充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供充气轮胎。在胎面部(2)的轮胎赤道(C)的两侧设有中心花纹块(3)，各中心花纹块(3)的踏面具有朝向轮胎赤道侧的内侧缘(6)。内侧缘(6)呈大致V字状，具有从轮胎赤道侧的顶点向轮胎轴向外侧倾斜地延伸的第一倾斜缘(8)、以及从顶点向轮胎轴向外侧以与第一倾斜缘(8)相反的朝向倾斜地延伸的第二倾斜缘(9)，第二倾斜缘(9)的轮胎周向的长度比第一倾斜缘(8)的轮胎周向的长度小。各中心花纹块(3)具备具有第一倾斜缘(8)的第一部分(3A)、及具有第二倾斜缘(9)的第二部分(3B)。第二部分在与第一部分(3A)相反的一侧具有端部壁面(15)。端部壁面包括朝向沟底呈阶梯状地延伸的阶梯状部分。

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎
本专利技术涉及具有优越的泥路性能的充气轮胎。
技术介绍
全季节轮胎、M+S类型的不平整地面行驶用的充气轮胎，例如要求有在泥泞地面发挥充分的牵引性、排土性的泥路性能。为了提高泥路性能，例如，日本特开平09-300915号公报提出了在胎面部设置有划分多个花纹块的沟的块状花纹的轮胎。然而，以往的轮胎在行驶过程中，在沟内容易堵塞泥，从而无法持续良好的泥路性能。
技术实现思路
本专利技术是鉴于以上的实际情况而提出的，其主要的目的在于提供一种以改善中心花纹块的形状为基本，能够在行驶过程中长期地持续良好的泥路性能的充气轮胎。本专利技术涉及充气轮胎，在胎面部的轮胎赤道的两侧设置有中心花纹块，其特征在于，各上述中心花纹块的踏面具有朝向轮胎赤道侧的内侧缘，上述内侧缘呈大致V字状，具有从轮胎赤道侧的顶点向轮胎轴向外侧倾斜地延伸的第一倾斜缘、以及从上述顶点向轮胎轴向外侧以与上述第一倾斜缘相反的朝向倾斜地延伸的第二倾斜缘，上述第二倾斜缘的轮胎周向的长度比上述第一倾斜缘的轮胎周向的长度小，各上述中心花纹块具备具有上述第一倾斜缘的第一部分、以及具有上述第二倾斜缘的第二部分，上述第二部分在与上述第一部分相反的一侧具有端部壁面，上述端部壁面包括朝向沟底呈阶梯状地延伸的阶梯状部分。在本专利技术的其他方式中，上述阶梯状部分能够在横截面中包括相对于上述中心花纹块的踏面为15度以下的角度的横壁面。在本专利技术的其他方式中，上述阶梯状部分能够包括设置于上述端部壁面的轮胎赤道侧的内侧阶梯状部分、以及设置于比上述内侧阶梯状部分更靠轮胎轴向外侧的位置的外侧阶梯状部分，在该情况下，上述端部壁面也可以在上述内侧阶梯状部分与上述外侧阶梯状部分之间设置有从上述踏面倾斜地延伸的倾斜面。在本专利技术的其他方式中，上述内侧阶梯状部分能够包括比上述外侧阶梯状部分多的上述横壁面。在本专利技术的其他方式中，在上述中心花纹块设置有至少一条刀槽花纹，上述刀槽花纹能够沿上述第二部分的长条方向延伸。在本专利技术的其他方式中，在轮胎赤道的两侧邻接的上述中心花纹块也可以配置为上述第一倾斜缘相互相向。在本专利技术的其他方式中，上述端部壁面与上述踏面交叉的第四倾斜缘也可以以与上述第一倾斜缘相同的朝向倾斜地延伸。在本专利技术的其他方式中，在俯视胎面时，上述第四倾斜缘也可以相对于轮胎轴向以15度以上的角度倾斜。在本专利技术的其他方式中，上述第四倾斜缘的长度也可以为从轮胎赤道至上述中心花纹块的轮胎轴向的外端为止的轮胎轴向距离的20％～50％。在本专利技术的其他方式中，上述阶梯状部分能够包括以比上述横壁面大的角度延伸的纵壁面。在本专利技术的其他方式中，对于上述阶梯状部分而言，也可以在横截面中，作为上述沟底与上述纵壁面的内角的第一角部、以及作为上述横壁面与上述纵壁面的内角的第二角部分别形成为圆弧状，上述第一角部的曲率半径比上述第二角部的曲率半径大。在本专利技术的其他方式中，上述阶梯状部分能够包括：设置于轮胎赤道侧的包括两个以上的上述横壁面的内侧阶梯状部分、设置于轮胎轴向外侧的包括两个以上的上述横壁面的外侧阶梯状部分、以及设置于上述内侧阶梯状部分与上述外侧阶梯状部分之间的具有一个上述横壁面的中央阶梯状部分。在本专利技术的其他方式中，上述中央阶梯状部分的上述横壁面也可以设置为与上述内侧阶梯状部分的最靠沟底侧的上述横壁面以及上述外侧阶梯状部分的最靠沟底侧的上述横壁面相同的高度。在本专利技术的其他方式中，在上述中央阶梯状部分的横截面中，上述横壁面的水平长度也可以为上述第二倾斜缘的长度的15％以上。在本专利技术的其他方式中，对于上述内侧阶梯状部分以及上述外侧阶梯状部分而言，从上述沟底至第一层的上述横壁面为止的高度为上述中心花纹块的最大高度的30％～38％，从上述沟底至第二层的上述横壁面为止的高度为上述中心花纹块的最大高度的64％～72％。在本专利技术的其他方式中，上述胎面部能够具有轮胎赤道的各侧的上述中心花纹块的轮胎轴向的外端之间的区域即中心区域，多个上述中心花纹块的踏面的合计面积也可以为上述中心区域的面积的50％～60％。在本专利技术的充气轮胎的胎面部的轮胎赤道的两侧设置有中心花纹块。各中心花纹块的踏面具有朝向轮胎赤道侧的内侧缘。内侧缘呈大致V字状，具有从轮胎赤道侧的顶点向轮胎轴向外侧倾斜地延伸的第一倾斜缘、以及从顶点向轮胎轴向外侧以与第一倾斜缘相反的朝向倾斜地延伸的第二倾斜缘。上述的第一倾斜缘以及第二倾斜缘具有轮胎轴向成分，因此能够对泥发挥剪断力，从而提高牵引性。另外，第二倾斜缘的轮胎周向的长度比第一倾斜缘的轮胎周向的长度小。另外，中心花纹块具备具有第一倾斜缘的第一部分、以及具有第二倾斜缘的第二部分。第一部分与第二部分相比，接地时的变形量增大。因此，在中心花纹块接地时，第一部分以及第二部分进行不均衡的变形，因此能够从中心花纹块的周围的沟有效地排出泥，从而能够获得优越的排土性。并且，第二部分具有与第一部分相反的一侧的端部壁面。端部壁面包括朝向沟底呈阶梯状地延伸的阶梯状部分。阶梯状部分使堵塞于包括端部壁面在内的沟的泥产生裂缝。由此，在沟内被压固的泥容易以裂缝为起点而破坏，从而能够有效地从沟排出。第二部分的接地时的变形量相对地小，泥本来从其端部壁面周围难以排出。但是，阶梯状部分设置于第二部分的端部壁面，因此能够防止第二部分的周围的泥的附着。附图说明图1是本专利技术的第一实施方式的充气轮胎的胎面部的展开图。图2是图1的中心花纹块的踏面的放大图。图3是中心花纹块的局部立体图。图4是图1的A-A剖视图。图5是图1的邻接的中心花纹块的放大图。图6是本专利技术的第二实施方式的胎面部的展开图。图7是本专利技术的第三实施方式的充气轮胎的胎面部的展开图。图8是图7的一对中心花纹块的放大图。图9是图7的中心花纹块的局部立体图。图10是图8的A-A线剖视图。图11是图8的B-B线剖视图。图12是比较例的实施方式的胎面部的展开图。具体实施方式以下，基于附图对本专利技术的第一实施方式进行说明。[第一实施方式]图1是表示本专利技术的第一实施方式的充气轮胎1的胎面部2的展开图。本实施方式的充气轮胎1例如适合作为四轮驱动汽车用的全季节用轮胎使用。如图1所示，在胎面部2设置有配置于轮胎赤道C的两侧的中心花纹块3、以及配置于比中心花纹块3更靠胎面端Te侧的胎肩花纹块4。本实施方式的胎面部2设置有多个中心花纹块3沿轮胎周向排列的一对中心花纹块列3R、多个胎肩花纹块4沿轮胎周向排列的一对胎肩花纹块列4R、以及划分各花纹块3以及4的沟5。本实施方式的胎面花纹由以轮胎赤道C上的任意点为中心的、实际上点对称的花纹形成。该花纹能够应用花纹块的可变间距排列。在该情况下，不成为完全的点对称。上述“胎面端”Te被定义为，对组装于正规轮辋且填充有正规内压的无负载的正规状态的轮胎1加载正规载荷且以0度外倾角接地于平面时的轮胎轴向最外侧的接地位置。在正规状态下，胎面端Te、Te之间的轮胎轴向的距离被决定为胎面接地宽度TW。在未特殊说明的情况下，轮胎各部的尺寸等是在正规状态下测定的值。“正规轮辋”是指在包括轮胎所依据的规格在内的规格体系中针对每个轮胎而规定该规格的轮辋，例如若为JATMA则为“标准轮辋”，若为TRA则为“DesignRim”，若为ETRTO则为“MeasuringRim”。“正规内压”是指在包括轮胎所依据的规格在内的规格体系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其在胎面部的轮胎赤道的两侧设置有中心花纹块，所述充气轮胎的特征在于，各所述中心花纹块的踏面具有朝向轮胎赤道侧的内侧缘，所述内侧缘呈大致V字状，具有从轮胎赤道侧的顶点向轮胎轴向外侧倾斜地延伸的第一倾斜缘、以及从所述顶点向轮胎轴向外侧以与所述第一倾斜缘相反的朝向倾斜地延伸的第二倾斜缘，所述第二倾斜缘的轮胎周向的长度比所述第一倾斜缘的轮胎周向的长度小，各所述中心花纹块具备具有所述第一倾斜缘的第一部分、以及具有所述第二倾斜缘的第二部分，所述第二部分在与所述第一部分相反的一侧具有端部壁面，所述端部壁面包括朝向沟底呈阶梯状地延伸的阶梯状部分。

【技术特征摘要】
2014.05.26 JP 2014-108375;2015.01.09 JP 2015-002721.一种充气轮胎，其在胎面部的轮胎赤道的两侧设置有中心花纹块，所述充气轮胎的特征在于，各所述中心花纹块的踏面具有朝向轮胎赤道侧的内侧缘，所述内侧缘呈大致V字状，具有从轮胎赤道侧的顶点向轮胎轴向外侧倾斜地延伸的第一倾斜缘、以及从所述顶点向轮胎轴向外侧以与所述第一倾斜缘相反的朝向倾斜地延伸的第二倾斜缘，所述第二倾斜缘的轮胎周向的长度比所述第一倾斜缘的轮胎周向的长度小，各所述中心花纹块具备具有所述第一倾斜缘的第一部分、以及具有所述第二倾斜缘的第二部分，所述第二部分在与所述第一部分相反的一侧具有端部壁面，所述端部壁面包括朝向沟底呈阶梯状地延伸的阶梯状部分。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述阶梯状部分在横截面中包括相对于所述中心花纹块的踏面为15度以下的角度的横壁面。3.根据权利要求2所述的充气轮胎，其特征在于，所述阶梯状部分包括设置于所述端部壁面的轮胎赤道侧的内侧阶梯状部分、以及设置于比所述内侧阶梯状部分更靠轮胎轴向外侧的位置的外侧阶梯状部分，所述端部壁面在所述内侧阶梯状部分与所述外侧阶梯状部分之间设置有从所述踏面倾斜地延伸的倾斜面。4.根据权利要求3所述的充气轮胎，其特征在于，所述内侧阶梯状部分包括比所述外侧阶梯状部分多的所述横壁面。5.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，在所述中心花纹块至少设置有沿所述第二部分的长条方向延伸的刀槽花纹。6.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，在轮胎赤道的两侧邻接的所述中心花纹块配置为所述第一倾斜缘相互相向。7.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述端部壁面与所述踏面交叉的第四倾斜缘以与所述第一倾斜缘相同的朝向倾斜地延伸。8.根据权利要求7所述的充气轮胎，...

【专利技术属性】
技术研发人员：末吉满，田麦显大，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP