【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车增压器。具体说，是可大大降低维护成本的汽车增压器涡轮壳，适用于汽车发动机上。
技术介绍
在汽车制造领域都知道，在汽车发动机的排气管道上安装增压器，可提高汽车动力、减少燃油消耗、降低汽车尾气排放和大气污染，因此，被众多汽车制造商所采用。其中的增压器涡轮壳是构成汽车增压器的主要部件之一，其结构的合理性对增压器的使用寿命和性能影响很大。传统增压器的涡轮壳为整体式涡轮壳，这种整体式涡轮壳包括壳体，所述壳体为罩状，其罩底中心有用作排气口的向外突出的轴向外凸起，与轴向外凸起相对应的排气口里端周向有轴向内凸起，轴向内凸起与壳体外壁间有风道。其中，轴向内凸起的里端内侧周向加工有与涡轮外侧的弧形边适配的弧形过度面。随着涡轮运行时间的增加，涡轮轴会发生磨损，使得涡轮轴与轴承体间出现间隙，涡轮在运行过程中会蹭坏轴向内凸起里端的弧形过度面。一旦轴向内凸起里端的弧形过度面被蹭坏，整个涡轮壳就失效、报废。因为在增压器制造和应用行业都知道，轴向内凸起里端的弧形过度面出现一点疤痕，就会导致涡轮的报废。而涡轮壳的损坏，99%以上都是坏在其轴向外凸起里端的弧形过度面上。因此，采用传统的整体式涡轮壳，一旦轴向内凸起里端的弧形过度面被蹭坏，就需更换整个涡轮壳，浪费现象严重，维护成本较高。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种增压器用分体式涡轮壳。采用这种增压器用分体式涡轮壳，可避免浪费，大大降低维护成本。本专利技术要解决的上述问题由以下技术方案实现：本专利技术的增压器用分体式涡轮壳包括壳体，所述壳体为罩状，其罩...
【技术保护点】
增压器用分体式涡轮壳，包括壳体（3），所述壳体（3）为罩状，其罩底中心有用作排气口的向外突出的轴向外凸起（6），与轴向外凸起（6）相对应的排气口里端周向有轴向内凸起（5），轴向内凸起（5）与壳体（3）外壁间有风道（4）；其特征在于所述壳体（3）内有盘状内套，所述盘状内套由第一圆环（2）、第二圆环（7）和用于将第一圆环（2）和第二圆环（7）连接在一起的筋条（1）组成，所述第一圆环（2）直径大于第二圆环（7）；第一圆环（2）的外径小于壳体（3）口部边沿的内径，第二圆环（7）里端的内侧周向有与涡轮（8）外侧的弧形边适配的弧形面（9）。
【技术特征摘要】
1.增压器用分体式涡轮壳，包括壳体（3），所述壳体（3）为罩状，其罩底中心有用作排气口的向外突出的轴向外凸起（6），与轴向外凸起（6）相对应的排气口里端周向有轴向内凸起（5），轴向内凸起（5）与壳体（3）外壁间有风道（4）；其特征在于所述壳体（3）内有盘状内套，所述盘状内套由第一圆环（2）、第二圆环（7）和用于将第一圆环（2）和第二圆环...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈艳，叶震杰，袁玺，刘贵升，
申请(专利权)人：无锡科博增压器有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。