一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉制造技术

本实用新型专利技术属于油锯的技术领域，涉及一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉，所述安装螺钉穿设在减震套上，所述减震套连接油锯动力部和油锯后把手，所述安装螺钉包括螺钉螺接部、螺钉限位部和螺钉头部，所述螺钉头部位于螺钉螺接部与螺钉限位部之间，所述螺钉螺接部与油锯动力部螺接固定，所述螺钉头部与螺钉限位部位于减震套内腔之中，螺钉头部与减震套内腔底部接触连接，螺钉限位部与减震套内腔的侧壁之间间隙配合。本实用新型专利技术提供的自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉，既可以防止减震套在使用中被撕裂，又可以保证减震套具有好的减震性能。震性能。震性能。

【技术实现步骤摘要】
一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉


[0001]本技术属于油锯的
，涉及一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉。

技术介绍

[0002]汽油链锯的动力部分和后手把部分在工作时有上下相对运动的情况，它们之间的连接必须是软连接。
[0003]附图3显示的是现有技术中单靠橡胶减震套2连接的结构。在这种结构中，汽油链锯的动力部分和后手把部分通过减震套2形成软连接。但单靠橡胶减震连接，无法限制动力部分和后手把部分的相对运动幅度，一旦用到大排量大功率的油锯产品上面，这样的橡胶减震套2中间很容易撕裂，造成机器损坏。
[0004]附图4显示的是现有技术中橡胶减震套2+减震保护弹簧5配合的连接结构。在这种结构中，汽油链锯的动力部分和后手把部分通过减震套2形成软连接，并通过减震保护弹簧5限制相对运动幅度。这种连接方式对于动力部分和后手把部分的相对运动幅度限制很到位，故可以有效解决橡胶撕裂的问题，但弹簧本身的刚性材质则让整个减震机构性能下降，机器震动变大，用户手感很差。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术的不足，提供了一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉，既可以防止减震套在使用中被撕裂，又可以保证减震套具有好的减震性能。
[0006]为解决上述技术问题，本技术的目的通过下述技术方案得以实现：
[0007]一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉，所述安装螺钉穿设在减震套上，所述减震套连接油锯动力部和油锯后把手，所述安装螺钉包括螺钉螺接部、螺钉限位部和螺钉头部，所述螺钉头部位于螺钉螺接部与螺钉限位部之间，所述螺钉螺接部与油锯动力部螺接固定，所述螺钉头部与螺钉限位部位于减震套内腔之中，螺钉头部与减震套内腔底部接触连接，螺钉限位部与减震套内腔的侧壁之间间隙配合。
[0008]在上述的一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉中，所述螺钉限位部优选为圆柱形。
[0009]在上述的一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉中，所述螺钉螺接部、螺钉限位部和螺钉头部同轴设置，所述安装螺钉与减震套同轴设置，所述减震套的底部设置有供螺钉螺接部穿过的安装通孔，所述安装通孔的内径小于螺钉头部的外径。
[0010]在上述的一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉中，所述油锯后把手上设置有安装腔，所述减震套嵌设在安装腔内，所述安装腔的内壁上设置有与减震套外壁凹槽配合限位的限位环，所述限位环轴向限位减震套，所述减震套的底部与油锯动力部接触连接。
[0011]在上述的一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉中，所述螺钉头部的直径大于螺钉螺接部和螺钉限位部，所述螺钉限位部的直径大于螺钉螺接部。
[0012]在上述的一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉中，所述螺钉限位部的外端设置有与拆装工具配合的槽口结构。所述槽口结构为十字槽或一字槽，优选为一字槽。
[0013]在上述的一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉中，所述螺钉限位部与减震套内腔侧壁之间的距离等于减震套不被拉裂的最大窜动行程。
[0014]在上述的一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉中，所述螺钉限位部的外端与减震套的外端齐平。
[0015]本技术和现有技术相比，具有如下有益效果:
[0016]本技术提供了一种新的油锯减震安装螺钉，在传统的安装螺钉的基础上增加了螺钉限位部。通过刚性的螺钉限位部，可以限制减震套被上下拉伸的幅度，保证橡胶减震套不被撕裂；通过螺钉限位部与减震套之间的间隙，保证好的减振效果。同时，螺钉限位部与安装螺钉的一体化设计，既可以保证零件与橡胶减震套的安装精度，又可以缩减成本。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术安装螺钉的立体图；
[0019]图3是第一种现有油锯减震结构的结构示意图；
[0020]图4是第二种现有油锯减震结构的结构示意图；
[0021]附图标记：1、安装螺钉；11、螺钉螺接部；12、螺钉限位部；13、螺钉头部；14、槽口结构；2、减震套；3、油锯动力部；4、油锯后把手；41、限位环；5、减震保护弹簧。
具体实施方式
[0022]下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1
‑
2：
[0023]一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉1，所述安装螺钉1穿设在减震套2上，所述减震套2连接油锯动力部3和油锯后把手4，所述安装螺钉1包括螺钉螺接部11、螺钉限位部12和螺钉头部13，所述螺钉头部13位于螺钉螺接部11与螺钉限位部12之间，所述螺钉螺接部11与油锯动力部3螺接固定，所述螺钉头部13与螺钉限位部12位于减震套2内腔之中，螺钉头部13与减震套2内腔底部接触连接，螺钉限位部12与减震套2内腔的侧壁之间间隙配合。
[0024]工作时，油锯的动力部分和后手把部分发生上下的相对运动，并通过连接动力部分和后把手部分的减震套2进行减震。减震时橡胶减震套2以其固定点为中心上下摆动产生减震效果，当减震套2向上或向下摆动到一定行程时就会与螺钉限位部12接触，刚性的螺钉限位部12会阻碍减震套2进一步摆动，从而防止减震套2过限移动而撕裂；同时，螺钉限位部12与减震套2间隙配合，在正常摆动时螺钉限位部12与减震套2基本不接触，所以也可以保证减震套2的减震效果基本不受影响。
[0025]上述螺钉限位部12优选为圆柱形，可以更好的限制减震套2摆动而不对减震套2造成破坏。
[0026]本实施例的安装结构是：所述螺钉螺接部11、螺钉限位部12和螺钉头部13同轴设置，所述安装螺钉1与减震套2同轴设置，所述减震套2的底部设置有供螺钉螺接部11穿过的安装通孔，所述安装通孔的内径小于螺钉头部13的外径；所述油锯后把手4上设置有安装
腔，所述减震套2嵌设在安装腔内，所述安装腔的内壁上设置有与减震套2外壁凹槽配合限位的限位环41，所述限位环41轴向限位减震套2，所述减震套2的底部与油锯动力部3接触连接。安装时，先将减震套2固定到油锯后把手4的安装腔内，然后将安装螺钉1的螺钉螺接部11穿过减震套2上的安装通孔，最后将螺钉螺接部11与油锯动力部3螺接固定。
[0027]优选的，所述螺钉头部13的直径大于螺钉螺接部11和螺钉限位部12，所述螺钉限位部12的直径大于螺钉螺接部11。
[0028]为了方便安装螺钉1的安装和拆卸，所述螺钉限位部12的外端设置有与拆装工具配合的槽口结构14。所述槽口结构14为十字槽或一字槽，优选为一字槽，使用时采用一字螺丝刀进行拆装。
[0029]为了尽量对减震套2的减震效果不产生影响，需要在螺钉限位部12与减震套2之间留出足够的间隙，在实际设计中，优选的，所述螺钉限位部12与减震套2内腔侧壁之间的距离等于减震套2不被拉裂的最大窜动行程。
[0030]另外，为了保证好的限位效果，螺钉限位部12也需要有足够的长度，优选的，所述螺钉限位部12的外端与减震套2的外端齐平。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉，所述安装螺钉(1)穿设在减震套(2)上，所述减震套(2)连接油锯动力部(3)和油锯后把手(4)，其特征在于，所述安装螺钉(1)包括螺钉螺接部(11)、螺钉限位部(12)和螺钉头部(13)，所述螺钉头部(13)位于螺钉螺接部(11)与螺钉限位部(12)之间，所述螺钉螺接部(11)与油锯动力部(3)螺接固定，所述螺钉头部(13)与螺钉限位部(12)位于减震套(2)内腔之中，螺钉头部(13)与减震套(2)内腔底部接触连接，螺钉限位部(12)与减震套(2)内腔的侧壁之间间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种自带限位保护功能的油锯减震安装螺钉，其特征在于，所述螺钉螺接部(11)、螺钉限位部(12)和螺钉头部(13)同轴设置，所述安装螺钉(1)与减震套(2)同轴设置，所述减震套(2)的底部设置有供螺钉螺接部(11)穿过的安装通孔，所述安装通孔的内径小于螺钉头部(13)的外径。3.根据权利要求1所述的一种自带限位保护功能的油锯减...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄新跃，王依利，赖佑政，
申请(专利权)人：浙江中马园林机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：