用于货物集装箱的互连器制造技术

一种互连器(400)，所述互连器用于连接在端对端构造或侧对侧构造中的邻近的ISO货物集装箱的两个角部单元，其中所述角部单元中的每一个都能够接收互连器的一部分。互连器(400)包括在内侧具有内腔(405)的主体(401)。第一夹具头部(404)和第二夹具头部(409)定位在主体(401)的相反端部(402，403)处，并且轴(408)可转动地安装在内腔(405)中。第一夹具头部(404)是大致地钩形的，并且设置在相对于主体(410)的固定位置处，同时第二夹具头部(409)固定到轴(408)的一个端部并且能够与轴(408)一起转动。偏压致动器工作以偏压轴(408)和第二夹具头部(409)相对于主体(401)的转动以防止集装箱的意外分开。

Connector for cargo container

A connector (400), the interconnect is used to connect in the end to end or side structure of two corner unit on the side in the structure of the adjacent ISO cargo container, wherein the corner of each of the cells are able to receive a portion of the interconnect. The interconnect (400) includes a body (401) having an inner cavity (405) in the inner side. The first fixture head (404) and the second clamping head (409) are positioned at opposite ends (402403) of the body (401), and the shaft (408) is rotatably mounted in the inner cavity (2). The first clamp head (404) is roughly hooked, and relative to the body (410) is arranged in a fixed position, and the second clamp head (409) is fixed to the shaft (408) and one end of the shaft and can rotate together (408). The biasing actuator operates to bias the rotation of the shaft (408) and the second clamping head (409) relative to the main body (401) to prevent accidental separation of the container.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于连接成端对端布置或侧对侧布置的邻近的ISO货物集装箱的两个角部单元的互连器。
技术介绍
标准货物集装箱通常地具有八个角部单元，所述八个角部单元允许集装箱以各种空间布置连结到另一集装箱。角部单元大致包括具有数个孔的中空框架，孔可以用于接合互连器并且将一个货物集装箱连接至另一邻近的货物集装箱。互连器通常被夹具头部保持到位，夹具头部可以形成“扭锁”连接。夹具头部通过角部单元的一个孔定位，并且转动进入角部单元中的锁定位置以形成同定连接。货物集装箱可以用一个在另一个上方的方式叠放，或以端对端或侧对侧的方式定位。经常期望将多个集装箱连接至一起以允许多个集装箱作为一个更大的单元被船提升至岸边起重机。例如，两个十英尺的集装箱可以连接至一起以形成二十英尺的单元。部分地由于通常以每次提升成本收费的港口侧起重机提升，极大的成本用于运输货物集装箱。相应地，如果多个集装箱可以组装至一起以形成一个更大的单元，这在装载和卸载操作过程中减少将货物提升至岸并且从岸提升货物的成本。根据集装箱必须连接所用的空间布置，可以使用专用互连器。这些类型的互连器大致通过邻近集装箱上的两个角部单元的侧面向孔定位。集装箱之间的连接必须是坚固的和足够强的以经受其在使用中可能经受的剪应力、弯曲力、压缩力和拉伸力。互连器和角部单元之间的接合中的某个量的“间隙”可以被容许。在处理过程中，经常具有与角部单元至集装箱的外壁的初始稳固性中的较小未对准相关联的问题。为最小化该问题，角部单元在每个水平外框架部件和竖直外框架部件的之间的结合部处焊接到位，以确保角部单元的每个外表面大致平行于外表面所邻近的货物集装箱的外壁。举例来说，US4626155，EP2147874，WO03106298，GB2390360和US5193253中公开了各种互连器。现有互连器的特定问题是，因为角部单元的孔具有彼此不同的尺寸，所以某些夹具头部，诸如常规的T状“扭锁”，不适合于集装箱的安全连接。这是因为当在锁定位置时的T状夹具头部和角部单元之间的接触区域不足以传输施加的载荷。在某些情况下，“扭锁”可能脱离位置或变松。这对在装载和卸载操作过程中处理连接集装箱的操作员导致极大的健康和安全危险。为克服这些问题，各种多部分式部件已经被生成。该互连器通常地包括螺纹杆，螺纹杆利用适当的螺纹孔附接到锁定块，锁定块通过最大孔放置在角部单元内侧。其它的互连器具有夹紧部件，夹紧部件通过最大孔定位，并且然后在外部用销钉固定或用螺栓固定在一起。然而该互连器是复杂的并且难以安装，具有在处理过程中丢失较小部件的危险。相应地，需要的是解决这些问题的互连器。
技术实现思路
本专利技术的目的是在邻近的ISO货物集装箱的两个角部单元之间提供安全的和固定的连接，ISO货物集装箱以端对端布置或侧对侧布置被组装，以允许被适当的提升起重机等统一悬挂，即，在码头前沿升高和降低。相应地，该目的由本互连器实现，互连器包括在主体的一个端部处的钩形夹具头部，可以通过一个ISO集装箱的角部单元中的至少一个孔插入并且支撑在位。在互连器的主体的另一个端部处是L形“扭锁”，所述扭锁可以插入在邻近的ISO集装箱上的角部单元的对应孔中。L形“扭锁”然后可转动通过大约90°进入锁定位置以提供两个集装箱的固定连接。该布置在互连器和角部单元之间提供足够的接触区域，以在处理过程中安全地传输施加的载荷。根据本专利技术的第一方面，设置一种互连器，所述互连器用于连接在端对端布置或侧对侧布置中的邻近的ISO货物集装箱的两个角部单元，其中每个角部单元都包括具有孔的中空框架，孔能够在框架中接收互连器的一部分，所述互连器包括：主体，所述主体具有第一端部、第二端部和从第二端部朝第一端部延伸的内腔；安装在内腔中的可旋转轴；大致地定位在主体的第一端部处的第一夹具头部，和大致地定位在主体的第二端部处的第二夹具头部；其中第二夹具头部固定至轴的一个端部，并且被构造成用于与轴一起转动；和偏压致动器，所述偏压致动器偏压轴和第二夹具头部相对于主体的转动；其中，第一夹具头部大致地是钩形的并且设置在相对于主体的固定位置处。该构造有利地提供在端对端布置或侧对侧布置中的ISO货物集装箱的安全连接。在互连器和角部单元之间设置足够的接触区域，以在处理过程中安全地传输施加的载荷。具体地，一旦第二夹具头部已经转动进入邻近集装箱的角部单元中的锁定位置中而没有第一夹具头部脱离或变松的危险，第一夹具头部的钩区可以安全地支撑至角部单元的上孔和侧孔之间的位置。由于第一夹具头部在相对于主体的固定位置处，则第一夹具头部不能够独立地移动，并且没有如同常规互连器的部件部分丢失的危险。由于第一夹具头部是主体的结构的一部分，所以本互连器也有效地制造。该互连器有利地允许数个货物集装箱连接到一起，使得数个货物集装箱可以作为一个单元操作，从而方便处理并且减少涉及从船装载和卸载集装箱的港口侧起重机的成本，由于这种收费通常是由每次提升而引起的。可选地，第一夹具头部进一步包括：大致地是楔形的下钩区和大致地是立方体形的上钩区。该布置是有利的，以确保在下钩区和角部单元的侧孔之间以及上钩区和角部单元的上孔之间具有紧密配合。该紧密配合布置表示第一夹具头部可以安全地“支撑(braced)”进入位置中而没有第一夹具头部变松的危险。可选地，下钩区从主体轴向地延伸长度E，并且上钩区从下钩区向上和向外延伸高度A。有利地，长度E为下钩区提供足够的长度，以朝向可由上钩区访问的上孔所在的区域轴向地延伸，上钩区从下钩区向上和向外延伸高度A。上钩区的突出高度A的程度足以确保上钩区插入角部单元的上孔中。这在互连器和角部单元之间有利地提供固定连接。可选地，下钩区进一步包括：上表面；下表面；和两个侧表面；其中上表面大致平行于主体的纵向轴线，下表面相对于纵向轴线定向大约45°，并且两个侧表面大致地垂直于上表面。由于以下原因该布置是有利的，即钩形第一夹具头部可以容易地插入角部单元的侧孔中并且转动到位，使得上钩区接合上孔，并且下钩区的一部分容纳在角部单元的侧孔中。可选地，下钩区的上表面从主体轴向地延伸大约是长度E的50％的长度C。该构造提供钩形第一夹具头部进入角部单元的上孔和侧孔中的容易插入。可选地，下钩区的上表面和下表面分开高度B，并且两个侧表面分开宽度D，其中宽度D大约是高度B的85％。有利地，该构造在下钩区和角部单元的侧孔之间提供紧密配合，使得具有互连器变松并且脱离侧孔的最小危险。可选地，长度C大约是宽度D的70％。因为下钩部的尺寸在角部单元的侧孔中提供紧密配合，所以该布置有利地减少互连器脱离侧孔或变松的可能性。可选地，高度A大约是高度B的60％和宽度D的70％。有利地，该构造在下钩区和角部单元的侧孔之间提供紧密配合，使得具有互连器变松并且脱离侧孔的最小危险。可选地，下钩区的上表面、下表面和两个侧表面是大致平坦的并且形成抵接表面，当第一夹具头部插入角部单元中时，抵接表面能够与角部单元的侧孔的内表面接触。该布置是有利的，因为下钩区的上表面、下表面和两个侧表面和侧孔的内表面之间的接触区域足以经受在使用过程中施加在结构上的力，例如，使用港口侧起重机从船卸载和装载连接的货物集装箱。可选地，上钩区包括：下钩区的径向延伸部，成大致地垂直于下钩区的上表面定向的突出部的形式。有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种互连器，所述互连器用于连接成端对端布置或侧对侧布置的邻近的ISO货物集装箱的两个角部单元，其中所述角部单元中的每一个都包括具有孔的中空框架，所述孔能够在框架中接收互连器的一部分，所述互连器包括：主体，所述主体具有第一端部、第二端部和从第二端部朝向第一端部延伸的内腔；安装在内腔中的能够旋转的轴；大致地定位在主体的第一端部处的第一夹具头部，和大致地定位在主体的第二端部处的第二夹具头部；其中，第二夹具头部固定至轴的一个端部，并且被构造成用于与轴一起转动；和偏压致动器，所述偏压致动器偏压轴和第二夹具头部相对于主体的转动；其中，第一夹具头部是大致地钩形的并且设置在相对于主体的固定位置处。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.09 GB 1410153.91.一种互连器，所述互连器用于连接成端对端布置或侧对侧布置的邻近的ISO货物集装箱的两个角部单元，其中所述角部单元中的每一个都包括具有孔的中空框架，所述孔能够在框架中接收互连器的一部分，所述互连器包括：主体，所述主体具有第一端部、第二端部和从第二端部朝向第一端部延伸的内腔；安装在内腔中的能够旋转的轴；大致地定位在主体的第一端部处的第一夹具头部，和大致地定位在主体的第二端部处的第二夹具头部；其中，第二夹具头部固定至轴的一个端部，并且被构造成用于与轴一起转动；和偏压致动器，所述偏压致动器偏压轴和第二夹具头部相对于主体的转动；其中，第一夹具头部是大致地钩形的并且设置在相对于主体的固定位置处。2.根据权利要求1所述的互连器，其中第一夹具头部进一步包括：大致楔形的下钩区和大致立方体形的上钩区。3.根据权利要求2所述的互连器，其中下钩区从主体轴向地延伸长度E，并且上钩区从下钩区向上和向外延伸高度A。4.根据权利要求2或3所述的互连器，其中下钩区进一步包括：上表面；下表面；和两个侧表面；其中上表面大致平行于主体的纵向轴线，下表面相对于纵向轴线定向在大约45°处，并且所述两个侧表面大致地垂直于上表面。5.根据权利要求4所述的互连器，其中下钩区的上表面从主体轴向地延伸大约是长度E的50％的长度C。6.根据权利要求5所述的互连器，其中下钩区的上表面和下表面分开高度B，并且所述两个侧表面分开宽度D，其中宽度D大约是高度B的85％。7.根据权利要求6所述的互连器，其中长度C大约是宽度D的70％。8.根据权利要求6所述的互连器，其中高度A大约是高度B的60％和宽度D的70％。9.根据权利要求4到8所述的互连器，其中下钩区的上表面、下表面和两个侧表面是大致平坦的并且形成抵接表面，当第一夹具头部插入角部单元中时，抵接表面能够与角部单元的侧孔的内表面接触。10.根据权利要求3到9所述的互连器，其中上钩区包括：下钩区的径向延伸部，该径向延伸部成大致地垂直于下钩区的上表面定向的突出部的形式。11.根据权利要求3到...

【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂芬·雷纳尔，
申请(专利权)人：杜洛克有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB