有砟及无砟铁路钢轨焊接接头和伤损钢轨在线加强防护装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术属铁路线路安全
，具体涉及一种有砟及无砟铁路钢轨焊接接头和伤损钢轨在线加强防护装置。
技术介绍
有砟及无砟铁路无缝线路又称焊接长钢轨线路，是高速铁路轨道结构的一项重要技术。目前，钢轨焊接接头和伤损钢轨是有砟及无砟铁路在线钢轨的薄弱点，铁路部门为防止在线钢轨在接头及伤损处突然发生折断，对在线钢轨采用的加强防护技术措施是：对在线钢轨焊接接头及伤损处的钢轨加装鼓包夹板，预防在线钢轨发生裂断，但是，加装鼓包夹板需在钢轨上钻孔，使在线钢轨增添新的疲劳源，实践证明钻孔影响到钢轨的结构性能，会给线路运行安全带来新的隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构科学安全、不钻孔无隐患、夹紧力大持久、防护性能安全可靠的有砟及无砟铁路钢轨焊接接头和伤损钢轨在线加强防护装置。具体技术方案如下：一种有砟及无砟铁路钢轨焊接接头和伤损钢轨在线加强防护装置，承载板上设置钢轨，钢轨的两端对称设置支座，支座与承载板间通过连接螺栓固定；支座设置铰接臂，铰接臂设置轴孔，轴孔处设置轴销，压臂与支座通过轴销连接；钢轨的两侧设置胶粘夹板；压紧螺
栓连接压臂与承载板并将压臂与所述胶粘夹板抵接，进而将胶粘夹板固定在钢轨的两侧。压紧螺栓与压臂间设置弹簧垫圈、球面垫圈以防止松动。本技术的优点是：1、结构科学安全；2、不钻孔无隐患；3、夹紧力大持久；4、安装方便；5、防护性能安全可靠。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中：1为钢轨、2为胶粘剂、3为胶粘夹板、4为压臂、5为轴销、6为支座、7为承载板、8为压紧螺栓、9为弹簧垫圈、10为球面垫圈、11为连接螺栓。具体实施方式本技术的有...
【技术保护点】
一种有砟及无砟铁路钢轨焊接接头和伤损钢轨在线加强防护装置，其特征在于：承载板上设置钢轨，钢轨的两端对称设置支座，支座与承载板间通过连接螺栓固定；支座设置铰接臂，铰接臂设置轴孔，轴孔处设置轴销，压臂与支座通过轴销连接；钢轨的两侧设置胶粘夹板；压紧螺栓连接压臂与承载板并将压臂与所述胶粘夹板抵接，进而将胶粘夹板固定在钢轨的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种有砟及无砟铁路钢轨焊接接头和伤损钢轨在线加强防护装置，其特征在于：承载板上设置钢轨，钢轨的两端对称设置支座，支座与承载板间通过连接螺栓固定；支座设置铰接臂，铰接臂设置轴孔，轴孔处设置轴销，压臂与支座通过轴销连...
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