一种自行车用组合式转向器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车用组合式转向器，包括滚动轴承外圈、外钢架和内钢架，所述滚动轴承外圈内壁啮合有外滚道，所述外滚道底部连接有外轴承圈，所述外轴承圈底部啮合有外钢架，所述外钢架上表面沿圆周方向均匀设有外凹槽，所述外凹槽内腔设有外球珠，所述外钢架底部设有内滚道，所述内滚道内壁连接内钢架，所述内钢架上表面沿圆周方向均匀设有内凹槽，所述内凹槽内腔设有内球珠，该自行车用组合式转向器，结构简单，使用方便，通过在外钢架与内钢架上方均匀设置外凹槽和内凹槽，在每个凹槽中间有钢球，整个结构都是由钢制材质制成，耐磨，使用周期长，使用寿命极大增加。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承组件
，具体为一种自行车用组合式转向器。
技术介绍
轴承(bearing)是机械中常见回转元件，负责让回转元件顺畅地转动及获得适当的支撑便是轴承的主要工作目的。回顾目前的滚动轴承的组装方式，为使滚动子(可以是球型的滚珠或是圆柱型的滚柱)可以装入轴承中，需将轴承的内环或外环其中之一分割成二片，形成二内半环或二外半环。轴承组装时，是将内环及一片外半环(或外环及一片内半环)组合在一起，放入滚动子到滚动槽中，再将另一外半环(或内半环)与前述外半环结合，进而封闭填装滚动子的开口。接着，为锁固二外半环(或内半环)，则使二外半环(或内半环)具有组合孔，通过螺栓锁固二外半环(或内半环)。但，如日本公开第2003—4050A号、日本公开第JP2000— 291668A号和日本公开第JP2000— 161366A号，目前锁固二外半环的方式多是组合螺栓从一侧锁向另一侧。这般的组合方式会因为组合螺栓从一侧锁向另一侧，所以二外半环(或内半环)的其中之一为容纳全部螺栓头部而仅具有沉头孔，而另一外半环则无容纳螺栓头部的需求而仅具有螺纹孔即可，前述沉头孔和螺纹孔的设置方式造成二片外半环本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用组合式转向器，包括滚动轴承外圈（1）、外钢架（5）和内钢架（6），其特征在于：所述滚动轴承外圈（1）四周设有沉头孔（11），所述滚动轴承外圈（1）内壁啮合有外滚道（2），所述外滚道（2）底部连接有外轴承圈（3），所述外轴承圈（3）底部啮合有外钢架（5），所述外钢架（5）上表面沿圆周方向均匀设有外凹槽（10），所述外凹槽（10）内腔设有外球珠（4），所述外钢架（5）底部设有内滚道（9），所述内滚道（9）内壁连接内钢架（6），所述内钢架（6）上表面沿圆周方向均匀设有内凹槽（12），所述内凹槽（12）内腔设有内球珠（7），所述内钢架（6）内壁设有连轴器圈（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高占峰，
申请(专利权)人：高占峰，
类型：新型
国别省市：山东;37