一种汽车发电机电刷端盖结构制造技术

本发明专利技术提供一种应用于汽车发电机零部件技术领域的汽车发电机电刷端盖结构，所述的汽车发电机电刷端盖结构的端盖本体(1)上设置安装孔(3)，公差环(2)卡装在安装孔(3)内，所述的安装孔(3)的安装孔外边沿部(4)设置多个向安装孔(3)中心轴线方向延伸的铆压面(5)，公差环(2)卡装在安装孔(3)内时，铆压面(5)设置为能够抵靠在公差环(2)端面上的结构，本发明专利技术所述的汽车发电机电刷端盖结构，结构简单，成本低，能够有效防止公差环在使用中因发电机振动而出现松动，从而避免发电机异响、公差环异常磨损、转子轴承损伤等问题的出现，最终有效提高发电机的工作性能和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车发电机零部件
，更具体地说，是涉及一种汽车发电机电刷端盖结构。
技术介绍
目前，汽车发电机的电刷端盖的功能基本是相同的，电刷端盖上的公差环的装配方式也是基本相同的，公差环的主要功能是为了限制转子轴承外圈的旋转。但是，不同电机的发电机电刷端盖的公差环的形状、安装方式有很大的差别，这些差别可能会导致发电机在性能、使用寿命、制造难度与生产成本等有很大缺陷。这些缺陷可能会引起客户抱怨、售后故障率高、制造困难等问题，从而对企业造成直接的经济损失。而现有的发电机电刷端盖存在的主要问题，就是公差环在使用中容易出现松动而导致发电机异响、公差环异常磨损、转子轴承损伤、发电机性能和使用寿命降低等问题出现，影响发电机正常使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，成本低，能够有效防止公差环在使用中因发电机振动而出现松动，从而避免发电机异响、公差环异常磨损、转子轴承损伤等问题的出现，最终有效提高发电机的工作性能和使用寿命的汽车发电机电刷端盖结构。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种汽车发电机电刷端盖结构，所述的汽车发电机电刷端盖结构包括端盖本体，公差环，端盖本体上设置安装孔，公差环卡装在安装孔内，所述的安装孔的安装孔外边沿部设置多个向安装孔中心轴线方向延伸的铆压面，公差环卡装在安装孔内时，铆压面设置为能够抵靠在公差环端面上的结构。所述的安装孔的安装孔外边沿部设置沿安装孔外边沿部一周布置的凸台，公差环端面设置沿公差环一周向外弯折的弯折部。所述的铆压面设置在凸台上，铆压面与凸台之间形成夹装槽，公差环的弯折部设置为能够夹装在夹装槽内的结构。所述的公差环卡装在安装孔内时，所述的公差环的弯折部下端面设置为能够抵靠贴合在凸台的凸台下端面上的结构，弯折部左端面设置为能够抵靠贴合在凸台的凸台左端面上的结构。所述的安装孔的安装孔外边沿部设置多个铆压面，多个铆压面均设置为呈方形的结构，铆压面设置为通过铆压方式形成的结构。所述的公差环卡装在安装孔内后，安装孔的安装孔外边沿部设置为能够通过铆压方式形成多个铆压面的结构。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的汽车发电机电刷端盖结构，通过在安装孔的安装孔外边沿部设置向安装孔中心轴线方向延伸的铆压面，这样，当公差环卡装在安装孔内后，铆压面能够对公差环起到有效定位作用，避免公差环在发电机较为恶劣的工作环境中出现松动，或是公差环从端盖本体上的安装孔内脱落，铆压面的设置，是在公差环卡装在安装孔内后形成，公差环固定卡装在安装孔内，再通过铆压面铆压，两道固定措施，能够有效避免公差环在安装孔内松动或从安装孔内脱落问题的出现，有效提高了发电机的整体性能和使用寿命，不再需要频繁维修更换端盖本体和公差环及转子轴承，也明显降低了使用成本。本专利技术所述的汽车发电机电刷端盖结构，结构简单，成本低，能够有效防止公差环在使用中因发电机振动而出现松动，从而避免发电机异响、公差环异常磨损、转子轴承损伤等问题的出现，最终有效提高发电机的工作性能和使用寿命。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的汽车发电机电刷端盖结构整体结构示意图；图2为图1所述的汽车发电机电刷端盖结构的局部剖视结构示意图；图3为图2所述的汽车发电机电刷端盖结构的局部放大结构示意图；附图中标记为：1、端盖本体；2、公差环；3、安装孔；4、安装孔外边沿部；5、铆压面；6、凸台；7、弯折部；8、夹装槽；9、凸台下端面；10、凸台左端面。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1-附图3所示，本专利技术为一种汽车发电机电刷端盖结构，所述的汽车发电机电刷端盖结构包括端盖本体1，公差环2，端盖本体1上设置安装孔3，公差环2卡装在安装孔3内，所述的安装孔3的安装孔外边沿部4设置多个向安
装孔3中心轴线方向延伸的铆压面5，公差环2卡装在安装孔3内时，铆压面5设置为能够抵靠在公差环2端面上的结构。上述结构设置，通过在安装孔3的安装孔外边沿部4设置向安装孔3中心轴线方向延伸的铆压面5，这样，当公差环2卡装在安装孔3内后，铆压面5能够对公差环2起到有效定位作用，避免公差环2在发电机较为恶劣的工作环境中出现松动，或是公差环从端盖本体上的安装孔内脱落，铆压面5的设置，是在公差环2卡装在安装孔3内后形成，公差环2固定卡装在安装孔3内，再通过铆压面5铆压，两道固定措施，能够有效避免公差环2在安装孔3内松动或从安装孔3内脱落问题的出现，有效提高了发电机的整体性能和使用寿命，不再需要频繁维修更换端盖本体1、公差环2及转子轴承，从而明显降低了维修成本及使用成本。本专利技术所述的汽车发电机电刷端盖结构，结构简单，成本低，能够有效防止公差环2在使用中因发电机振动而出现松动，从而避免发电机异响、公差环异常磨损、转子轴承损伤等问题的出现，最终有效提高发电机的工作性能和使用寿命。所述的安装孔3的安装孔外边沿部4设置沿安装孔外边沿部4一周布置的凸台6，公差环2端面设置沿公差环2一周向外弯折的弯折部7。上述结构设置，公差环通过弯折部抵靠在凸台上，再加上铆压面的铆压，这样就能有效对公差环实现固定，并且能够阻止公差环轴向或径向发生窜动，提高了固定性能。所述的铆压面5设置在凸台6上，铆压面5与凸台6之间形成夹装槽8，公差环2的弯折部7设置为能够夹装在夹装槽8内的结构。这样的结构设置，在公差环卡装到安装孔内后，夹装槽对弯折部进行夹紧，有效实现了对公差环的固定限位，能够更加有效地防止公差环在使用中因发电机振动而出现松动，从而避免发电机异响、公差环异常磨损、转子轴承损伤等问题的出现。所述的公差环2卡装在安装孔3内时，所述的公差环2的弯折部7下端面设置为能够抵靠贴合在凸台6的凸台下端面9上的结构，弯折部7左端面设置为能够抵靠贴合在凸台6的凸台左端面10上的结构。凸台下端面的设置，不仅能够与铆压面形成夹装槽，对公差环实现可靠固定，而且凸台下端面能够防止公差环轴向窜动，而凸台左端面的设置，能够防止公差环径向窜动，凸台与铆压面配合，对公差环的弯折部实现限位和定位，避免公差环松动或脱落。所述的安装孔3的安装孔外边沿部4设置多个铆压面5，多个铆压面5均设置为呈方形的结构，铆压面5设置为通过铆压方式形成的结构。多个铆压面，能够对公差环实现有效限位和固定，避免公差环转动和窜动，提高固定性能。所述的公差环2卡装在安装孔3内后，安装孔3的安装孔外边沿部4设置为能够通过铆压方式形成多个铆压面5的结构。铆压面5是在公差环2卡装在安装孔3内后形成，公差环2固定卡装在安装孔3内，再通过铆压面5铆压。本专利技术所述的汽车发电机电刷端盖结构，通过在安装孔的安装孔外边沿部设置向安装孔中心轴线方向延伸的铆压面，这样，当公差环卡装在安装孔内后，铆压面能够对公差环起到有效定位作用，避免公差环在发电机较为恶劣的工作环境中出现松动，或是公差环从端盖本体上的安装孔内脱落，铆压面的设置，是在公差环卡装在安装孔内后形成，公差环2固定卡装在安装孔内，再通过铆压面铆压，两道固定措施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发电机电刷端盖结构，所述的汽车发电机电刷端盖结构包括端盖本体(1)，公差环(2)，端盖本体(1)上设置安装孔(3)，公差环(2)卡装在安装孔(3)内，其特征在于：所述的安装孔(3)的安装孔外边沿部(4)设置多个向安装孔(3)中心轴线方向延伸的铆压面(5)，公差环(2)卡装在安装孔(3)内时，铆压面(5)设置为能够抵靠在公差环(2)端面上的结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机电刷端盖结构，所述的汽车发电机电刷端盖结构包括端盖本体(1)，公差环(2)，端盖本体(1)上设置安装孔(3)，公差环(2)卡装在安装孔(3)内，其特征在于：所述的安装孔(3)的安装孔外边沿部(4)设置多个向安装孔(3)中心轴线方向延伸的铆压面(5)，公差环(2)卡装在安装孔(3)内时，铆压面(5)设置为能够抵靠在公差环(2)端面上的结构。2.根据权利要求1所述的汽车发电机电刷端盖结构，其特征在于：所述的安装孔(3)的安装孔外边沿部(4)设置沿安装孔外边沿部(4)一周布置的凸台(6)，公差环(2)端面设置沿公差环(2)一周向外弯折的弯折部(7)。3.根据权利要求2所述的汽车发电机电刷端盖结构，其特征在于：所述的铆压面(5)设置在凸台(6)上，铆压面(5)与凸台(6)之间形成夹装槽(8)，公差环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：马李，曾庆平，秦俊，徐皖生，符春飞，丁安邦，王伟，
申请(专利权)人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34