用于货物集装箱的倾斜抬升系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于货物集装箱的倾斜抬升系统。一种产品以及操作该产品的方法，该产品包括集装箱化货物系统，用于使用倾斜抬升系统来装载和卸载货物，该倾斜抬升系统包括具有钩挂特征部的至少一个机动带，该钩挂特征部与位于货物集装箱上的空腔相适配，以便将货物集装箱从地面抬升和下降到地面，用于卸载和装载卡车。

【技术实现步骤摘要】
用于货物集装箱的倾斜抬升系统
本公开大体涉及的领域包括车辆抬升系统。
技术介绍
车辆可以包括一个或多个抬升系统。
技术实现思路
一个变型可以包括一种方法，该方法包括集装箱化货物系统，用于使用利用机动带的倾斜抬升系统和货物集装箱来装载和卸载货物，该机动带包括钩挂特征部，该货物集装箱包括空腔，该空腔与钩挂特征部相适配，其将货物集装箱抬升到发送卡车上和使货物集装箱从发送卡车下降。另一变型可以包括一种产品，该产品包括卡车，该卡车可以包括至少一个机动带，该机动带可以包括可以与货物集装箱中的空腔相适配的钩挂特征部，以将货物集装箱从地面抬升到卡车上用于运输和将货物集装箱放置回到地面上用于发送。从下文提供的详细描述，将了解在本专利技术的范围内的其他说明性变型。应理解，详细描述和具体示例虽然公开了本专利技术的变型，但仅仅意图用于说明性目的，而不意图限制本专利技术的范围。本专利技术还公开了如下技术方案。1、一种产品，其包括：至少一个倾斜抬升系统，其包括：第一机动带系统和第二机动带系统；其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统包括第一带和第二带；其中所述第一带和所述第二带每个都包括钩挂特征部；且其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都朝向彼此倾斜。2、根据方案1所述的产品，其中所述钩挂特征部构造且设置为与货物集装箱上的空腔相适配。3、根据方案1所述的产品，其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都包括第一轴、第二轴、第三轴和第四轴；且其中所述第一带和所述第二带每个都设置为在所述第一机动带系统和所述第二机动带系统的表面上接近居中。4、根据方案1所述的产品，其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统共用中心的第一轴，且其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都包括第二轴、第三轴和第四轴；且其中所述第一带从所述第二带偏移。5、根据方案1所述的产品，其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统由控制设备独立地控制。6、根据方案5所述的产品，其中所述控制设备是无线遥控的。7、根据方案1所述的产品，其中所述第一控制设备硬连线到所述第一机动带系统，且所述第二控制设备硬连线到所述第二机动带系统。8、根据方案1所述的产品，其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都由独立的马达提供动力。9、根据方案8所述的产品，其中所述独立的马达是电马达。10、根据方案1所述的产品，其中所述第一机动带和所述第二机动带包括至少一个位置传感器。11、根据方案1所述的产品，其中所述第一机动带和所述第二机动带每个都包括至少一个紧急止动设备。12、根据方案1所述的产品，其进一步包括卡车；其中所述卡车包括卡车床；其中所述卡车床包括至少一组相对的货物集装箱槽；且其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统位于所述相对的货物集装箱槽中。13、根据方案12所述的产品，其中所述卡车进一步包括顶棚，且其中至少一个保持特征部接附到所述顶棚。14、根据方案13所述的产品，其中所述至少一个保持特征部构造且设置为与货物集装箱的盖子相适配。15、根据方案12所述的产品，其中中空结构位于所述第一机动带系统和所述第二机动带系统中，且其中所述中空结构通过所述卡车的后部进入。16、根据方案12所述的产品，其中至少一个货物集装箱槽用于储存。17、根据方案12所述的产品，其中所述卡车床能够从左手侧、右手侧或后侧中的至少一个进入。18、根据方案12所述的产品，其进一步包括货物集装箱；其中所述货物集装箱能够接附到所述机动带系统；其中所述货物集装箱进一步包括前壁、后壁、一对侧壁、基座和盖子；其中所述基座包括一组前轮和一组后轮；其中所述后轮是弹簧加载的；其中所述后壁包括倾斜部；其中所述后壁上的所述倾斜部包括空腔，所述空腔构造且设置为与钩挂特征部相适配；且其中所述盖子包括凹口，所述凹口构造且设置为与保持特征部相适配。19、一种方法，其包括：使用倾斜抬升系统来提供将货物从外部表面装载到卡车中；其中靠着位于所述卡车内部的机动带系统向上推动货物集装箱；其中所述机动带系统包括钩挂特征部；其中所述钩挂特征部接合所述货物集装箱上的空腔特征部；其中所述机动带将所述货物集装箱向上抬升到所述卡车中；且其中所述卡车的顶棚上的保持特征部与所述货物集装箱的盖子接合。20、一种方法，其包括：使用倾斜抬升系统来提供将货物从卡车卸载；其中所述倾斜抬升系统包括使用具有钩挂特征部的机动带系统使货物集装箱从所述卡车下降；其中所述钩挂特征部与所述货物集装箱上的空腔特征部接合；且其中所述机动带和钩挂特征部使所述货物集装箱向下下降到所述卡车外部的表面上。附图说明从详细描述和附图将更充分地理解在本专利技术的范围内的变型的选定示例，其中：图1描绘了包括根据很多变型的倾斜抬升系统的卡车的俯视图。图2描绘了包括根据很多变型的倾斜抬升系统的卡车的后视图。图3描绘了包括根据很多变型的倾斜抬升系统的卡车的俯视图。图4描绘了包括根据很多变型的倾斜抬升系统的卡车的后视图。图5描绘了根据很多变型的保持特征部。图6描绘了根据很多变型的货物集装箱的侧视图。图7描绘了根据很多变型的货物集装箱的后视图。图8描绘了根据很多变型的带钩特征部和适配的货物集装箱的空腔特征部的扣合。图9描绘了将货物集装箱装载到具有根据很多变型的倾斜抬升系统的卡车中。图10描绘了将货物集装箱装载到具有根据很多变型的倾斜抬升系统的卡车中。图11描绘了将货物集装箱装载到具有根据很多变型的倾斜抬升系统的卡车中。图12描绘了将货物集装箱装载到具有根据很多变型的倾斜抬升系统的卡车中。图13描绘了包括倾斜抬升系统的卡车，其中货物集装箱装载到卡车中。具体实施方式对变型的以下描述事实上仅是说明性的，且决不意图限制本专利技术的范围、其应用或用途。参照图1-5，卡车50可以包括常规高度的卡车床平台52，且可以允许通过卡车50的右手侧54和/或左手侧56以及卡车50的后端58进入卡车50的内部。卡车50可以包括在其卡车床平台中的若干储存空间或集装箱槽60，集装箱槽60可以用于保持各种货物集装箱98，例如如图1和3中所图示的。集装箱槽60可以以很多变型中的任一种间隔开，包括但不限于在卡车50的右手侧54和左手侧56两者上对称地沿着卡车床平台52的长度L。至少一排集装箱槽60可以包括倾斜抬升系统74，该倾斜抬升系统74可以帮助将货物集装箱98装载到卡车50上以及将货物集装箱98从卡车50上卸载。这样也可以允许在卡车50的任一侧上单独装载和卸载货物集装箱98。倾斜抬升系统74可以包括至少一个对称的第一机动带系统76和第二机动带系统78，它们可以通过将货物集装箱98抬升到卡车50上或将货物集装箱98从卡车50搬下而有助于高效地装载和卸载货物集装箱98。第一机动带系统76可以包括第一带82，且第二机动带系统78可以包括第二带84。机动带系统76、78可以包括倾斜表面80，倾斜表面80朝向卡车50的中心且朝向彼此延伸。第一带82和第二带84每个都可以包括钩挂特征部86，钩挂特征部86可以构造且设置为接收货物集装箱98上的相适配的空腔特征部116，例如如图2、4中所图示的。在一个变型中，第一带82和第二带84可以位于接近集装箱槽60中的每个的中心的相邻的相对侧上，例如如图1中所图示的。在此变型中，第一带82和第二带84每个都可以包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种产品，其包括：至少一个倾斜抬升系统，其包括：第一机动带系统和第二机动带系统；其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统包括第一带和第二带；其中所述第一带和所述第二带每个都包括钩挂特征部；且其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都朝向彼此倾斜。

【技术特征摘要】
2014.02.26 US 14/1908791.一种用于装载和卸载货物的产品，其包括：至少一个倾斜抬升系统，其包括：第一机动带系统和第二机动带系统；其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统包括第一带和第二带；其中所述第一带和所述第二带每个都包括钩挂特征部；且其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都朝向彼此倾斜。2.根据权利要求1所述的产品，其中所述钩挂特征部构造且设置为与货物集装箱上的空腔相适配。3.根据权利要求1所述的产品，其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都包括第一轴、第二轴、第三轴和第四轴；且其中所述第一带和所述第二带每个都设置为在所述第一机动带系统和所述第二机动带系统的表面上接近居中。4.根据权利要求1所述的产品，其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统共用中心的第一轴，且其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都包括第二轴、第三轴和第四轴；且其中所述第一带从所述第二带偏移。5.根据权利要求1所述的产品，其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统分别由第一控制设备和第二控制设备独立地控制。6.根据权利要求5所述的产品，其中所述第一控制设备和第二控制设备是无线遥控的。7.根据权利要求5所述的产品，其中所述第一控制设备硬连线到所述第一机动带系统，且所述第二控制设备硬连线到所述第二机动带系统。8.根据权利要求1所述的产品，其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都由独立的马达提供动力。9.根据权利要求8所述的产品，其中所述独立的马达是电马达。10.根据权利要求1所述的产品，其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统包括至少一个位置传感器。11.根据权利要求1所述的产品，其中所述第一机动带系统和所述第二机动带系统每个都包括至少一个紧急止动设备。12.根据权利要求1所述的产品，其进一步包括卡车；其中所述卡车包括卡车床；其中所述卡车床包括至少一组相...

【专利技术属性】
技术研发人员：WW布赖恩特，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US