【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种人力车的动力传递机构，特别涉及自行车加速传动机构。
技术介绍
自行车是人们出行的主要代步工具之一，它具有使用方便、不用油、不耗电等优点，因而深受人们的喜爱。自行车的行驶是通过其传动机构来实现的。目前，通用的自行车传动机构由轮盘、链条和飞轮构成。轮盘和飞轮分别装在脚踏板和后轮的轴上，它们之间用链条连接。操纵脚踏板，使轮盘转动，飞轮在链条的带动下也跟着转动，从而带动后轮转动，自行车就能行驶了。这种结构虽然简单易行，但是传递的动力有限，采用这种结构的自行车行驶的速度不快，并且驾驶起来比较费力。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷和不足，本技术的目的在于提供一种设计合理、快速、省力的自行车加速传动机构。本技术的技术方案如下一种自行车加速传动机构，包括轮盘、链条和飞轮，所述飞轮为两个，分别装在后轮轴的两端；飞轮通过链条与链轮相连，与链轮同轴的另一个飞轮装在链轮轴的中间部位，它通过另一条链条与轮盘相连。有益效果本技术根据机械传动大带小和再加速原理，大大提高了自行车的行驶速度，能够更好地节省驾驶者的体力，为人们的出行提供了方便。以下结合附图对本技术作进一步的说明附图为本技术的结构示意图。具体实施方式如附图所示，一种自行车加速传动机构，包括轮盘、链条和飞轮，所述飞轮1为两个，分别装在后轮轴2的两端，对称的分布在后轮9的两侧；飞轮1通过链条3与链轮4相连，与链轮4同轴的另一个飞轮5装在链轮轴6的中间部位，它通过链条7与轮盘8相连；而轮盘8与脚踏板10同轴；所述飞轮5和轮盘8两侧的轴上均装有可拆卸的轴承座11。根据机械传动大带小和再加速原理，所述轮盘8的圆周大于飞轮...
【技术保护点】
一种自行车加速传动机构，包括轮盘、链条和飞轮，其特征在于：所述飞轮（１）为两个，分别装在后轮轴（２）的两端；飞轮（１）通过链条（３）与链轮（４）相连，与链轮（４）同轴的另一个飞轮（５）装在链轮轴（６）的中间部位，它通过链条（７）与轮盘（８）相连。
【技术特征摘要】
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