本技术涉及增压器喷嘴环进气量调节用拨叉与电磁阀连接机构。具体说，是汽车增压器上的喷嘴环进气量调节用的拨叉与电磁阀间的连接机构。它包括中间体和拨叉。所述中间体上有轴孔。所述拨叉含有短轴和流量调节杆，所述短轴里端呈可旋转状伸入中间体的轴孔内...

本技术涉及增压器喷嘴环进气量调节用电磁阀与喷嘴环间的连接机构，包括电磁阀和与喷嘴环相连的摇臂，电磁阀的阀杆外端和喷嘴环的摇臂外端间分别有第一短杆和第二短杆，该第一、第二短杆相平行，它们的下端分别呈可拆卸状连接在电磁阀的阀杆外端和摇臂的外...

本技术涉及增压器蜗壳阀门开关用电磁阀阀杆，包括杆体，靠近电磁阀的杆体上有隔热罩。其特点是：杆体外端与增压器蜗壳阀门的阀盖间依次有弯曲部和直杆部。所述弯曲部是用同一个直杆自前而后依次弯折成竖直段、第一水平段、向下弯曲段和第二水平段而形成。...

本发明涉及焊接技术领域，具体涉及一种涡轮增压器的快速焊接装置，涡轮增压器的快速焊接装置包括机台和均设置在机台上的夹持部和调节部，机台上设置有第一轴线；调节部配置成能够带动曲柄组件绕上销轴的轴线转动至第一平面既和第一轴线共面，又和拨叉上安...

本发明涉及一种压气机出气口压力自动调节装置

本实用新型公开一种用于增压器的隔热罩，属于增压器隔热技术领域，其包括罩体以及设置于罩体一侧的冷却液箱，所述罩体的端部设置有循环罩，循环罩的底部连接有泵筒，循环罩的内部还通过轴承连接有端部延伸至泵筒内部的曲柄滑杆，并通过曲柄滑杆套接有置于...

本实用新型公开一种具有减震机构的涡轮增压器，属于减震增压器技术领域，其包括涡轮增压器以及安装在其端部的减震机构，所述减震机构包括固定在涡轮增压器机轴端部的锁头和锁块，所述锁头的端部连接有牵引杆，所述牵引杆的端部外侧套设有套筒，套筒靠近牵...

本实用新型公开一种增压器转速测量装置，属于增压器转速测量技术领域，其包括涡轮增压器以及安装在涡轮增压器端部的转速测量装置，所述转速测量装置包括装置壳体，装置壳体的表面通过轴承连接有转环，所述转环的表面胶黏有弧形设置的透光片和遮光片，本实...

本实用新型提供了一种涡轮增压器的密封结构，涉及增压器技术领域，本实用新型中的涡轮增压器的密封结构，通过组合式固定环对密封套进行固定，同时增加了顶杆作为减震部件，使顶杆可以吸收增压器工作使产生的震动，保证密封套可以一直贴合轴杆，避免因为震...

本实用新型提供了一种降噪型涡轮增压器，涉及涡轮增压器技术领域，本实用新型中的降噪型涡轮增压器通过在环形稳固座与环形隔板形成的缓冲槽中的缓震囊来吸收涡轮增压器运行时产生的震动，减少震动产生的噪音；并且缓震囊中设置有支撑条，避免减震时缓震囊...

本实用新型提供了一种具有隔热结构的增压器涡壳，涉及增压器技术领域，本实用新型中的增压器涡壳，在底壳上设置多个隔板并且在隔板顶部使用螺丝将壳盖与底壳连接，不仅减少了壳盖与底壳之间的接触面积，而且增加了壳盖与底壳之间的接触点位，降低导热面积...

本实用新型涉及一种蜗壳泄压口开关用阀门组件。具体说，是涡轮增压器阀门的蜗壳泄压口开关用的阀门组件。它包括蜗壳，蜗壳上有泄压口，泄压口上有气门盖，气门盖上连有曲柄。所述气门盖的外侧面中心有柱状凸头。所述曲柄一端有轴孔，曲柄一端通过盖圈和该...

本实用新型涉及一种分体式低惯量球轴承。具体说，是汽车增压器中间体轮轴上的分体式分体式低惯量球轴承。其包括长套筒和两个轴承，所述轴承由内圈和外圈，内圈与外圈的周向间均布有滚珠。其特点是：邻近长套筒两端的内圆上均有环形内凸起。所述两个环形内...

本实用新型涉及一种增压器中间体进油口接头，其包括中间体、接头管和进油管，中间体上有进油孔。其特点是：所述接头管含有上管和下管，下管的下部外径小于其上部，从而在其上下部间的外圆上形成外台阶，下管下部呈密封状插入进油孔内。下管的内侧面有使其...

本实用新型涉及一种蜗壳，具体说是随意组装成两个型号的分体式蜗壳。它包括蜗壳头和排气管，蜗壳头的排气端与排气管的一端对接在一起，远离蜗壳头的排气管一端连接有排气缸，排气缸有排气口。其特点是蜗壳头和排气管呈分体结构。蜗壳头的对接端上有第一环...

本实用新型涉及一种阀门，具体说是放气阀。它包括筒状的阀壳，阀壳含有两个直径相同的筒体单元，两个筒体单元的口部对接在一起。阀壳的一端有进气口，阀壳侧壁上有排气口，阀壳的另一端有中心杆孔，阀壳内有膜片，中心杆孔所在的阀壳一端与膜片间有压缩弹...

本实用新型涉及一种增压器组件，具体说是便于拆卸的增压器中间体。它包括管状的外壳，外壳的侧面有润滑油进口和润滑油出口。外壳内有增压器轴，增压器轴的两端分别从外壳的两端伸出在外，增压器轴的一个外伸端上有叶轮，另一个外伸端上有涡轮。增压器轴上...

本实用新型涉及一种高压油输送管道组件，具体说是高压油管的管体与接头连接机构。它包括管体和接头。其特点是管体的头部从接头一端伸入到接头内。管体对应的接头一端的内径大于接头内腔其它位置的内径，从而在接头内腔中形成台阶。位于接头内的那段管体上...

本实用新型涉及一种汽车增压器蜗壳，具体说是蜗壳排气口与管体连接机构。它包括蜗壳和管体。所述蜗壳一体连接有排气管，排气管的外端即为蜗壳的排气口。其特点是所述排气管外端同心固定有波纹管，排气管外端与波纹管间呈密封状连接。所述管体的一端与远离...

本实用新型涉及一种增压器扩压机构。具体说，是汽车发动机上的增压器用扩压机构。它包括中间体和外压壳。所述中间体内有涡轮轴,涡轮轴无涡轮的一端伸出在外并连有叶轮。外压壳中心和一侧分别有第一进气口和出气口。其特点是：中间体与外压壳间依次有内压...