【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路运输中列车运行轨道，具体涉及的是铁路钢轨连接接头。
技术介绍
铁轨是鉄路的基本组成部分，一根根铁轨连接起来形成长长的鉄路，两根铁轨通过连接头连接起来。现有的鉄路钢轨的两个连接端面相对于铁轨本体是垂直的，铁轨相互连接后连接缝与铁轨呈90度角，连接缝是为解决热胀冷缩问题，在铁轨连接处留有的空隙。列车在铁轨上行驶时，由于相邻的两根铁轨的端头是平齐的，当上百只车轮通过铁轨连接处时，会产生阻力、振动力，使列车产生震动，发出咣当咣当的响声，也影响了车轮的寿命O
技术实现思路
本技术的目的是提供鉄路钢轨连接接头，它用于解决现有的铁轨连接结构造成的列车震动大、发出噪声的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这种鉄路钢轨连接接头由钢轨连接夹板将相邻两个钢轨的端部固定在一起形成，钢轨的连接端面为斜形的，钢轨连接夹板带有燕尾槽，燕尾槽将钢轨的燕尾部位容纳在内。上述方案中钢轨的连接端面为斜平面。上述方案中钢轨的连接端面为斜曲线形的。上述方案中钢轨的连接端面为斜台阶状的。有益效果本技术通过两侧的钢轨连接夹板将相邻两根具有斜断面的钢轨固定在其中，钢轨间的连接缝小，无需焊接...
【技术保护点】
一种铁路钢轨连接接头，其特征在于：这种铁路钢轨连接接头由钢轨连接夹板(2)将相邻两个钢轨(1)的端部固定在一起形成，钢轨(1)的连接端面为斜形的，钢轨连接夹板(2)带有燕尾槽(3)，燕尾槽(3)将钢轨的燕尾部位容纳在内。
【技术特征摘要】
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