The utility model discloses an antifriction and repairing device for a railway rail, which is a coil tape, wherein, the adhesive tape comprises a backing, an anti sticking layer and a viscose layer from outside to inside, and the adhesive layer is adhered to the rail of the railway. Because the antifriction and repairing device used for the rail of the railway is a tape made by coiling, the viscose layer with a friction reducing agent is adhered on the rail of the railway, so the operation is simple and the carrying is convenient.
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于铁路钢轨的减摩修复装置，其为盘卷的胶带，该胶带从外到内依次包括背基、防粘层、粘胶层，粘胶层粘接在铁路钢轨上。由于这种用于铁路钢轨的减摩修复装置为盘卷的胶带，具有减摩修复剂的粘胶层粘接在铁路钢轨上，所以操作简单、携带方便。【专利说明】一种用于铁路钢轨的减摩修复装置
本技术涉及机械
，具体地涉及一种用于铁路钢轨的减摩修复装置。
技术介绍
铁路钢轨运行是普遍存在的机械运行方式，它推动了社会生产力的发展，是当今重要的交通运输工具。轨道交通发展迅猛，其运行速度由每小时十几公里增加到每小时几百公里，机车载重负荷也在逐步增加，这些以及山区小半径轨道运行等因素，造成运行中始终处于接触状态的轮轨磨损严重，甚至影响到交通机械的正常运行。通常采用的方法是更换车轮和钢轨，造成巨大的人力财力浪费。近些年来采用了在轮轨之间涂覆油脂等润滑剂，但是涂覆设备和过程都繁琐、浪费巨大、污染环境。而 申请人:研制了一种固态的减摩修复剂，但是使用时需要配备加注器，操作有些复杂，携带也不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种操作简单、携带方便的用于铁路钢轨的减摩修复装置。解决上述问题的技术方案是:这种用于铁路钢轨的减摩修复装置，其为盘卷的胶带，该胶带从外到内依次包括背基、防粘层、粘胶层，粘胶层粘接在铁路钢轨上。由于这种用于铁路钢轨的减摩修复装置为盘卷的胶带，具有减摩修复剂的粘胶层粘接在铁路钢轨上，所以操作简单、携带方便。【专利附图】【附图说明】图1是根据本技术的用于铁路钢轨的减摩修复装置的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，这种...
【技术保护点】
一种用于铁路钢轨的减摩修复装置，其特征在于：其为盘卷的胶带，该胶带从外到内依次包括背基（1）、防粘层（2）、粘胶层（3），粘胶层粘接在铁路钢轨上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尤肃生，谷安兴，
申请(专利权)人：北京天捷优越科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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