【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件制备
,特别是涉及一种汽车发电机端盖的压铸成型方法。
技术介绍
为了节能降耗、减少废气排放、提高驾乘舒适度和车辆力学性能,现在汽车正在向轻量化方向发展。目前主要采用轻质合金材料以铸造或压铸生产的方式来制作汽车的一些壳体型零件和壁厚较大的功能件。汽车发电机端盖包括前盖和后盖,其整体罩在汽车发电机上,起到防震保护、增加散热和防尘等作用。但现有汽车发电机端盖的制备方法制作的产品在外观呈现冷隔、凹陷、裂纹等不同程度的缺陷,在内部出现气孔、缩孔、针孔等致命的缺陷不合理,严重影响产品的使用性能,不适用于汽车行业的使用要求。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种汽车发电机端盖的压铸成型方法,能够有效解决现有制备方法存在的上述问题。为解决上述技术问题,本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种汽车发电机端盖的压铸成型方法,包括如下步骤:(1)原材料、压铸机及模具检验;(2)模腔准备:将汽车发电机端盖用压铸模具的定模和动模组装、合摸、锁定,并抽真空;(3)原料熔炼:将步骤(1)中检验合格的铝合金原材料加热熔融成液态原料;(4)冲腔:将步骤(3)中的液态原料转入压铸机的料筒室内,并通过冲头从注射口注入所述模腔中;(5)压铸成型:在一定压铸条件下压铸冷却成型;(6)脱模成型。在本专利技术一个较佳实施例中,所述步骤(2)中,所述模腔内的真空度为0~0.05MPa。在本专利技术一个较佳实施例中,所述步骤(3)中,所述熔融液 ...
【技术保护点】
一种汽车发电机端盖的压铸成型方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)原材料、压铸机及模具检验;(2)模腔准备:将汽车发电机端盖用压铸模具的定模和动模组装、合摸、锁定,并抽真空;(3)原料熔炼:将步骤(1)中检验合格的铝合金原材料加热熔融成液态原料;(4)冲腔:将步骤(3)中的液态原料转入压铸机的料筒室内,并通过冲头从注射口注入所述模腔中;(5)压铸成型:在一定压铸条件下压铸冷却成型;(6)脱模成型。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机端盖的压铸成型方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)原材料、压铸机及模具检验;
(2)模腔准备:将汽车发电机端盖用压铸模具的定模和动模组装、合摸、锁定,并抽真空;
(3)原料熔炼:将步骤(1)中检验合格的铝合金原材料加热熔融成液态原料;
(4)冲腔:将步骤(3)中的液态原料转入压铸机的料筒室内,并通过冲头从注射口注入所述模腔中;
(5)压铸成型:在一定压铸条件下压铸冷却成型;
(6)脱模成型。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机端盖的压铸成型方法,其特征在于,所述步骤(2)中,所述模腔内的真空度为0~0.05MPa。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:周洪江,金国平,
申请(专利权)人:苏州浦石精工科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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