【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车发动机
,具体地说,是一种摩托车倒档副轴组合。二
技术介绍
目前,摩托车倒档副轴组合主要由副轴、一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮及倒档从动齿轮构成,该副轴组合既有前进档功能,又有倒档功能,其中倒档从动齿轮与副轴之间采用过盈配合连接,使倒档从动齿轮固套在副轴上,使用时,通过与倒档从动齿轮啮合的过桥齿带动副轴相反方向转动,实现倒档。但是,如果倒档从动齿轮与副轴之间过盈量不足,使倒档从动齿轮与副轴之间连接不够牢靠,或倒档时外力扭矩过大,都会使倒档从动齿轮与副轴之间出现打滑的现象,造成倒档失效三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车倒档副轴组合,解决传统摩托车倒档副轴组合中倒档从动齿轮与副轴之间容易打滑,从而造成倒档失效的问题。本技术的技术方案是它包括副轴、副轴上设有一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮及倒档从动齿轮,其中一档从动齿轮及二档从动齿轮活套在副轴上,三档从动齿轮通过间隙配合的键和键槽安装于副轴上,并位于一档从动齿轮及二档从动齿轮之间,所述倒档从动齿轮与副轴之间为花键连接;二档从动齿轮与倒档从动齿轮之间的副轴上设置有衬套,衬套的一端与倒档从动齿轮的端面接触。本技术中倒档从动齿轮与副轴之间为花键连接,即倒档从动齿轮的内花键与副轴上对应的花键槽紧配合,使倒档从动齿轮与副轴之间的连接牢固,它们之间的扭矩传递更可靠;在二档从动齿轮与倒档从动齿轮之间的副轴上设置衬套,以对倒档从动齿轮进行轴向限位,因此,在加工副轴时就可以不再加工限位台阶,简化了生产工艺,降低了成本。本技术的优点是解决了倒档从动齿轮与副轴之间容易打滑的问题,使发动 ...
【技术保护点】
一种摩托车倒档副轴组合,包括副轴(1)、副轴(1)上设有一档从动齿轮(2)、二档从动齿轮(3)、三档从动齿轮(4)及倒档从动齿轮(5),其中一档从动齿轮(2)及二档从动齿轮(3)活套在副轴(1)上,三档从动齿轮(4)通过间隙配合的键和键槽安装于副轴(1)上,并位于一档从动齿轮(2)及二档从动齿轮(3)之间,其特征在于:A、所述倒档从动齿轮(5)与副轴(1)之间为花键连接;B、二档从动齿轮(3)与倒档从动齿轮(5)之间的副轴(1)上设置有衬套(6),衬套(6)的一端与倒档从动齿轮(5)的端面接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:尹明善,唐勇,
申请(专利权)人:重庆力帆实业集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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