【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铁路轨道。
技术介绍
现在随着交通技术的发展，地铁和高架轻轨等城市轨道交通越来越多，再给城市居民带来方便的同时，也给沿线居民带来了不同程度的振动和噪声，世界各国陆续开发了各式各样的减振降噪措施，然而，并不能降低声源的发声强度，只是被动地吸收和隔离车辆和轨道发出的一次噪声，隔声效果。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:为了克服上述中存在的问题，提供了一种噪音小、降低轨道所产生振动的一种铁路轨道。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种铁路轨道，具有轨道的端头，与所述端头平行的下端和垂直于所述端头和下端的中端，所述的端头的连接面为斜面，连接面上由至少一个以上的小接头组合而成。进一步的，本专利技术所述的连接面与侧面的夹角为45°。进一步的，本专利技术所述的小接头组成为台阶形。本专利技术的有益效果是:所述的一种铁路轨道，结构简单、加工方便，降低了生产成本，同时有效地降低了轨道所产生的振动，大幅度降低噪音。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术所述的一种铁路轨道的截面示意图； 图2是本专利技术的俯视图。附图中标记分述如下:1、端头，2、下端，3、中端，4、侧面，1-1、连接面，1-2、小接头。【具体实施方式】现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1和图2所示的一种铁路轨道，具有轨道的端头I，与所述端头I平行的下端2和垂直于所述端头I和下端2的中端3，端头I的连接面1-1为斜面...
【技术保护点】
一种铁路轨道，具有轨道的端头（1），与所述端头（1）平行的下端（2）和垂直于所述端头（1）和下端（2）的中端（3），其特征在于：所述的端头（1）的连接面（1‑1）为斜面，连接面（1‑1）上由至少一个以上的小接头（1‑2）组合而成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王莎莎，
申请(专利权)人：西安欧德隆电气有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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