本实用新型专利技术涉及一种齿轮链条传动自行车，属交通工具技术领域。该齿轮链条传动自行车，包括车把、车架、自行车前轮和自行车后轮，自行车后轮的后轮轴上装有飞轮；车架的底部装有脚踏传动齿轮，脚踏传动齿轮后端的车架上装有从动齿轮，从动齿轮与脚踏传动齿轮之间设置有传导齿轮，传导齿轮分别与从动齿轮和脚踏传动齿轮啮合连接。该齿轮链条传动自行车结构简单，通过三个相互啮合且大小不一的齿轮构成的传动变速机构由传动链带动飞轮转动，进而带动自行车后轮转动，实现驱动自行车前行的目的；解决了现有传统自行车存有传动效率低和费力的不足，长时间的骑行中易使骑行人感到疲劳的问题；使骑行人在骑行过程中骑行速度更快更省力。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种齿轮链条传动自行车，属交通工具
技术介绍
传统自行车的动力传输过程是通过踏动脚踏链轮使其转动，再由脚踏链轮通过链条带动安装在后轮轴上的飞轮转动，由此实现自行车的前行。该传统自行车虽然在人们的日常生活中得到了广泛的使用，但其存有传动效率低和费力的不足，特别是长时间的骑行中易使骑行人感到疲劳。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种结构简单、传动效率高，以解决现有传统自行车存有传动效率低和费力的不足，长时间的骑行中易使骑行人感到疲劳问题的齿轮链条传动自行车。本技术的技术方案是:一种齿轮链条传动自行车，包括车把、车架、自行车前轮和自行车后轮，自行车后轮的后轮轴上装有飞轮；其特征在于:车架的底部装有脚踏传动齿轮，脚踏传动齿轮后端的车架上装有从动齿轮，从动齿轮与脚踏传动齿轮之间设置有传导齿轮，传导齿轮分别与从动齿轮和脚踏传动齿轮啮合连接，所述的从动齿轮上设置有传动链盘，传动链盘通过传动链与后轮轴上的飞轮连接。所述的脚踏传动齿轮的直径大于从动齿轮的直径；从动齿轮的直径大于传导齿轮的直径。本技术的优点在于:该齿轮链条传动自行车结构简单，通过三个相互啮合且大小不一的齿轮构成的传动变速机构由传动链带动飞轮转动，进而带动自行车后轮转动，实现驱动自行车前行的目的；解决了现有传统自行车存有传动效率低和费力的不足，长时间的骑行中易使骑行人感到疲劳的问题；该齿轮链条传动自行车具有传动稳定、可靠的特点，使骑行人在骑行过程中骑行速度更快更省力。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1A处的放大结构示意图。图中:1、车把，2、车架，3、自行车前轮，4、自行车后轮，5、飞轮，6、踏传动齿轮，7、从动齿轮，8、传导齿轮，9、传动链盘，10、传动链。【具体实施方式】该齿轮链条传动自行车包括车把1、车架2、自行车前轮3和自行车后轮4，自行车后轮4的后轮轴上装有飞轮5 ;车架2的底部装有脚踏传动齿轮6，脚踏传动齿轮6后端的车架2上装有从动齿轮7，从动齿轮7与脚踏传动齿轮6之间设置有传导齿轮8，传导齿轮8分别与从动齿轮7和脚踏传动齿轮6啮合连接。该齿轮链条传动自行车的从动齿轮7上设置有传动链盘9，传动链盘9通过传动链10与后轮轴上的飞轮5连接。该齿轮链条传动自行车的脚踏传动齿轮6的直径大于从动齿轮7的直径；从动齿轮7的直径大于传导齿轮8的直径。该齿轮链条传动自行车骑行过程中，由脚踏传动齿轮6、从动齿轮7和传导齿轮8构成的变速传动机构通过传动链盘9和传动链10带动飞轮5转动，进而带动自行车后轮4转动，由此实现驱动自行车前行的目的。解决了现有传统自行车存有传动效率低和费力的不足，长时间的骑行中易使骑行人感到疲劳的问题；该齿轮链条传动自行车具有传动稳定、可靠的特点，可使骑行人在骑行过程中骑行速度更快更省力。【主权项】1.一种齿轮链条传动自行车，包括车把(I)、车架(2)、自行车前轮(3)和自行车后轮(4)，自行车后轮(4)的后轮轴上装有飞轮(5);其特征在于:车架(2)的底部装有脚踏传动齿轮￠)，脚踏传动齿轮(6)后端的车架(2)上装有从动齿轮(7)，从动齿轮(7)与脚踏传动齿轮(6)之间设置有传导齿轮(8)，传导齿轮(8)分别与从动齿轮(7)和脚踏传动齿轮(6)啮合连接，所述的从动齿轮(7)上设置有传动链盘(9)，传动链盘(9)通过传动链(10)与后轮轴上的飞轮(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种齿轮链条传动自行车，其特征在于:所述的脚踏传动齿轮(6)的直径大于从动齿轮(7)的直径；从动齿轮(7)的直径大于传导齿轮(8)的直径。【专利摘要】本技术涉及一种齿轮链条传动自行车，属交通工具
该齿轮链条传动自行车，包括车把、车架、自行车前轮和自行车后轮，自行车后轮的后轮轴上装有飞轮；车架的底部装有脚踏传动齿轮，脚踏传动齿轮后端的车架上装有从动齿轮，从动齿轮与脚踏传动齿轮之间设置有传导齿轮，传导齿轮分别与从动齿轮和脚踏传动齿轮啮合连接。该齿轮链条传动自行车结构简单，通过三个相互啮合且大小不一的齿轮构成的传动变速机构由传动链带动飞轮转动，进而带动自行车后轮转动，实现驱动自行车前行的目的；解决了现有传统自行车存有传动效率低和费力的不足，长时间的骑行中易使骑行人感到疲劳的问题；使骑行人在骑行过程中骑行速度更快更省力。【IPC分类】B62M11/06【公开号】CN204642050【申请号】CN201520343657【专利技术人】王才宏 【申请人】王才宏【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年5月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种齿轮链条传动自行车，包括车把(1)、车架(2)、自行车前轮(3)和自行车后轮(4)，自行车后轮(4)的后轮轴上装有飞轮(5)；其特征在于：车架(2)的底部装有脚踏传动齿轮(6)，脚踏传动齿轮(6)后端的车架(2)上装有从动齿轮(7)，从动齿轮(7)与脚踏传动齿轮(6)之间设置有传导齿轮(8)，传导齿轮(8)分别与从动齿轮(7)和脚踏传动齿轮(6)啮合连接，所述的从动齿轮(7)上设置有传动链盘(9)，传动链盘(9)通过传动链(10)与后轮轴上的飞轮(5)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王才宏，
申请(专利权)人：王才宏，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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