带有倒档轨迹形线的摩托车变速鼓总成涉及摩托车变速鼓总成。针对现有摩托车无变速鼓总成直接实现倒档功能，而提出一种结构简单，直接由变速鼓总成实现倒档功能的带有倒档轨迹形线的摩托车变速鼓总成。所采用技术方案是，变速鼓（３）外套有拨叉Ⅱ（１）和拨叉Ⅰ（５）装置的导向销（２）分别插入变速鼓轨迹形线Ⅰ槽（１１）内和变速鼓轨迹形Ⅱ槽（１０）内，变速鼓（３）靠大头一端装有拨销（６）和定位销（７），螺栓（９）外套有五星拨板（８）与变速鼓（３）大头一端内螺纹啮合。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
专利说明 一.
本技术涉及摩托车变速鼓总成，尤其是带有倒档轨迹形线的摩托车变速鼓总成。二.
技术介绍
现有摩托车无变速鼓总成直接实现倒档功能。在专利申请号为982498713，公开了″一种正三轮摩托车倒档器″专利技术，存在着结构复杂，成本高等不足之处。三.
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，直接由变速鼓总成实现倒档功能的带有倒档轨迹形线的摩托车变速鼓总成。本技术的目的所采用的技术方案是，其呈圆形的变速鼓外圆有变速鼓轨迹形线II槽和变速鼓轨迹形线I槽，变速鼓外圆套有拨叉II和拨叉I，拨叉II和拨叉I装置的导向销分别插入变速鼓轨迹形线II槽内和变速鼓轨迹形线I槽内，两个导向销的另一端呈圆环槽内插有卡簧与拨叉II和拨叉I连接，变速鼓大头一端的凸台阶外圆平面有多孔装有拨销、凸台阶上有多孔装有定位销与带孔的五星拨板连接，螺栓外套有五星拨板与变速鼓大头一端的凸台阶内螺纹啮合。本技术靠大头一端的变速鼓的外圆变速鼓轨迹形线II槽由圆周短直线弧槽一端封闭、另一端连接圆周呈S形线槽，圆周呈S形线槽另一端连接圆周长直线弧槽，圆周长直线弧槽另一端封闭构成。本技术靠小头一端的变速鼓的外圆变速鼓轨迹形线I槽由圆周呈之字形弧线槽一端封闭、另一端连接圆周长直线弧槽，圆周长直线弧槽另一端连接圆周呈倒之字形弧线槽，圆周呈倒之字形弧线槽另一端封闭构成。本技术事先装置在摩托车发动机左右曲轴箱内，拨叉II和拨叉I的叉口叉在齿轮槽内，曲轴箱外拉钩拉动拨销，使变速鼓旋转，插入到变速鼓轨迹形线II槽内和变速鼓轨迹形线I槽内的导向销随轨迹形线而移动，而带动拨叉II和拨叉I随导向销上升或下降运动，使主副轴齿轮移动，而实现有倒档、空档、前进档功能。本技术与现有技术相比，结构简单紧凑，制作安装方便，成本低，性能可靠等特点。四.以下结合附图进一步说明本技术。附图说明图1是本技术剖视结构示意图；图2是图1A-A向视示意图；图3是本技术的变速鼓外圆展开示意图。图中1-拨叉II 2-导向销 3-变速鼓 4-卡簧 5-拨叉I 6-拨销 7-定位销 8-五星拨板 9-螺栓 10-变速鼓轨变形线II槽11-变速鼓轨迹形线I槽 12-圆周短直线弧槽 13-圆周呈S形线槽14-圆周长直线弧槽 15-圆周呈之字形弧线槽 16-圆周长直线弧槽17-圆周呈倒之字形弧线槽五.具体实施方式如图1如示，变速鼓3外套有拨叉II1和拨叉I5装置的导向销2分别插入变速鼓轨迹形线I槽11内和变速鼓轨迹形线II槽10内，变速鼓3靠大头一端装有拨销6和定位销7，螺栓9外套有五星拨板8与变速鼓3大头一端内螺纹啮合。图2，拨叉I5与导向销2用卡簧4连接。图3，变速鼓3外圆展开变速鼓轨迹形线II槽10和变速鼓轨迹形线I槽11的轨迹行线，变速鼓轨迹形线II槽10由圆周短直线弧槽12、圆周呈S形线槽13和圆周长直线弧槽14构成，变速鼓轨迹形线I槽11由圆周呈之字形弧线槽15、圆周长直线弧槽16和圆周呈倒之字形弧线槽17构成。权利要求1.一种带有倒档轨迹形线的摩托车变速鼓总成，其特征是呈圆形的变速鼓(3)外圆有变速鼓轨迹形线II槽(10)和变速鼓轨迹形线I槽(11)，变速鼓(3)外圆套有拨叉II(1)和拨叉I(5)，拨叉II(1)和拨叉I(5)装置的导向销(2)分别插入变速鼓轨迹形线II槽(10)内和变速鼓轨迹形线I槽(11)内，两个导向销(2)的另一端呈圆环槽内插有卡簧(4)与拨叉II(1)和拨叉I(5)连接，变速鼓(3)大头一端的凸台阶外圆平面有多孔装有拨销(6)、凸台阶上有多孔装有定位销(7)与带孔的五星拨板(8)连接，螺栓(9)外套有五星拨板(8)与变速鼓(3)大头一端的凸台阶内螺纹啮合。2.根据权利要求1所述的一种带有倒档轨迹形线的摩托车变速鼓总成，其特征是靠大头一端的变速鼓(3)的外圆变速鼓轨迹形线II槽(10)由圆周短直线弧槽(12)一端封闭、另一端连接圆周呈S形线槽(13)，圆周呈S形线槽(13)另一端连接圆周长直线弧槽(14)，圆周长直线弧槽(14)另一端封闭构成。3.根据权利要求1所述的一种带有倒档轨迹形线的摩托车变速鼓总成，其特征是靠小头一端的变速鼓(3)的外圆变速鼓轨迹形线I(11)由圆周呈之字形弧线槽(15)一端封闭、另一端连接圆周长直线弧槽(16)，圆周长直线弧槽(16)另一端连接圆周呈倒之字形弧线槽(17)，圆周呈倒之字形弧线槽(17)另一端封闭构成。专利摘要带有倒档轨迹形线的摩托车变速鼓总成涉及摩托车变速鼓总成。针对现有摩托车无变速鼓总成直接实现倒档功能，而提出一种结构简单，直接由变速鼓总成实现倒档功能的带有倒档轨迹形线的摩托车变速鼓总成。所采用技术方案是，变速鼓(3)外套有拨叉II(1)和拨叉I(5)装置的导向销(2)分别插入变速鼓轨迹形线I槽(11)内和变速鼓轨迹形II槽(10)内，变速鼓(3)靠大头一端装有拨销(6)和定位销(7)，螺栓(9)外套有五星拨板(8)与变速鼓(3)大头一端内螺纹啮合。文档编号B62M11/00GK2527500SQ02221680公开日2002年12月25日 申请日期2002年2月22日 优先权日2002年2月22日专利技术者段全 申请人:重庆胜利工业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有倒档轨迹形线的摩托车变速鼓总成，其特征是呈圆形的变速鼓（３）外圆有变速鼓轨迹形线Ⅱ槽（１０）和变速鼓轨迹形线Ⅰ槽（１１），变速鼓（３）外圆套有拨叉Ⅱ（１）和拨叉Ⅰ（５），拨叉Ⅱ（１）和拨叉Ⅰ（５）装置的导向销（２）分别插入变速鼓轨迹形线Ⅱ槽（１０）内和变速鼓轨迹形线Ⅰ槽（１１）内，两个导向销（２）的另一端呈圆环槽内插有卡簧（４）与拨叉Ⅱ（１）和拨叉Ⅰ（５）连接，变速鼓（３）大头一端的凸台阶外圆平面有多孔装有拨销（６）、凸台阶上有多孔装有定位销（７）与带孔的五星拨板（８）连接，螺栓（９）外套有五星拨板（８）与变速鼓（３）大头一端的凸台阶内螺纹啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：段全，
申请(专利权)人：重庆胜利工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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