其材料具有的特性以及柱杆的中空内腔可以提供轮胎足够的弹性，以起到较佳的减震效果，同时此内胎不受尖锐物的影响，不受气压的限制，不存在爆胎的顾虑，具有较佳的安全性及舒适性。【专利说明】一种轮胎的内胎结构
本技术是关于一种轮胎，特别是指一种轮胎的内胎结构。
技术介绍
目前使用的轮胎有无内胎的真空胎和有内胎轮胎，两种轮胎的特点是具良好的减震作用，而得到广泛的使用，但最大的问题是轮胎在被尖锐物刺破后会影响正常的使用，在某些特殊场合，如残疾人使用的轮椅，这种情况存在危险。因此，便出现了防刺、不会发生爆胎、使用较为安全的实心胎，但是其变形量小造成减震功能较弱，当行驶过程中遇到石块等突起物时，实心胎将作用力直接传到轮毂，造成舒适性较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防刺、防爆胎且具有较佳减震性的轮胎的内胎结构。 为实现上述目的，本技术的解决方案是: 一种轮胎的内胎结构，其中:该内胎为具有弹性及可挠性的柱杆，该柱杆的一侧分布有若干个缺槽，同时该柱杆轴向形成贯通的中空内腔。 所述柱杆的一侧向外延伸形成凸舌，凸舌上分布有若干个缺槽。 所述各缺槽呈间隔均匀的分布于柱杆。 所述柱杆为不定长杆体。 所述柱杆为单位长度，其前端形成缩颈，该缩颈的外径大于柱杆后端中空内腔的内径。 所述柱杆为I3U材质。 采用上述方案后，本技术通过采用具有弹性及可挠性的材料作为内胎材料，并且成型出一具有中空内腔的柱杆，该柱杆利用侧壁上的缺槽让位可以围成一个圆形嵌置于外胎中形成内胎，此柱杆可以提供外胎足够的支撑力，同时其材料具有的特性以及柱杆的中空内腔可以提供轮胎足够的弹性，以起到较佳的减震效果，同时此内胎不受尖锐物的影响，不受气压的限制，不存在爆胎的顾虑，具有较佳的安全性及舒适性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术轮胎内胎的结构示意图； 图2为本技术轮胎的结构分解图； 图3为本技术轮胎的主视图； 图4为图3的A-A向剖视图； 图5为本技术轮胎的侧视图； 图6为图5的B-B向剖视图； 图7为本技术轮胎的局部剖视示意图。 【具体实施方式】 以下结合附图解释本技术的实施方式: 如图1至图7所示，本技术揭示了一种轮胎的内胎结构，其为具有弹性及可挠性的柱杆1，该柱杆I的一侧向外延伸形成嵌伸于轮毂2凹槽21中的凸舌11，凸舌11上分布有若干个缺槽12，各缺槽12可呈间隔均匀的分布于凸舌11上，同时该柱杆I轴向形成贯通的中空内腔13。该柱杆I可采用I3U材料制成。 本技术的柱杆I是利用其可挠的特征围成一个圆形胎体，凸舌11是恰位于圆形胎体的内侧，利用其上的缺槽12实现让位，以令柱杆I顺利的围成一个圆形嵌置于轮胎有外胎3中形成支撑内胎，再装配于轮毂2上时，凸舌11与外胎3的胎唇一并嵌置于轮毂2外周的凹槽21中，如此便完成一具内胎轮胎的组装。 所述的柱杆I可成型为不定长杆体，其可依据所需轮胎的周长进行灵活截取。 配合图1、图2、图6及图7所示，该柱杆I可成型为单位长度，其前端形成缩颈14，该缩颈14的外径略大于柱杆I后端中空内腔13的内径，以便形成缩颈14与相接柱杆I后端中空内腔13的嵌固关系，如此设置，依据所需轮胎的周长选择单位长度柱杆I的数量，各柱杆I依次首尾相接便形成一内胎。 综上，本技术通过采用具有弹性及可挠性的材料作为内胎材料，并且成型出一具有中空内腔13的柱杆1，该柱杆I利用侧壁上的缺槽12让位可以围成一个圆形嵌置于外胎3中形成内胎，此柱杆I可以提供外胎足够的支撑力，同时其材料具有的特性以及柱杆I的中空内腔13可以提供轮胎足够的弹性，以起到较佳的减震效果，同时此内胎不受尖锐物的影响，不受气压的限制，不存在爆胎的顾虑，具有较佳的安全性及舒适性。【权利要求】1.一种轮胎的内胎结构，其特征在于:该内胎为具有弹性及可挠性的柱杆，该柱杆的一侧分布有若干个缺槽，同时该柱杆轴向形成贯通的中空内腔。2.如权利要求1所述的一种轮胎的内胎结构，其特征在于:所述柱杆的一侧向外延伸形成凸舌，凸舌上分布有若干个缺槽。3.如权利要求1或2所述的一种轮胎的内胎结构，其特征在于:所述各缺槽呈间隔均匀的分布于柱杆。4.如权利要求1所述的一种轮胎的内胎结构，其特征在于:所述柱杆为不定长杆体。5.如权利要求1所述的一种轮胎的内胎结构，其特征在于:所述柱杆为单位长度，其前端形成缩颈，该缩颈的外径大于柱杆后端中空内腔的内径。6.如权利要求1所述的一种轮胎的内胎结构，其特征在于:所述柱杆为PU材质。【文档编号】B60C5/04GK204077249SQ201420242308【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年5月13日 优先权日:2014年5月13日 【专利技术者】龚毅 申请人:厦门连科工业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎的内胎结构，其特征在于：该内胎为具有弹性及可挠性的柱杆，该柱杆的一侧分布有若干个缺槽，同时该柱杆轴向形成贯通的中空内腔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚毅，
申请(专利权)人：厦门连科工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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