一种二冲程汽油机油锯缸体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种二冲程汽油机油锯缸体，属于内燃机技术领域。其由缸体基体组成，在缸体基体上对称设置双扫气道，在扫气道上设置导向筋和隔壁，导向筋将扫气道分割成主扫气道和副扫气道，将原来两道扫气道加大到四条扫气通道。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有最佳的扫气角度，有合理的主副扫气道相位H3、H2和进排气口相位H1、H4，大大降低了废气的排放，完全符合低排放要求；所述缸体基体的散热片面积加大、增加冷却效果，综合性能较以前缸体有较大的提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于内燃机
，涉及一种二冲程汽油机油锯缸体。
技术介绍
油锯也称链锯，以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。1914年德国制成了世界上第一台油锯，功率约3千瓦，重80千克，由两人抬着操作。上世纪50年代初期，随着小型内燃机的普遍使用，苏联、美国、联邦德国、瑞典、日本等国开始批量生产单人操作的油锯，至60年代，由于铝合金压铸技术的发展，油锯制造业有了更大的发展。中国在1956年引进，于1957年开始生产。油锯根据锯把型式可分为高把油锯和矮把油锯两类。高把油锯在双臂上的重量分配均匀，携带方便，作业时不需要大弯腰，机具维修简易；矮把油锯结构紧凑，重量轻，作业时振动较小，适宜于山地林区进行伐木、打枝、造材等综合作业。按发动机功率可分为大型、中型、小型和微型；4.4千瓦以上的为大型；3-4千瓦的为中型；1-2千瓦为小型；1千瓦一下为微型。小型二冲程油锯机行业的飞速发展的同时，该产业带来的环境污染问题也受到越来越多的关注，对二冲程油锯尾气排放的控制也越来越严格，针对欧美国家对发动机尾气排放日益严格的现状，今后进入到欧美市场的汽油机必须符合环保排放。我国现生产的油锯大多数无法满足EPA、CARB、EU的排放要求，而缸体作为油锯的核心部件，对二冲程油锯尾气的排放控制起到了最关键的作用，所以为了适应社会对新型节能环保油锯的要求，就迫切对现有油锯产品进行升级改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服传统缸体排放不达标的技术难题，通过优化缸体结构，提供一种促进混合气充分燃烧的二冲程汽油机油锯缸体，进而降低废气的排放，利于环境的保护。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种二冲程汽油机油锯缸体，由缸体基体组成，所述缸体基体上设有与化油器连通的进气口、与消音器连通的排气口，在所述缸体基体的外部设有散热片，所述缸体基体上对称设置双扫气道，在所述扫气道上设置导向筋和隔壁，所述导向筋将扫气道分割成主扫气道和副扫气道；所述主扫气道相位为32.5±0.25mm，所述副扫气道相位为32±0.25mm；进气相位为10.5±0.25mm，排气相位为34.5±0.25mm；所述主扫气道的扫气角度A为145°±8°，B为120°±8°，C为80°±8°，D为85°±8°；所述缸体的缸径为40- 48mm；所述主扫气道与所述副扫气道高度差为0.2-1.2mm；所述缸体散热片叶片的斜度为5°-35°，根部倒角半径为0.5-3mm，叶片的斜面和平面相连处的圆角半径为10-40mm，叶片曲面部分的高度为叶片总高度的1/3。本技术由于采用以上结构，即缸体属于双扫气道，有最佳的扫气角度，有合理的进排气口相位与大小，大大降低了废气的排放，完全符合低排放要求；所述缸体基体的散热片面积加大、增加冷却效果，综合性能较以前缸体有较大的提高。附图说明图1为本技术二冲程汽油机油锯缸体的主视图；图2为图1所示二冲程汽油机油锯缸体的仰视图；图3为图1所示二冲程汽油机油锯缸体的纵向剖视图；图4为图1所示二冲程汽油机油锯缸体的进气口形状结构示意图；图5为图1所示二冲程汽油机油锯缸体的排气口形状结构示意图；图6为图1所示二冲程汽油机油锯缸体散热片的叶片结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作详细说明：图中：散热片1，进气相位H1，副扫气道相位H2，主扫气道相位H3，排气相位H4，缸径φH5，缸体叶片的斜度H6，根部倒角RH7，斜线与叶片相连处圆角RH8，叶片总高度H9，叶片曲面部分的高度H10， A、B、C、D分别为主扫气通道的扫气角度。如图1-图6所示，二冲程汽油机油锯缸体由缸体基体组成，所述缸体基体上设有与化油器连通的进气口、与消音器连通的排气口，在所述缸体基体的外部设有散热片，在所述缸体基体上对称设置双扫气道，在所述扫气道上设置导向筋和隔壁，所述导向筋将扫气道分割成主扫气道和副扫气道；所述主扫气道相位H3为32.5±0.25mm，副扫气道相位H2为32±0.25mm；进气相位H1为10.5±0.25mm，排气相位H4为34.5±0.25mm；主扫气道扫气角度A为145°±8°，B为120°±8°，C为80°±8°，D为85°±8°；缸体的缸径φH5为40- 48mm；主扫气道与副扫气道高度差为0.2-1.2mm；所述缸体散热片叶片的斜度H6为5°-35°，根部倒角RH7为0.5-3mm，叶片的斜面和平面相连处的圆角RH8为10-40mm，叶片曲面部分的高度H10为叶片总高度H9的1/3。本技术并不仅限于上述实施例，且上述实施例也并非对本技术的限制，本
的普通技术人员在本技术的技术范围内所做出的变化、改革、添加或替换，也属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二冲程汽油机油锯缸体，由缸体基体组成，所述缸体基体上设有与化油器连通的进气口、与消音器连通的排气口，在所述缸体基体的外部设有散热片，其特征在于：所述缸体基体上对称设置双扫气道，在所述扫气道上设置导向筋和隔壁，所述导向筋将扫气道分割成主扫气道和副扫气道；所述主扫气道相位为32.5±0.25mm，所述副扫气道相位为32±0.25mm；进气相位为10.5±0.25mm，排气相位为34.5±0.25mm。

【技术特征摘要】
1.一种二冲程汽油机油锯缸体，由缸体基体组成，所述缸体基体上设有与化油器连通的进气口、与消音器连通的排气口，在所述缸体基体的外部设有散热片，其特征在于：所述缸体基体上对称设置双扫气道，在所述扫气道上设置导向筋和隔壁，所述导向筋将扫气道分割成主扫气道和副扫气道；所述主扫气道相位为32.5±0.25mm，所述副扫气道相位为32±0.25mm；进气相位为10.5±0.25mm，排气相位为34.5±0.25mm。2.根据权利要求1所述的二冲程汽油机油锯缸体，其特征在于：所述主扫气道扫气角度A为1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兆亮，李玲明，尤学建，
申请(专利权)人：临沂照华动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37