采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸，缸体上设有排气孔，缸体上设有第一扫气道、第二扫气道、第三扫气道、第四扫气道、第五扫气道，第一扫气道、第四扫气道位于同一侧，第二扫气道、第三扫气道位于同一侧，第二扫气道设于与第一扫气道位置相对的一侧，第三扫气道设于与第四扫气道位置相对的一侧，第五扫气道设于与排气孔位置相对的一侧。优点是：功率与封闭式五扫气道气缸相同，成本却只有封闭式五扫气道气缸的一半，适用于批量生产加工。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及二冲程汽油机气缸的
，尤其是涉及一种采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸。
技术介绍
目前通用的小型二冲汽油机的气缸大多采用单扫、双扫，或者是封闭式的五扫气道结构。单扫气缸特点是功率低，发动机温度也低，排放很差，HC值在150-180左右；双扫气缸的特点是功率高，发动机温度高，排放比单扫气缸好很多，HC值在90-130左右；封闭式的五扫气道气缸特点是功率比双扫气缸高，发动机温度高，排放与双扫气缸基本相同。目前通用二冲发动机在欧美市场竞争非常激烈，真正进入欧美市场的生产二冲发动机企业在国内并不多。其原因就是:1、尾气排放未到达欧美标准；2、生产成本高，经济不景气的市场不接受；封闭式的五扫气道气缸由于生产工艺复杂，成本是双扫气缸的2-3倍，一般的生产企业无法接受。功率比封闭式气缸约低5%不到，成本却只有封闭式5扫气道气缸的一半。故非常适合生产企业批量生产。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种功率与封闭式五扫气道气缸相同，成本却只有封闭式五扫气道气缸的一半，适用于批量生产加工的米用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸。为实现上述的目的，本技术提供了以下技术方案:—种采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸，缸体上设有排气孔，缸体上设有第一扫气道、第二扫气道、第三扫气道、第四扫气道、第五扫气道，第一扫气道、第四扫气道位于同一侧，第二扫气道、第三扫气道位于同一侧，第二扫气道设于与第一扫气道位置相对的一侧，第三扫气道设于与第四扫气道位置相对的一侧，第五扫气道设于与排气孔位置相对的一侧。本技术进一步设置为:所述第一扫气道、第二扫气道、第三扫气道、第四扫气道均为设于缸体内部的凹槽。本技术进一步设置为:所述第五扫气道为设于缸体内部的凹槽。通过采用上述技术方案，本技术所达到的技术效果为:采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸为开放式的五扫气道气缸，其扫气道结构是直接通过模具抽芯来实现的(即压铸工艺)，模具结构简单，报废率很低，故生产成本低，能被广大生产型企业接受，非常适合工厂批量生产。第三扫气道、第四扫气道中的气流不像传统设计那样向排气口对面方向流动，而是与第一扫气道、第二扫气道气流流出的扫气流碰撞，以降低扫气速度，这样可以延迟油气混合气体到达排气口的时间，从而减少油气混合气体在还未燃烧的情况下，而被排出的损失。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的剖面结构原理示意图。图2为本技术的五扫气道工作原理示意图。【具体实施方式】参照图1、2，为本技术公开的一种采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸，缸体10上设有排气孔11，缸体10上设有第一扫气道12、第二扫气道13、第三扫气道14、第四扫气道15、第五扫气道16，第一扫气道12、第四扫气道15位于同一侧，第二扫气道13、第三扫气道14位于同一侧，第二扫气道13设于与第一扫气道12位置相对的一侧，第三扫气道14设于与第四扫气道15位置相对的一侧，第五扫气道16设于与排气孔11位置相对的一侧。第一扫气道、第二扫气道、第三扫气道、第四扫气道均为设于缸体内部的凹槽；第五扫气道也为设于缸体内部的凹槽。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸，缸体上设有排气孔，其特征在于:缸体上设有第一扫气道、第二扫气道、第三扫气道、第四扫气道、第五扫气道，第一扫气道、第四扫气道位于同一侧，第二扫气道、第三扫气道位于同一侧，第二扫气道设于与第一扫气道位置相对的一侧，第三扫气道设于与第四扫气道位置相对的一侧，第五扫气道设于与排气孔位置相对的一侧。2.根据权利要求1所述的采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸，其特征在于:所述第一扫气道、第二扫气道、第三扫气道、第四扫气道均为设于缸体内部的凹槽。3.根据权利要求2所述的采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸，其特征在于:所述第五扫气道为设于缸体内部的凹槽。【专利摘要】本技术涉及一种采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸，缸体上设有排气孔，缸体上设有第一扫气道、第二扫气道、第三扫气道、第四扫气道、第五扫气道，第一扫气道、第四扫气道位于同一侧，第二扫气道、第三扫气道位于同一侧，第二扫气道设于与第一扫气道位置相对的一侧，第三扫气道设于与第四扫气道位置相对的一侧，第五扫气道设于与排气孔位置相对的一侧。优点是：功率与封闭式五扫气道气缸相同，成本却只有封闭式五扫气道气缸的一半，适用于批量生产加工。【IPC分类】F02B25/20, F02F1/22【公开号】CN204729184【申请号】CN201520469454【专利技术人】江于才 【申请人】浙江中马园林机器股份有限公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年6月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸，缸体上设有排气孔，其特征在于：缸体上设有第一扫气道、第二扫气道、第三扫气道、第四扫气道、第五扫气道，第一扫气道、第四扫气道位于同一侧，第二扫气道、第三扫气道位于同一侧，第二扫气道设于与第一扫气道位置相对的一侧，第三扫气道设于与第四扫气道位置相对的一侧，第五扫气道设于与排气孔位置相对的一侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江于才，
申请(专利权)人：浙江中马园林机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33