一种用于发动机气缸壳体缸套部位压铸成型的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于发动机气缸壳体缸套部位压铸成型的装置，属于金属铸造技术领域，包括缸套预制件、缸套固定柱以及外模，外模围绕缸套预制件，且外模与缸套预制件之间的空间与缸套预制件共同形成了缸套部位，缸套预制件的内径为锥形，且锥度为0.2~3°，缸套固定柱的外径为锥形，并安装在缸套预制件内，紧密配合。有益效果是将缸套预制件内径由垂直改进为锥形，同时将缸套固定柱改进为同样锥度，缸套预制件通过机械手自动安装在缸套固定柱的外部，实现零间隙配合，将铝皮夹杂等缺陷隔离，改善了铸件的内部质量，提高了产品的综合合格率，解决了缸孔倒角裂纹的难题，降低成本，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于发动机气缸壳体缸套部位压铸成型的装置，属于金属鋳造

技术介绍
压铸是ー种将熔融状态或半熔融状态的金属浇入压铸机的压室，在高压カ的作用下，以极高的速度充填在压铸模(压铸型)的型腔内，并在高压下使熔融或半熔融的金属冷却凝固成型而获得铸件的高效益、高效率的精密铸造方法。高压和高速是压铸时液态或半液态金属充填成型过程的两大特点，也是压铸与其他鋳造方法最根本的区别所在。压铸发动机缸体时，采用2800T压铸机进行压铸生产，生产流程包括自动浇注、自动喷涂、自动装缸套、自动取件和自动监控系统。自动装缸套时，如图I、图2和图3所示，压铸铝合金发动机气缸壳体模具上的缸套压铸件I的垂直内壁与缸套固定柱2之间的配合间隙较大，致使铝液窜入间隙中形成铝皮并包覆在缸套固定柱上；在下ー模压铸生产中，缸套固定柱上包覆的铝皮就会被带入铸件内部。再加工缸孔倒角铝合金部分时，刀具将铸件的表面致密层破坏，导致铝皮夹杂暴露出来，出现缸孔倒角裂纹，会将缸孔之间相互贯通，形成窜气泄漏通道。因铝皮夹杂的暴露导致出现裂纹现象，经过金相分析发现，该裂纹为铝皮夹杂与基体未完全结合而导致的，在受到外力(如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机气缸壳体缸套部位压铸成型的装置，包括缸套预制件（1）、缸套固定柱（2）以及外模，外模围绕缸套预制件（1），且外模与缸套预制件（1）之间的空间与缸套预制件（1）共同形成了缸套部位，其特征在于,所述的缸套预制件（1）的内径为锥形，且锥度为0.2~3°，缸套固定柱（2）的外径为锥形，并安装在缸套预制件（1）内，紧密配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪健，姜峰，
申请(专利权)人：江苏徐航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：