本实用新型专利技术提供一种二冲程汽油机的润滑油分离装置，包括曲轴箱体、装设于曲轴箱体内的曲轴、位于曲轴箱体上部的活塞、气缸、盖在气缸上的气缸盖、设置于气缸上的进气孔、换气孔、排气孔以及设置于气缸内并贯通连接所述曲轴箱体的扫气道，扫气道在位于进气孔和换气孔之间的位置处装设有用于过滤可燃混合气体内的润滑油的过滤器；过滤器包括S形状的过滤网，过滤网为可以为多层。可燃混合气通过过滤器时，润滑油微粒粘附于过滤器的过滤网上，从而将可燃混合气中的润滑油微粒滤掉，使进入燃烧室的可燃混合气中少含或不含润滑油，而只是汽油和空气的混合物，所以通过本实用新型专利技术可以使汽油燃烧更加完善，降低由于烧机油而引起的排放高和污染重的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，特别是涉及汽车发动机
，具体为一种二冲程汽油机的润滑油分离装置。
技术介绍
二冲程汽油机是指在两个行程内完成一个工作循环的内燃机。二冲程发动机气缸体上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。其工作循环包含两个行程:1)第一冲程:活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。2)第二冲程:活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出；随后换气孔开启，受预压的可燃混合气冲入气缸，驱除废气，进行换气过程。发动机工作过程中，使用的是可燃混合气体，可燃混合气体中包含润滑油和汽油，润滑油和汽油比较，粘度大、比重大、附着力强，易粘附，与汽油混合后，只是溶解在汽油中变成了微粒。二冲程发动机产生很多污染，太多以至于你可能看不到污染在你周围。污染来自两方面。第一是润滑油的燃烧。在某种程度上，润滑油使所有的二冲程发动机烟雾弥漫，一个磨损很严重的二冲程发动机能释放出大团大团的含油烟雾。第二条原因不是很明显。每当往燃烧室注入大量新空气/燃料时，它们中的一些便从排气口泄露了。这正是为何你在任何二冲程摩托艇周围能看到泛着光泽的润滑油。从混有泄出的润滑油的新燃油里释出的碳氢化合物对环境造成了很大的问题。二冲程汽油机排放比四冲程汽油机排放高的问题是二冲程汽油机的先天缺陷，要想解决二冲程汽油机排放问题就要解决烧润滑油问题，解决烧润滑油的根本办法就是不让润滑油进入燃烧室。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种二冲程汽油机的润滑油分离装置，用于解决现有技术中二冲程汽油机排放量高，污染重的问题。为实现上述目的及其它相关目的，本技术提供一种二冲程汽油机的润滑油分离装置，包括曲轴箱体、装设于所述曲轴箱体内的曲轴、位于曲轴箱体上部的活塞、气缸、盖在所述气缸上的气缸盖、设置于所述气缸上的进气孔、换气孔、排气孔以及设置于所述气缸内并贯通连接所述曲轴箱体的扫气道，所述扫气道在位于所述进气孔和所述换气孔之间的位置处装设有用于过滤可燃混合气体内的润滑油的过滤器。优选地，所述过滤器包括过滤网。优选地，所述过滤网为1层过滤网?30层过滤网。优选地，所述过滤网为S形状的过滤网。优选地，所述过滤网的目数为200目?1000目。优选地，所述过滤网为不锈钢过滤网。优选地，所述气缸的缸头同所述曲轴箱体的结合面与所述过滤器之间的距离为2mm ?20mmo优选地，所述过滤器上设有第一卡合部，所述扫气道上设有第二卡合部，所述过滤网通过第一卡合部与所述第二卡合部的配合与所述扫气道固定。优选地，所述过滤器通过螺钉或螺栓固定于所述扫气道上。优选地，所述曲轴箱体上设有排放润滑油的放油孔。如上所述，本技术的一种二冲程汽油机的润滑油分离装置，具有以下有益效果:本技术中的二冲程汽油机的润滑油分离装置通过在扫气道内装设一个特制的过滤器，在发动机工作中可燃混合气通过过滤器时，润滑油微粒就粘附于过滤器的滤网上，从而将可燃混合气中的润滑油微粒滤掉，使进入燃烧室的可燃混合气中少含或不含润滑油，而只是汽油和空气的混合物，所以通过本技术可以使汽油燃烧更加完善，降低由于烧机油而引起的排放高和污染重的问题；此外，本技术结构简单，实用性高。【附图说明】图1显示为现有技术中的一种射频同轴连接器的整体结构示意图。图2显示为本技术的一种二冲程汽油机的润滑油分离装置内过滤器和扫气道连接的放大示意图。元件标号说明1二冲程汽油机的润滑油分离装置11曲轴箱体12曲轴13活塞14气缸盖15扫气道16过滤器【具体实施方式】以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其它优点及功效。请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。本技术的目的在于提供一种二冲程汽油机的润滑油分离装置，用于解决现有技术中二冲程汽油机排放量高，污染重的问题。以下将详细阐述本技术的一种二冲程汽油机的润滑油分离装置的原理及实施方式，使本领域技术人员不需要创造性劳动即可理解本技术的一种二冲程汽油机的润滑油分离装置。本技术提供一种二冲程汽油机的润滑油分离装置，如图1所示，二冲程汽油机的润滑油分离装置1包括曲轴箱体11、装设于所述曲轴箱体11内的曲轴12、位于曲轴箱体11上部的活塞13、气缸、盖在所述气缸上的气缸盖14、设置于所述气缸上的进气孔、换气孔、排气孔以及设置于所述气缸内并贯通连接所当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种二冲程汽油机的润滑油分离装置，包括曲轴箱体、装设于所述曲轴箱体内的曲轴、位于曲轴箱体上部的活塞、气缸、盖在所述气缸上的气缸盖、设置于所述气缸上的进气孔、换气孔、排气孔以及设置于所述气缸内并贯通连接所述曲轴箱体的扫气道，其特征在于，所述扫气道在位于所述进气孔和所述换气孔之间的位置处装设有用于过滤可燃混合气体内的润滑油的过滤器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾兆海，石秉钧，方虎，
申请(专利权)人：上海坤孚企业集团有限公司，上海浦沃动力机械制造股份有限公司，上海坤孚车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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