一种铁轨上运行稳定的轨道检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁轨上运行稳定的轨道检测仪，包括壳体和铁轨本体，所述铁轨本体位于壳体的内部，所述壳体内壁的顶部固定连接有第一空心块，所述第一空心块内壁的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有第一挡板，所述第一挡板的底部固定连接有第一立柱。本实用新型专利技术通过设置第一空心块、第一弹簧、第一挡板、第一立柱、第一滚轮固定杆、第一滚轮、连接杆、第一碳素笔、画板、第二空心块、第二挡板、第二立柱、连接板、第二弹簧、第二碳素笔、固定柱、第二滚轮固定杆和第二滚轮，解决了目前市面上的铁轨检测仪在检测时不平稳，从而造成检测不准确的问题，使用方便，检测准确。

A stable track detector for rails

The utility model discloses a track on the stable operation of the track detection device, which comprises a casing and a track body, the inside of the track body arranged in the casing, the top of the inner wall of the shell is fixedly connected with a first hollow block, the top of the first hollow block wall is fixedly connected with a first spring, a first baffle is fixedly connected the first spring is at the bottom of the first column fixedly connected with the bottom of the first baffle. The utility model is provided with a first hollow block, a first spring, a first baffle, the first column, the first roller fixing rod, a first roller, a connecting rod, a first carbon pen, drawing board, second hollow block, second baffle, second column, a connecting plate, second spring, second carbon pen, a fixed column, second roller and second fixed rod the roller, to solve the current track detector on the market in the detection is not stable, which leads to inaccurate detection, convenient use, accurate detection.

【技术实现步骤摘要】
一种铁轨上运行稳定的轨道检测仪
本技术涉及铁轨检测
，具体为一种铁轨上运行稳定的轨道检测仪。
技术介绍
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距，一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴，路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能，铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里面。铁轨是决定火车行驶安全最重要的一部分，铁路工人需要经常用轨道检测仪对铁轨进行检测，从而避免铁轨的倾斜和损坏，目前市面上的铁轨检测仪在检测时不平稳，从而造成检测不准确，使用起来很不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁轨上运行稳定的轨道检测仪，具备运行平稳、检测精准的优点，解决了目前市面上的铁轨检测仪在检测时不平稳，从而造成检测不准确的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁轨上运行稳定的轨道检测仪，包括壳体和铁轨本体，所述铁轨本体位于壳体的内部，所述壳体内壁的顶部固定连接有第一空心块，所述第一空心块内壁的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有第一挡板，所述第一挡板的底部固定连接有第一立柱，所述第一立柱的底部贯穿至第一空心块的底部与第一滚轮固定杆固定连接，所述第一滚轮固定杆的底部通过第一转轴活动连接有第一滚轮，所述第一滚轮固定杆的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆的左侧贯穿至壳体的左侧与第一碳素笔固定连接，所述壳体的两侧均固定连接有支架，所述支架远离壳体的一侧固定连接有画板，所述支架的底部固定连接有第二空心块，所述第二空心块的内部设置有第二挡板，所述第二挡板的底部固定连接有第二立柱，所述第二立柱的底部贯穿至第二空心块的底部与连接板固定连接，位于第二挡板和第二空心块之间第二立柱的表面套设有第二弹簧，所述连接板的左侧固定连接有第二碳素笔，所述连接板的右侧贯穿至壳体的内部，所述连接板的顶部并且靠近铁轨本体的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接有第二滚轮固定杆，所述第二滚轮固定杆的顶部通过第二转轴活动连接有第二滚轮，所述壳体内壁两侧的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部与连接板的底部固定连接。优选的，所述第一滚轮的底部与铁轨本体的顶部接触，所述第一滚轮固定杆的左侧与连接杆的连接处通过固定件固定连接。优选的，所述第一碳素笔的左侧与画板的右侧接触，所述第二碳素笔的左侧与画板的右侧接触。优选的，所述第二滚轮的顶部与铁轨本体的底部接触，所述第三弹簧的顶部与连接板的连接处通过固定件固定连接，所述第三弹簧的底部与支撑板的顶部通过固定件固定连接。优选的，所述壳体左侧的顶部开设有与连接杆配合使用的第一开口，所述壳体两侧的底部均开设有与连接板配合使用的第二开口。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置第一空心块、第一弹簧、第一挡板、第一立柱、第一滚轮固定杆、第一滚轮、连接杆、第一碳素笔、画板、第二空心块、第二挡板、第二立柱、连接板、第二弹簧、第二碳素笔、固定柱、第二滚轮固定杆和第二滚轮，解决了目前市面上的铁轨检测仪在检测时不平稳，从而造成检测不准确的问题，使用方便，检测准确。2、本技术通过设置画板，从而使壳体在检测到铁轨本体表面的倾斜和损坏时，可以经过第一碳素笔和第二碳素笔把检测的信息反映在画板的表面，从而方便使用者可以直观的了解，结构简单，使用方便，通过设置第一弹簧，从而使第一弹簧可以对第一滚轮进行复位，从而达到检测方便的效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术第一空心块的结构示意图；图3为本技术第二空心块的结构示意图。图中：1壳体、2铁轨本体、3第一空心块、4第一弹簧、5第一挡板、6第一立柱、7第一滚轮固定杆、8第一滚轮、9连接杆、10第一碳素笔、11支架、12画板、13第二空心块、14第二挡板、15第二立柱、16连接板、17第二弹簧、18第二碳素笔、19固定柱、20第二滚轮固定杆、21第二滚轮、22支撑板、23第三弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种铁轨上运行稳定的轨道检测仪，包括壳体1和铁轨本体2，铁轨本体2位于壳体1的内部，壳体1内壁的顶部固定连接有第一空心块3，第一空心块3内壁的顶部固定连接有第一弹簧4，通过设置第一弹簧4，从而使第一弹簧4可以对第一滚轮8进行复位，从而达到检测方便的效果，第一弹簧4的底部固定连接有第一挡板5，第一挡板5的底部固定连接有第一立柱6，第一立柱6的底部贯穿至第一空心块3的底部与第一滚轮固定杆7固定连接，第一滚轮固定杆7的底部通过第一转轴活动连接有第一滚轮8，第一滚轮固定杆7的左侧固定连接有连接杆9，第一滚轮8的底部与铁轨本体2的顶部接触，第一滚轮固定杆7的左侧与连接杆9的连接处通过固定件固定连接，通过固定件使第一滚轮固定杆7的左侧与连接杆9的左侧固定的更加牢固，避免连接杆9从第一滚轮固定杆7的左侧脱落，增加了连接杆9的使用寿命，连接杆9的左侧贯穿至壳体1的左侧与第一碳素笔10固定连接，壳体1的两侧均固定连接有支架11，支架11远离壳体1的一侧固定连接有画板12，通过设置画板12，从而使壳体1在检测到铁轨本体2表面的倾斜和损坏时，可以经过第一碳素笔10和第二碳素笔18把检测的信息反映在画板12的表面，从而方便使用者可以直观的了解，结构简单，使用方便，支架11的底部固定连接有第二空心块13，第二空心块13的内部设置有第二挡板14，第二挡板14的底部固定连接有第二立柱15，第二立柱15的底部贯穿至第二空心块13的底部与连接板16固定连接，壳体1左侧的顶部开设有与连接杆9配合使用的第一开口，壳体1两侧的底部均开设有与连接板16配合使用的第二开口，通过在壳体1左侧的顶部开设第一开口，从而方便连接杆9在壳体1的内部上下移动，通过在壳体1两侧的底部均开设第二开口，从而方便连接板16在壳体1的内部上下移动，位于第二挡板14和第二空心块13之间第二立柱15的表面套设有第二弹簧17，连接板16的左侧固定连接有第二碳素笔18，第一碳素笔10的左侧与画板12的右侧接触，第二碳素笔18的左侧与画板12的右侧接触，连接板16的右侧贯穿至壳体1的内部，连接板16的顶部并且靠近铁轨本体2的一侧固定连接有固定柱19，固定柱19的顶部固定连接有第二滚轮固定杆20，第二滚轮固定杆20的顶部通过第二转轴活动连接有第二滚轮21，壳体1内壁两侧的底部固定连接有支撑板22，支撑板22的顶部固定连接有第三弹簧23，第二滚轮21的顶部与铁轨本体2的底部接触，第三弹簧23的顶部与连接板16的连接处通过固定件固定连接，第三弹簧23的底部与支撑板22的顶部通过固定件固定连接，通过固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁轨上运行稳定的轨道检测仪，包括壳体(1)和铁轨本体(2)，其特征在于：所述铁轨本体(2)位于壳体(1)的内部，所述壳体(1)内壁的顶部固定连接有第一空心块(3)，所述第一空心块(3)内壁的顶部固定连接有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的底部固定连接有第一挡板(5)，所述第一挡板(5)的底部固定连接有第一立柱(6)，所述第一立柱(6)的底部贯穿至第一空心块(3)的底部与第一滚轮固定杆(7)固定连接，所述第一滚轮固定杆(7)的底部通过第一转轴活动连接有第一滚轮(8)，所述第一滚轮固定杆(7)的左侧固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的左侧贯穿至壳体(1)的左侧与第一碳素笔(10)固定连接，所述壳体(1)的两侧均固定连接有支架(11)，所述支架(11)远离壳体(1)的一侧固定连接有画板(12)，所述支架(11)的底部固定连接有第二空心块(13)，所述第二空心块(13)的内部设置有第二挡板(14)，所述第二挡板(14)的底部固定连接有第二立柱(15)，所述第二立柱(15)的底部贯穿至第二空心块(13)的底部与连接板(16)固定连接，位于第二挡板(14)和第二空心块(13)之间第二立柱(15)的表面套设有第二弹簧(17)，所述连接板(16)的左侧固定连接有第二碳素笔(18)，所述连接板(16)的右侧贯穿至壳体(1)的内部，所述连接板(16)的顶部并且靠近铁轨本体(2)的一侧固定连接有固定柱(19)，所述固定柱(19)的顶部固定连接有第二滚轮固定杆(20)，所述第二滚轮固定杆(20)的顶部通过第二转轴活动连接有第二滚轮(21)，所述壳体(1)内壁两侧的底部固定连接有支撑板(22)，所述支撑板(22)的顶部固定连接有第三弹簧(23)，所述第三弹簧(23)的顶部与连接板(16)的底部固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种铁轨上运行稳定的轨道检测仪，包括壳体(1)和铁轨本体(2)，其特征在于：所述铁轨本体(2)位于壳体(1)的内部，所述壳体(1)内壁的顶部固定连接有第一空心块(3)，所述第一空心块(3)内壁的顶部固定连接有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的底部固定连接有第一挡板(5)，所述第一挡板(5)的底部固定连接有第一立柱(6)，所述第一立柱(6)的底部贯穿至第一空心块(3)的底部与第一滚轮固定杆(7)固定连接，所述第一滚轮固定杆(7)的底部通过第一转轴活动连接有第一滚轮(8)，所述第一滚轮固定杆(7)的左侧固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的左侧贯穿至壳体(1)的左侧与第一碳素笔(10)固定连接，所述壳体(1)的两侧均固定连接有支架(11)，所述支架(11)远离壳体(1)的一侧固定连接有画板(12)，所述支架(11)的底部固定连接有第二空心块(13)，所述第二空心块(13)的内部设置有第二挡板(14)，所述第二挡板(14)的底部固定连接有第二立柱(15)，所述第二立柱(15)的底部贯穿至第二空心块(13)的底部与连接板(16)固定连接，位于第二挡板(14)和第二空心块(13)之间第二立柱(15)的表面套设有第二弹簧(17)，所述连接板(16)的左侧固定连接有第二碳素笔(18)，所述连接板(16)的右侧贯穿至壳体(1)的内部，所述连接板(16)的顶部并...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，
申请(专利权)人：陈凯，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15