本实用新型专利技术涉及一种轨道清洁维护专用车装置，主动轮行走装置和从动轮行走装置设置在车身下部，主动轮行走装置共有两个他们呈对角进行布置，从动轮行走装置共有两个呈对角布置，液压马达装置与主动轮行走装置连接，液压马达装置由液压站装置提供动力，并与液压控制系统相连；机械铲清理装置、清洁刷清洗装置、擦干装置、涂油装置设置在车身下部的前后轮之间，都成左右对称布置。本实用新型专利技术采用上述设计，能够同时对两条轨道一次性进行清理、擦干、涂油作业，达到对轨道清洁和维护的目的，同时还保证了整个作业过程的安全可靠性，提高了工作效率，节省了人力物力。此台专用车装置生产制造快捷方便，运行平稳可靠，可以在实际中大范围推广使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道清洁维护专用车装置，特别是一种用于室外磨损、锈蚀、损坏较为严重的铁路运输轨道的清洁维护专用车装置。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，人们生活水平越来越好，对环境的要求也越来越高，为了保证道路的美观，维护环境卫生，减少和预防交通事故及维持路面的良好工作状况，延长道路的使用寿命，清扫机械也就成为研究的热门方向，目前我国扫路车主要用于公路路面的清扫，针对轨道道路的清扫车还是空白领域，提出一种新型轨道清洁维护车的设计方案，可用于民用铁路及专用轨道的清洁与维护，替代传统的人工作业，大大提高清洁效率。轨道基本铺建于室外，环境复杂，常年受日照、风沙腐蚀，其表面生锈及污物是造成突发事故的主要原因，针对轨道的清洁与维护主要考虑其除污及涂油维护两个方面，因此轨道清理维护车包括清洁与维护两个阶段。因此，基于上述的分析以及技术特点，需要针对具体的环境开发设计新的轨道清洁维护专用车装置，从而很好的解决上述的问题，达到清理大块结痂污物，清洁刷洗轨道表面，以确保轨面较高清洁度。此装置的开发将在很大程度上提高轨道的清洁维护效率，同时保证清洁质量和安全，对于延长轨道使用期限，提高轨道安全具有重要的现实意义。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轨道清洁维护专用车装置，主要清理大块结痂污物；其次清洁刷刷洗清洁，针对轨面较黏稠污物进行清洁，可配以清洁液辅助清洁，以确保轨面较高清洁度；轨道维护阶段主要为清洁后的轨面进行涂油维护，防止轨道生锈氧化，同时还需要保证清洁维护过程的安全性、可靠性以及高效性。为了实现上述的技术特征，本技术所采用的技术方案为:一种轨道清洁维护专用车装置，它包括液压站装置、液压马达装置、车身、主动轮行走装置、从动轮行走装置、机械铲清理装置、清洁刷清洗装置、擦干装置、涂油装置、空气压缩机和吸尘器，液压站装置、空气压缩机、吸尘器设置在车身的上部，主动轮行走装置和从动轮行走装置设置在车身下部，主动轮行走装置共有两个呈对角布置，从动轮行走装置共有两个呈对角布置，液压马达装置与主动轮行走装置连接，液压马达装置由液压站装置提供动力，并与液压控制系统相连，机械铲清理装置、清洁刷清洗装置、擦干装置和涂油装置设置在车身下部的前后轮之间，都成左右对称布置。所述的主动轮行走装置包括右上轴承座、右轴承端盖、右深沟球轴承、右下轴承座、主动轮轴、钢制主动车轮、平键、轴承定位套筒、左下轴承座、左深沟球轴承、左上轴承座、左轴承端盖、外伸轴段内花键、液压马达驱动装置、液压马达安装法兰盘和液压马达外伸轴段外花键，右深沟球轴承的内圈通过轴肩定位与主动轮轴采用过盈配合，右深沟球轴承安装在上下相连的右上轴承座和右下轴承座中，右深沟球轴承外圈通过右轴承端盖进行定位，右轴承端盖通过螺栓与右上轴承座和右下轴承座固定连接，钢制主动车轮右端通过轴肩进行轴向定位，并通过180°布置的两个平键与主动轮轴进行周向定位，其左端则通过轴承定位套筒进行定位，左深沟轴承与主动轮轴采用过盈配合，左深沟球轴承安装在左下轴承座和左上轴承座中，左深沟轴承的左外圈通过左轴承端盖进行定位，左轴承端盖与左下轴承座和左上轴承座采用螺栓连接，主动车轮外伸轴段内花键与液压马达外伸轴段外花键采用花键配合连接，液压马达驱动装置通过螺栓和液压马达安装法兰盘连接。所述的从动轮行走装置包括从动轮右轴承端盖、右深沟球轴承、右下轴承座、右上轴承座、钢制从动轮、平键、从动轮轴、左下轴承座、左深沟球轴承、左轴承端盖和左上轴承座，右深沟球轴承采用过盈配合的方式与从动轮轴进行连接，右深沟球轴承内圈通过周肩进行定位，右深沟球轴承安装在右下轴承座和右上轴承座中，右深沟球轴承外圈通过从动轮右轴承端盖进行定位，钢制从动轮与从动轮轴采用180°布置的平键与从动轮轴进行周向定位，钢制从动轮的左端通过轴肩进行轴向定位，右端则通过套筒进行定位，左深沟球轴承通过过盈配合与从动轮轴相连接，左深沟球轴承内圈通过轴肩进行定位，左深沟球轴承安装在左下轴承座和左上轴承座中，左深沟球轴承外圈通过左轴承端盖进行定位，左轴承端盖与左下轴承座和左上轴承座相连。所述的机械铲清理装置包括铲刀、刀架、连接圆管、销钉、扭转弹簧、轴、螺钉和铲刀连接件，铲刀通过刀架固定连接在连接圆管上，销钉与连接圆管固定相连，连接圆管与铲刀连接件通过轴连接，连接圆管可以绕轴旋转，螺钉安装在铲刀连接件上，在轴上套有扭转弹簧，扭转弹簧的两端分别与销钉和螺钉相接触，通过扭转弹簧扭力矩可以使铲刀刀刃紧贴在轨道表面上，并且可以补偿刀刃的磨损，铲刀连接件通过螺纹固定连接在车身的底部。所述的清洁刷清洗装置包括气动马达、马达固定件、马达与刷子连接件、刷子、吊环、拉簧、连接件、轴、吊环和连接架，气动马达安装在马达固定件上，马达固定件与连接件通过轴连接，马达固定件可以绕轴旋转，刷子通过马达与刷子连接件连接在一起，连接件固定在连接架上，在马达固定件与连接架上各焊有吊环，将拉簧两端分别连接在吊环上，连接架通过螺纹固定连接在车身的底部。所述的擦干装置包括连接架、侧板、扭簧、轴、顶板和毛毡，顶板与连接架相连，毛毡安装在顶板和侧板上，在顶板和侧板的连接处通过轴连接，可以绕着轴转动，在轴上设有扭簧，通过扭簧使毛毡表面与轨道面贴紧，连接架通过螺纹固定连接在车身的底部。所述的涂油装置包括连接架、侧板、扭簧、轴、顶板、涂油刷，顶板与连接架相连，涂油装置涂油器上有喷油孔，在喷油孔后装有可拆卸的涂油刷，涂油刷安装在顶板和侧板上，顶板和侧板的连接处通过轴连接，可以绕着轴转动，在轴上设有扭簧，通过扭簧使涂油刷表面与轨道面贴紧，补偿涂油刷的磨损。本技术有如下有益效果:本技术采用上述设计，能够同时对两条轨道一次性进行清清理、擦干、涂油作业，达到对轨道清洁和维护的目的，同时还保证了整个作业过程的安全可靠性，提高了工作效率、质量，节省了人力物力。此台专用车装置生产制造快捷方便，运行平稳可靠，可以在实际中大范围推广使用。所述的车轮行走装置中，主动轮是通过平键与传动轴配合连接，来传递转矩，轴与深沟球轴承采用过盈配合，通过滚动摩擦代替滑动摩擦来减少台车在运输过程中的摩擦损失。所述的深沟球轴承通过轴承座、轴承端盖、定位套筒、轴肩进行定位安装，其中轴承座是通过螺栓连接固定在车架上。所述的主动轮传动轴有一端是一个外伸轴段，此外伸轴段加工有内花键，此内花键将和液压马达驱动装置输出轴段的外花键相配合，来传递转矩，为台车提供行驶动力。所述的液压马达将采用螺栓与法轮盘进行固定连接，而法兰盘则通过螺栓与车架固定连接，从而有效的保证液压马达所产生的驱动力转化为台车行走的动力。所述的机械铲清理装置、清洁刷清洗装置、擦干装置、涂油装置，都是通过连接架与车身相连，其中刀片，清洗刷，毡毛，涂油器，都是紧贴着轨道运行，跟随着清洗车一起运动。所述的装置还有与液压马达相连的液压站；其主要是用来为液压马达提供动力源。所述的液压站固定在车身上，随运输车一起运行，从而为整个运输过程提供动力，保证动力的平稳供给。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术中主动轮行走装置的结构示意图。图3为本技术中从动轮行走装置的结构示意图。图4为本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨道清洁维护专用车装置，其特征在于：它包括液压站装置（1）、液压马达装置（2）、车身（3）、主动轮行走装置（4）、从动轮行走装置（5）、机械铲清理装置（6）、清洁刷清洗装置（7）、擦干装置（8）、涂油装置（9）、空气压缩机（10）和吸尘器（11），液压站装置（1）、空气压缩机（10）、吸尘器（11）设置在车身（3）的上部，主动轮行走装置（4）和从动轮行走装置（5）设置在车身（3）下部，主动轮行走装置（4）共有两个呈对角布置，从动轮行走装置（5）共有两个呈对角布置，液压马达装置（2）与主动轮行走装置（4）连接，液压马达装置（2）由液压站装置（1）提供动力，并与液压控制系统相连，机械铲清理装置（6）、清洁刷清洗装置（7）、擦干装置（8）和涂油装置（9）设置在车身（3）下部的前后轮之间，都成左右对称布置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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