一种汽车发电机端盖制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发电机术领域，具体为一种汽车发电机端盖。
技术介绍
汽车的发电机是汽车内部的关键部件，为整个汽车提供电能以满足汽车的日常使用，由于发电机在汽车运行过程中会不停的工作，其产生的热量是十分巨大的，所以发电机对其散热的要求比较高。汽车发电机主要是在汽车正常工作时为汽车提供电能，汽车发电机在工作时会产生大量的热量，因此其散热结构非常重要，但是汽车发电机的本身体积较小，常见的散热器尺寸大，使得整个发电机占用空间过于大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发电机端盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发电机端盖，包括端盖主体和散热风扇，所述散热风扇安装在端盖主体的外侧，所述端盖主体的右侧端面中间设置有轴承孔，所述轴承孔的外侧设置有第一散热孔，所述第一散热孔的外侧设置有支撑板，所述支撑板的外侧设置有第二散热孔，设有所述支撑板的外侧固定安装有散热板，所述散热板上设有均匀分布的通风孔，所述端盖主体的外侧设置有安装孔，所述散热风扇的叶片和主体上设有均匀分布的通孔，所述端盖主体的左侧端面设置有固定孔。优选的，所述散热风扇的中心设置有与轴承孔相匹配的安装圆孔。优选的，所述轴承孔的外侧设置有均匀分布的定位孔，所述定位孔至少为三个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，方便实用，通过改变风扇的结构和端盖增加发电机的散热量，而对发电机的大
小基本保持不变，而且对发电机的重量增加也比较小，增加了发电机的实用性，同时能够保持发电机的安装空间，在一定程度上增加了发电机的使用寿命和工作时长。附图说明图1...
【技术保护点】
一种汽车发电机端盖，包括端盖主体(1)和散热风扇(11)，所述散热风扇(11)安装在端盖主体(1)的外侧，其特征在于：所述端盖主体(1)的右侧端面中间设置有轴承孔(4)，所述轴承孔(4)的外侧设置有第一散热孔(8)，所述第一散热孔(8)的外侧设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)的外侧设置有第二散热孔(6)，设有所述支撑板(9)的外侧固定安装有散热板(3)，所述散热板(3)上设有均匀分布的通风孔(31)，所述端盖主体(1)的外侧设置有安装孔(5)，所述散热风扇(11)的叶片和主体上设有均匀分布的通孔(2)，所述端盖主体(1)的左侧端面设置有固定孔(12)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机端盖，包括端盖主体(1)和散热风扇(11)，所述散热风扇(11)安装在端盖主体(1)的外侧，其特征在于：所述端盖主体(1)的右侧端面中间设置有轴承孔(4)，所述轴承孔(4)的外侧设置有第一散热孔(8)，所述第一散热孔(8)的外侧设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)的外侧设置有第二散热孔(6)，设有所述支撑板(9)的外侧固定安装有散热板(3)，所述散热板(3)上设有均匀分布的通风孔(31)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：芦恒标，
申请(专利权)人：南昌富亿达电机电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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