海上平台组块拆卸安装系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种海上平台组块拆卸安装系统，其特征在于：它包括驳船船体、船艏、船艉、生活楼模块、起重臂和滑道；所述船艏、船艉与所述驳船船体一体成型，所述生活楼模块、起重臂设置在所述驳船船体上部；所述生活楼模块位于所述驳船船体中间一侧，靠近所述船艉一侧设置有两对称设置的所述起重臂；位于所述船艉和船艏上都设置有所述滑道。本实用新型专利技术可以实现对导管架平台、SPAR、TLP和半潜式生产平台上部模块的拆除、安装作业，结构简单、建造方便，经济实用，可以广泛在海上平台装配领域中应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种海上平台的拆卸安装系统，特别是关于一种海上平台组块拆卸安装系统。
技术介绍
中国近海已经建成导管架平台近200座，其中近半为上世纪八、九十年代建造，这些导管架平台的设计寿命多为20?25年，按照设计寿命，很多平台已经达到或接近退役年限，用常规的海上起重装置拆除这些平台耗资巨大。同时，海上油气开发正超着大型化、区域化方向发展，需要有更大的平台模块，这就对海上超大型平台的安装技术及作业能力提出了更高要求。传统的用于海上平台起重的设备主要有起重船和半潜式起重平台两类，其中起重船起重能力相对较小，在3000?5000t，难以实施大型模块的整体安装；半潜式起重平台起重能力可达14000t，但资源稀缺、日租费昂贵，而且目前世界上万吨级以上起重船只有两座(Saipem7000和Thialf)。鉴于以上限制，作为海洋工程大国，急需开发一种海上平台组块拆卸安装系统。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种海上平台组块拆卸安装系统，该系统可以实现对导管架平台、SPAR、TLP和半潜式生产平台上部模块的拆除、安装作业，结构简单、建造方便，经济实用。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案:一种海上平台组块拆卸安装系统，其特征在于:它包括驳船船体、船艏、船艉、生活楼模块、起重臂和滑道；所述船艏、船艉与所述驳船船体一体成型，所述生活楼模块、起重臂设置在所述驳船船体上部；所述生活楼模块位于所述驳船船体中间一侧，靠近所述船艉一侧设置有两对称设置的所述起重臂；位于所述船艉和船艏上都设置有所述滑道。所述船艉采用U型结构，其包括一体成型的U型豁口和两侧臂，所述U型豁口位于所述船艉中间位置处，每一所述侧臂两侧都设置有所述滑道。所述起重臂底部设置有与所述船艉上滑道相配合的滑动装置。所述船艏与所述驳船船体一体成型构成凸型结构，所述船艏上的滑道设置在所述船艏轴向两侧，该滑道长度延伸至所述驳船船体。所述船艉的宽度大于所述船艏的宽度。所述驳船船体下部设置有全回转螺旋桨。本技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点:1、本技术提供的海上平台组块拆卸安装系统，可对海上平台的上部模块实施整体拆除、安装作业，作业效率高，大幅缩短海上作业时间，降低作业风险。2、本技术提供的海上平台组块拆卸安装系统，通过船艏、船艉两端均可以实现拆卸安装作业，对跨距较小的上部组块可以采用船艉的U型豁口实现作业，对跨距较大的上部组块可以采用船艏的凸型结构实现作业，可使本技术用于不同规模、不同种类平台上部模块的拆卸安装作业，适应性较广。3、本技术通过全回转螺旋桨对驳船船体推进和定位，实现平台的拆除安装作业，操作简单。4、本技术提供的海上平台组块拆卸安装系统设计简单，建造方便，经济实用。综上所述，本技术装置具有良好的经济性，良好的可操作性，较强的环境适应能力，对导管架平台、SPAR、TLP和半潜式生产平台上部模块的拆除、安装作业，是一种具有较好发展前景的海上平台组块拆卸安装系统，可以广泛在海上平台装配领域中应用。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术在艏部安装作业流程图，其中，图2(a)是船艏装载上部组块驶向半潜式生产平台船体；图2(13)是船艏装载上部组块定位于半潜式生产平台船体；图2((:)是将上部组块卸载至半潜式生产平台船体；图2(d)是安装完成后驳船船体驶离半潜式生产平台；图3是本技术艉部安装作业流程图，其中，图3(a)是船艉装载上部组块驶向SPAR生产平台船体；图3(b)是船艉装载上部组块定位于SPAR生产平台船体；图3(c)是将上部组块卸载至SPAR生产平台船体；图3(d)是安装完成后驳船船体驶离SPAR生产平台。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进行详细的描述。如图1所示，本技术提供一种海上平台组块拆卸安装系统，其包括驳船船体1、船艏2、船艉3、生活楼模块4、起重臂5和滑道6。船艏2、船艉3与驳船船体I 一体成型，生活楼模块4、起重臂5设置在驳船船体I上部；生活楼模块4位于驳船船体I中间一侧，靠近船艉3 —侧设置有两对称设置的起重臂5。位于船艉3和船艏2上都设置有滑道6。上述实施例中，船艏2与驳船船体I 一体成型构成凸型结构，位于船艏2上的滑道6设置在船艏2轴向两侧，滑道6长度延伸至驳船船体I。通过凸型结构船艏2及其上滑道6，实现对对跨距较大的上部组块进行安装拆除。上述各实施例中，船艉3采用U型结构，其包括一体成型的U型豁口 7和两侧臂8，U型豁口 7位于船艉3中间位置处，每一侧臂8两侧都设置有滑道6，起重臂5底部设置有与滑道6相配合的滑动装置。待安装或待拆卸的组块通过起重臂5在滑道6上来回滑动，实现对跨距较小的上部组块进行安装拆除。上述各实施例中，船艉3的宽度大于船艏2的宽度。上述各实施例中，驳船船体I下部设置有全回转螺旋桨，用于对驳船船体I推进和定位，可以实现平台上部组块的拆除、安装作业。综上所述，本技术在进行艏部作业时，如图2所示，以半潜式生产平台上部组块安装为例，先将上部组块9装到船艏2的滑道6上，船艏2装载上部组块9驶向半潜式生产平台船体10(如图2(a)所示)，定位于船体的正上方(如图2(b)所示)，将上部组块9卸放至半潜式生产平台船体10 (如图2(c)所示)，完成上部组块与船体的连接，完成安装，驳船船体I驶离(如图2(d)所示)；拆卸过程与此相反。本技术在进行艉部作业时，如图3所示，以SPAR平台上部组块安装为例，先将上部组块9装到船艉3的滑道6上，船艉3通过起重臂5装载上部组块9驶向SPAR平台船体11(如图3(a)所示)，定位于船体的正上方(如图3(b)所示)，将上部组块卸放至平台船体(如图3(c)所示)，完成上部组块与船体的连接，完成安装，驳船船体I系统驶离(如图3(d)所示)；拆卸过程与此相反。上述各实施例仅用于说明本技术，各部件的结构、尺寸、设置位置及形状都是可以有所变化的，在本技术技术方案的基础上，凡根据本技术原理对个别部件进行的改进和等同变换，均不应排除在本技术的保护范围之外。【主权项】1.一种海上平台组块拆卸安装系统，其特征在于:它包括驳船船体、船艏、船艉、生活楼模块、起重臂和滑道；所述船艏、船艉与所述驳船船体一体成型，所述生活楼模块、起重臂设置在所述驳船船体上部；所述生活楼模块位于所述驳船船体中间一侧，靠近所述船艉一侧设置有两对称设置的所述起重臂；位于所述船艉和船艏上都设置有所述滑道。2.如权利要求1所述的海上平台组块拆卸安装系统，其特征在于:所述船艉采用U型结构，其包括一体成型的U型豁口和两侧臂，所述U型豁口位于所述船艉中间位置处，每一所述侧臂两侧都设置有所述滑道。3.如权利要求1所述的海上平台组块拆卸安装系统，其特征在于:所述起重臂底部设置有与所述船艉上滑道相配合的滑动装置。4.如权利要求2所述的海上平台组块拆卸安装系统，其特征在于:所述起重臂底部设置有与所述船艉上滑道相配合的滑动装置。5.如权利要求1?4任一项所述的海上平台组块拆卸安装系统，其特征在于:所述船艏与所述驳船船体一体成型构成凸型结构，所述船艏上的滑道设置在所述船艏轴向两侧，该滑道长度延伸至所述驳船船体。6.如权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海上平台组块拆卸安装系统，其特征在于：它包括驳船船体、船艏、船艉、生活楼模块、起重臂和滑道；所述船艏、船艉与所述驳船船体一体成型，所述生活楼模块、起重臂设置在所述驳船船体上部；所述生活楼模块位于所述驳船船体中间一侧，靠近所述船艉一侧设置有两对称设置的所述起重臂；位于所述船艉和船艏上都设置有所述滑道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜庆贵，冯玮，时忠民，张宝钧，陶敬华，邵卫东，陈邦敏，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海油研究总院，
类型：新型
国别省市：北京;11