【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮胎设计
，特别是涉及一种轮胎结构及汽车。
技术介绍
—般民用汽车轮胎有排水纹，在湿地情况下可以划破水膜，将水排出，赛车用轮胎在干燥路面一般采用没有胎纹的光头胎，用以加大轮胎接地面积，提高轮胎附着力。但在湿滑路面，光头胎无法排水，赛车需要更换有排水纹的轮胎，给用户带来一定的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮胎结构及汽车，用以解决由于现有赛车一般采用不带有排水纹的光头轮胎，从而导致赛车行驶在湿滑路面时不方便排水的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种轮胎结构及汽车，包括:轮胎本体；套设在所述轮胎本体外层的橡胶层；设置于所述轮胎本体和所述橡胶层之间，且贴合在所述橡胶层的部分内表面上的可伸缩金属层。其中，所述可伸缩金属层包括:在所述橡胶层的内表面上平行设置的多个环形金属层，每个所述环形金属层的宽度小于所述橡胶层的宽度。其中，多个所述环形金属层在所述橡胶层的内表面上均匀分布。其中，上述轮胎结构，还包括:设置于所述轮胎本体和所述橡胶层之间，支撑所述可伸缩金属层的普通金属层。其中，上述轮胎结构，还包括:控制器，所述控制器通过控制所述可...
【技术保护点】
一种轮胎结构，其特征在于，包括：轮胎本体(1)；套设在所述轮胎本体(1)外层的橡胶层(2)；设置于所述轮胎本体(1)和所述橡胶层(2)之间，且贴合在所述橡胶层(2)的部分内表面上的可伸缩金属层(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨帆，刘伟，青柯，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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