本实用新型专利技术公开了一种用于叉车的散热组件和具有其的叉车，所述用于叉车的散热组件包括：护顶架，所述护顶架包括顶棚；和水箱，所述水箱设在所述顶棚上。根据本实用新型专利技术的用于叉车的散热组件，可以有效地降低顶棚的温度，有益于驾驶员的人身安全，可以提高驾驶员的工作效率，且该散热组件无需消耗叉车的能源。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆制造领域，具体而言，涉及一种用于叉车的散热组件和具有该散热组件的叉车。
技术介绍
目前叉车的驾驶室的护顶架通常由钣金件焊接组成，这使得护顶架的导热能力很强，在高温环境下工作时(比如夏天)，驾驶室内的温度很高，严重影响驾驶员的工作效率和人身安全，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种散热效果好的用于叉车的散热组件本技术的另一个目的在于提出一种具有上述散热组件的叉车。根据本技术第一方面的用于叉车的散热组件，包括:护顶架，所述护顶架包括顶棚；和水箱，所述水箱设在所述顶棚上。根据本技术第一方面的用于叉车的散热组件，可以有效地降低顶棚的温度，有益于驾驶员的人身安全，可以提高驾驶员的工作效率，且该散热组件无需消耗叉车的能源，特别是对于电动叉车，可以延长电动叉车的持续工作时间。另外，根据本技术上述的用于叉车的散热组件还可以具有如下附加的技术特征:进一步地，所述用于叉车的散热组件还包括:水冷散热器，所述水冷散热器适于给所述叉车的控制器散热；导管，所述导管连通所述水箱的出水口与所述水冷散热器的进水□ O可选地，所述的用于叉车的散热组件还包括:回收箱，所述回收箱与所述水冷散热器的出水口相连。进一步地，所述用于叉车的散热组件还包括:控制阀，所述控制阀设在所述导管上以导通或断开所述水箱与所述水冷散热器。进一步地，所述用于叉车的散热组件还包括:第一温度传感器，所述第一温度传感器设在所述控制器上，所述控制阀根据所述第一温度传感器的温度信号开启或关闭。进一步地，所述用于叉车的散热组件还包括:第二温度传感器，所述第二温度传感器设在所述叉车的驾驶室；以及水位传感器，所述水位传感器设在所述水箱上以检测所述水箱的水位。进一步地，所述用于叉车的散热组件还包括:报警器，所述报警器与所述第一温度传感器和/或第二温度传感器和/或水位传感器相连。可选地，所述水箱设有补水口。可选地，所述顶棚构成所述水箱的底壁。根据本技术第二方面的叉车包括第一方面任一种所述的用于叉车的散热组件。【附图说明】图1是根据本技术实施例的叉车的结构示意图；图2是根据本技术实施例的散热组件的结构示意图(示出了控制器);图3是根据本技术实施例的水冷散热器的结构示意图(示出了控制器)。附图标记:叉车1000，散热组件100，护顶架I，顶棚11，翻边111，水箱2，补水口 21，导管3，水冷散热器4，水冷散热器的进水口 41，水冷散热器的出水口 42，回收箱5，第一温度传感器71，第二温度传感器72，水位传感器73，控制器200。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。下面参照图1-图3详细描述根据本技术实施例的用于叉车1000的散热组件100，如图1所示，用于叉车1000的散热组件100包括护顶架I和水箱2。其中护顶架I包括顶棚11，水箱2设在护顶架I的顶棚11上。可以理解的是，叉车1000的护顶架I是叉车1000的驾驶室的支架，护顶架I易吸收热量使驾驶室的温度过高。水箱2相当于是护顶架I的隔热层，水箱2中盛有冷却液，比如水，下面以冷却液为水为例作进一步地说明。水箱2中的水可以与护顶架I的顶棚11进行热交换，降低顶棚11的温度，从而使叉车1000的驾驶室保持适宜的温度，由此在高温的工作环境下，比如夏天，就能为驾驶员带来凉爽的工作环境，有益于驾驶员的人身安全，可以提高驾驶员的工作效率，且该散热组件100无需消耗叉车1000的能源，特别是对于电动叉车1000，延长了电动叉车1000的持续工作时间。为了防止在叉车1000移动过程中，水箱2从护顶架I掉落，如图1所示，可以在顶棚11的周向设置翻边111，翻边111可以将水箱2围住。为了保证水箱2对护顶架I的顶棚11的隔热作用，水箱2的大小以及形状可以由护顶架I的顶棚11的大小及形状决定。具体地，比如护顶架I的顶棚11构造为矩形，则水箱2可以构造为与顶棚11大小相当的长方体。优选地，顶棚11可以构成水箱2的底壁。也就是说，水箱2的底壁就是护顶架I的顶棚11。由此，一方面可以节省原材料，另一方面，水箱2中的水与护顶架I的换热效果更好。进一步地，如图1-图2所示，水箱2还可以设有补水口 21，在水箱2内的水量不足时，可以通过补水口 21向水箱2加水。叉车1000上的控制器200发热较严重，以往的叉车1000都是采用风冷为叉车1000上的控制器200降温，在本技术的一些优选实施例中，如图1-图3所示，散热组件100还可以包括水冷散热器4和导管3。其中，水冷散热器4适于给叉车1000的控制器200散热，导管3可以连通水箱2的出水口与水冷散热器的进水口 41。可以理解的是，水箱2中的水在给护顶架I散热保持驾驶室的温度时，还可以给叉车1000的控制器200散热，水从水箱2的出水口经过导管3流入水冷散热器的进水口 41。水冷散热的效果优于风冷散热，可以改善控制器200的性能，且节省叉车1000的能源，特别是对于电动叉车1000，电动叉车1000的持续工作时间得以延长。导管3的长度由叉车1000的结构决定，具体地，导管3设置成可以连通水箱2的出水口与水冷散热器的进水口 41，且不会由于太长而妨碍叉车1000的工本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于叉车的散热组件，其特征在于，包括：护顶架，所述护顶架包括顶棚；和水箱，所述水箱设在所述顶棚上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：上官义刚，曹保卫，程帮胜，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。