【技术实现步骤摘要】
二冲程发动机多气道汽缸
本技术涉及内燃机的
，尤其是涉及一种用于油锯的二冲程发动机多气道汽缸。
技术介绍
目前传统的用于小型二冲程汽油机发动机上的多气道汽缸，除了有一个进气道、排气道、两侧各有一到两个扫气道外，还有两个二次进气道，位于排气道对面，和进气道在同一侧。进气道通过进气管和化油器连接，化油器提供的燃料混合气通过进气管进入曲轴箱，二次进气道通过进气管与空滤器连接，空气通过二次进气道进入曲轴箱，一部分与浓的混合气稀释成适当的可燃混合气，一部分贮存于扫气道，在混合气前面先行扫气。排气时这部分空气隔在废气和混合气之间，按照废气一空气一混合气顺序排气，这样能有效减少未燃烧混合气排出量，降低燃油消耗，减轻空气污染，发挥出发动机正常功率。然而这种现有的小型二冲程汽油发动机的汽缸一部分采用了多气道汽缸，有层状扫气功能，具有低排放、低油耗的特点，但也存在着不足，发动机燃烧不充分，汽缸燃烧室的形状制约了燃料混合气的充分燃烧；层状扫气效应不显著，在层状扫气过程中还存在少部分未燃烧混合气从排气口逃逸，汽缸外部散热片形状分布不好，散热面积小，发动机温度高。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种能使燃料混合气燃烧充分，散热效果好，扫气过程中的废气和混合气隔离层加厚，层状扫气效率高，有效防止混合气逃逸，减少未燃烧混合气排出量，废气排得较干净，燃油消耗降低，减轻空气污染，还能发挥出正常功率的二冲程发动机多气道汽缸。为实现上述的目的，本技术提供了以下技术方案:一种二冲程发动机多气道汽缸，包括汽缸本体以及分别通过螺栓固定于汽缸本体左右两侧...
【技术保护点】
一种二冲程发动机多气道汽缸，包括汽缸本体以及分别通过螺栓固定于汽缸本体左右两侧的左、右侧盖，汽缸本体的内腔的顶部设有与内腔相通的燃烧室，燃烧室上设有贯穿气缸本体顶部的火花塞孔，汽缸本体的侧壁的前侧开设有与所述内腔相通的进气道，后侧开设有所述内腔相通的排气道，其特征在于：所述汽缸本体的侧壁的前侧且位于进气道的上侧开设有二次进气道，所述汽缸本体的侧壁的左、右两侧分别开设有槽，所述左、右侧盖盖设于槽上分别形成左、右扫气道，左、右扫气道分别与所述内腔相通。
【技术特征摘要】
1.一种二冲程发动机多气道汽缸，包括汽缸本体以及分别通过螺栓固定于汽缸本体左右两侧的左、右侧盖，汽缸本体的内腔的顶部设有与内腔相通的燃烧室，燃烧室上设有贯穿气缸本体顶部的火花塞孔，汽缸本体的侧壁的前侧开设有与所述内腔相通的进气道，后侧开设有所述内腔相通的排气道，其特征在于:所述汽缸本体的侧壁的前侧且位于进气道的上侧开设有二次进气道，所述汽缸本体的侧壁的左、右两侧分别开设有槽，所述左、右侧盖盖设于槽上分别形成左、右扫气道，左、右扫气道...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄步新，王细继，李斌笑，
申请(专利权)人：浙江中马园林机器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。