蜗壳排气口与管体连接机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车增压器蜗壳，具体说是蜗壳排气口与管体连接机构。它包括蜗壳和管体。所述蜗壳一体连接有排气管，排气管的外端即为蜗壳的排气口。其特点是所述排气管外端同心固定有波纹管，排气管外端与波纹管间呈密封状连接。所述管体的一端与远离排气管的波纹管一端同心固定在一起，且管体与波纹管间呈密封状连接。采用该连接机构安装简单，不需要更换管体。换管体。换管体。

【技术实现步骤摘要】
蜗壳排气口与管体连接机构


[0001]本技术涉及一种汽车增压器蜗壳，具体说是汽车增压器的蜗壳排气口与管体连接机构。

技术介绍

[0002]目前，行业内使用的蜗壳排气口与管体连接机构包括蜗壳和管体。所述蜗壳一体连接有排气管，排气管的外端即为蜗壳的排气口。所述排气管的外端直接与管体的一端焊接在一起。安装时，管体和蜗壳是先固定安装后，再将排气管的外端与管体的一端焊接在一起的。然而，由于制造和安装误差，管体和蜗壳在固定后，排气管的外端与管体的焊接端间存在间隙大的问题，导致直接焊接困难，需要额外加装垫片，安装过程复杂，严重的甚至没法焊接，需要更换管体。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种蜗壳排气口与管体连接机构，采用该连接机构安装简单，不需要更换管体。
[0004]为解决上述问题，提供以下技术方案：
[0005]本技术的蜗壳排气口与管体连接机构包括蜗壳和管体。所述蜗壳一体连接有排气管，排气管的外端即为蜗壳的排气口。其特点是所述排气管外端同心固定有波纹管，排气管外端与波纹管间呈密封状连接。所述管体的一端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.蜗壳排气口与管体连接机构，包括蜗壳（3）和管体（1）；所述蜗壳（3）一体连接有排气管（6），排气管（6）的外端即为蜗壳（3）的排气口；其特征在于所述排气管（6）外端同心固定有波纹管（2），排气管（6）外端与波纹管（2）间呈密封状连接；所述管体（1）的一端与远离排气管（6）的波纹管（2）一端同心固定在一起，且管体（1）与波纹管（2）间呈密封状连接。2.如权利要求1所述的蜗壳排气口与管体连接机构，其特征在于所述排气管（6）外端的外径小于排气管（6）其它位置的外径，从而在排气管（6）外端上形成台阶；靠近排气管（6）的管体（1）一端为管体（1）前端，管体（1）前端的外径小于管体（1）其它位置的外径，从而在管体（1）前端上形成台阶；靠近排气管（6）的波纹管（2）一端同心一体连接有第一定径管（9），靠近管体（1）的波纹管（2）一...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈艳，叶震杰，袁玺，惠毅，
申请(专利权)人：无锡科博增压器有限公司，
类型：新型
国别省市：