本发明专利技术公开了一种具有电启动装置的汽油机及方法，其包括：具有内腔的壳体、设置在内腔中的曲轴、套设在曲轴上且启动时驱动曲轴旋转的齿轮件、以及设置在内腔中的电启动装置，其中该电启动装置至少包括：电机、以及与电机输出相连的离合器，且在通电时离合器与齿轮件配合传动。本发明专利技术通过机械离合结构来带动飞轮组件的电启动，且齿轮件与飞轮件集成一体而形成飞轮组件，只需一级减速便可达到引擎启动所需要的减速比，不需要专门的电启动单向离合器，结构简单且可靠性高、成本低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
目前市场上，汽油机的电启动装置中电机是通过与大、小双联齿轮与盘形齿轮啮合，带动带向离合器旋转并实现汽油机启动。而其中小双联齿轮中的从动齿轮总是与盘形齿轮啮合的。这样在汽油机停止时，由于汽油机曲轴会发生反转带动单向离合器反转，影响零件的寿命并影响汽油机的正常使用。而且市场上电启动装置基本采用单向离合器实现离合和制动，在电启动装置制动时，由于引擎一直运动，会导致过渡齿轮一直运转着，影响零件的使用寿命。另外现有方案通常需要两级或者更多级减速，零件往往很多，成本高，装配精度高，易磨损。
技术实现思路
本专利技术目的是:提供一种，结构简单且可靠性高、成本低。本专利技术的第一技术方案是:一种具有电启动装置的汽油机，其包括:具有内腔的壳体、设置在内腔中的曲轴、套设在曲轴上且启动时驱动曲轴旋转的齿轮件、以及设置在内腔中的电启动装置，其中该电启动装置至少包括:电机、以及与电机输出相连的离合器，且在通电时离合器与齿轮件配合传动。在第一技术方案的基础上，进一步包括如下附属技术方案:还包括套设在曲轴上的飞轮件，而所述齿轮件套设在飞轮件的圆周上并具有多个齿边，而离合器具有与齿边相啮合的传动齿。所述齿轮件可拆卸地与飞轮件固定并两者形成飞轮组件，其中飞轮件包括位于中心的转轴部、和围绕转轴部设置的若干个叶片；而齿轮件则包括内孔、以及围绕内孔且与至少一叶片抵靠接触的环状边缘，其中齿边位于环状边缘一侧。所述环状边缘与叶片的顶端或侧壁通过台阶面抵靠接触。所述环状边缘与相邻两叶片抵靠接触并引导气流。所述齿轮件为塑料件，且包括设置在环状边缘上的固定孔。所述离合器包括在圆周方向上具有啮合齿的主动轮、在圆周方向上具有配合齿并具有传动齿的从动轮、以及抵靠在传动齿端面上且套设在输出轴上的离合弹簧。所述电启动装置包括位于电机上的输出轴、固定在电机上且与壳体固定的支架、套设在输出轴上且与离合弹簧抵靠接触的限位挡圈、与限位挡圈抵靠接触的垫片、以及与输出轴固定连接且与垫片抵靠接触的螺母。本专利技术的第二技术方案是:一种方法，其包括如下步骤:S1:工作时，电机的输出轴高速旋转，在离心力的带动下使得离合器沿着轴向向外运动并压缩离合弹簧，促使主动轮的啮合齿与从动轮的配合齿相互嵌合，使得传动齿与齿边配合传动，带动飞轮件的转动，由此实现汽油机的电启动；S2:断开电机电源时，离合弹簧恢复形变，克服齿轮啮合力，使得从动轮沿着轴向向内运动，使得传动齿脱离齿边，由此停止飞轮件的转动，并恢复到原始状态。本专利技术优点是:本专利技术通过机械离合结构来带动飞轮组件的电启动，且齿轮件与飞轮件集成一体而形成飞轮组件，只需一级减速便可达到引擎启动所需要的减速比，不需要专门的电启动单向离合器，结构简单且可靠性高、成本低。【附图说明】下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述:图1为本专利技术中飞轮组件的立体结构图；图2为本专利技术中飞轮组件的剖视图；图3为本专利技术的剖视图；图4为本专利技术在第一视角下的立体图；图5为本专利技术在第二视角下的立体图，且部分外壳被移除；图6为本专利技术中电启动装置的分解图。【具体实施方式】实施例:如图1-6所示，本专利技术提供了一种具有电启动装置的汽油机的具体实施例，其包括:具有内腔10的壳体1、设置在内腔10中的曲轴12、上下往复运动带动曲轴12转动的活塞14、套设在曲轴12上且启动时驱动曲轴12旋转的齿轮件30、套设在曲轴12上的飞轮件20、以及设置在内腔10中的电启动装置4，其中该电启动装置4至少包括:电机40、以及与电机40输出相连的离合器，且在通电时离合器与齿轮件30配合传动。离合器具有传动齿462，齿轮件30具有多个齿边38。飞轮组件包括飞轮件20、和可拆卸地与飞轮件20固定在一起的齿轮件30，其中飞轮件20包括位于中心的转轴部22、和围绕转轴部22设置的若干个叶片24 ;而齿轮件30则包括内孔32、以及围绕内孔32且与至少一叶片24抵靠接触的环状边缘33，其中齿边38位于环状边缘33 —侧。环状边缘33与叶片24的顶端或侧壁通过台阶面34抵靠接触，环状边缘33与相邻两叶片24抵靠接触并引导气流。优选地，环状边缘33与所有叶片24均抵靠接触。齿轮件30也可以与飞轮件20相互独立也能实现本专利技术目的。齿轮件30优选为塑料件，且包括设置在环状边缘33上的固定孔36。电启动装置4包括:具有输出轴400的电机40、固定在电机40上且与壳体I固定的支架42、套设在输出轴400上的限位挡圈48、与限位挡圈48抵靠接触的垫片49、与输出轴400固定连接且与垫片49抵靠接触的螺母50、以及与电机40输出相连且具有传动齿462的离合器，且传动齿462与所述齿边38配合传动。其中离合器包括在圆周方向上具有啮合齿440的主动轮44、在圆周方向上具有配合齿460并具有传动齿462的从动轮46、以及抵靠在传动齿462端面上且套设在输出轴400上的离合弹簧47，由此输出轴400依次穿过支架42、主动轮44、从动轮46、离合弹簧47、限位挡圈48、垫片49的中心并与螺母50螺纹固定。其中啮合齿440在轴向方向与配合齿460嵌合，以实现主动轮44带动从动轮46转动。工作时，电机40的输出轴400高速旋转，在离心力的带动下使得离合器沿着轴向向外运动并压缩离合弹簧47，促使主动轮44的啮合齿440与从动轮46的配合齿460相互嵌合，并通过限位挡圈48保证啮合位置，使得传动齿462与齿边38配合传动，带动飞轮件20的转动，由此实现汽油机的电启动。此时断开电机电源，离合弹簧47恢复形变，克服齿轮啮合力，使得从动轮46沿着轴向向内运动，使得传动齿462脱离齿边38，由此停止飞轮件20的转动，并恢复到原始状态。当然上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本专利技术的内容并据以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围。凡根据本专利技术主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种具有电启动装置的汽油机，其特征在于其包括:具有内腔(10)的壳体(I)、设置在内腔(10)中的曲轴(12)、套设在曲轴(12)上且启动时驱动曲轴(12)旋转的齿轮件(30)、以及设置在内腔(10)中的电启动装置(4)，其中该电启动装置(4)至少包括:电机(40)、以及与电机(40)输出相连的离合器，且在通电时离合器与齿轮件(30)配合传动。2.如权利要求1所述的汽油机，其特征在于还包括套设在曲轴(12)上的飞轮件(20)，而所述齿轮件(30)套设在飞轮件(20)的圆周上并具有多个齿边(38)，而离合器具有与齿边(38)相啮合的传动齿(462) ο3.如权利要求2所述的汽油机，其特征在于:所述齿轮件(30)可拆卸地与飞轮件(20)固定并两者形成飞轮组件，其中飞轮件(20)包括位于中心的转轴部(22)、和围绕转轴部(22)设置的若干个叶片(24);而齿轮件(30)则包括内孔(32)、以及围绕内孔(32)且与至少一叶片(24)抵靠接触的环状边缘(33)，其中齿边(38)位于环状边缘(33) —侧。4.如权利要求3所述的汽油机，其特征在于:所述环状边缘(33)与叶片(24)的顶端或侧壁通过台阶面(34)抵靠接触。5.如权利要求3所述的汽油机，其特征在于本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有电启动装置的汽油机，其特征在于其包括：具有内腔(10)的壳体(1)、设置在内腔(10)中的曲轴(12)、套设在曲轴(12)上且启动时驱动曲轴(12)旋转的齿轮件(30)、以及设置在内腔(10)中的电启动装置(4)，其中该电启动装置(4)至少包括：电机(40)、以及与电机(40)输出相连的离合器，且在通电时离合器与齿轮件(30)配合传动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孔钊，郭宁，徐荣华，
申请(专利权)人：苏州科瓴精密机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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