【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种轮毂电机机构、机动车。
技术介绍
轮毂电机技术通常应用于电动汽车，它最大特点就是将动力、传动和制动器都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。现有的轮毂电机机构包括轮毂电机、制动器和其他部件。轮毂电机包括转子和定子、电机控制器，定子与定子支架连接且在车轮转动时保持静止，转子通过转子支架与车轮轮辋连接且与车轮同步转动，电机控制器控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作。制动器包括制动器和其他辅助部件。以鼓式制动器为例，鼓式制动器包括制动鼓、位于制动鼓中的一对呈半月形的制动蹄、两制动蹄之间的液压缸。在车轮正常转动状态下，制动蹄与制动鼓的鼓室内壁不接触；但在制动时，可通过对液压缸冲压以驱使液压缸的活塞对两对制动蹄施加压力，两制动蹄受到压力作用而撑紧到制动鼓内壁表面，制动蹄与制动鼓因摩擦产生阻力而使制动鼓停止转动。由于制动鼓也与转子支架连接，当制动鼓停止转动时也会带动与它连接的转子支架停止转动，并最终实现车轮制动的目的。但是，在制动过程中，制动蹄和制动鼓因摩擦产生较高温度，该高温传递至周围部件，尤其是轮...
【技术保护点】
一种轮毂电机机构，其特征在于，包括轮毂电机和制动器，所述轮毂电机包括环形的转子和定子，所述转子和定子环抱制动器且与所述制动器径向相互隔开；所述轮毂电机机构还包括位于所述制动器与轮毂电机径向间隙内的隔热膜，所述隔热膜包围制动器与转子径向相对的表面，所述隔热膜包括：防热传导膜；在所述防热传导膜与制动器径向相对的表面，和所述防热传导膜与轮毂电机径向相对的表面中，其中一表面或两表面上设置有防热辐射膜。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高志川，李哲，黄超，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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