【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢轨，具体是一种铁路用钢轨。
技术介绍
现有的铁路钢轨造型始终保持着以钢轨断面中心线为准的左右两侧对称的近似“工”字型形体，这种钢轨更适用于大型货场的龙门吊车和工厂厂房天车的行车专用轨道钢轨，因为龙门吊车和工厂厂房天车的车轮也是两侧对称的，车轮对轨道钢轨都只有单一的垂直向下的压力，但是铁路列车的车轮造型，由于是轴间的偏心偏向又角向的，所以车轮对钢轨的作用力，除了主要的垂直向下的压力外，还有着不可忽视的偏心偏向又角向的作用力，这对钢轨在使用过程中会产生碾压、撞击和摩擦，而且这种近似“工”字型钢轨的轨腰是垂直地面的，在与轨枕、车轮(含轴)搭配组合后，便形成了一个平行四边形结构，从力学角度分析，平行四边形结构是最不具有形位稳定性的，尤其在具有强烈震动的铁路
应用，很容易造成因钢轨在路基上的形位变动而发生的列车脱轨事故。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题从而提供一种形位稳定性强、整体重量轻的铁路用钢轨。本技术解决所述问题，采用的技术方案是:一种铁路用钢轨，包括轨头，轨腰，轨底，轨腰的对称中心线与轨底的对称中心线之间存在夹角。采用上述技术方案的本技...
【技术保护点】
一种铁路用钢轨，包括轨头，轨腰，轨底，其特征在于，所述轨腰的对称中心线与轨底的对称中心线之间存在夹角。
【技术特征摘要】
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